本发明专利技术涉及测量领域，特指一种采用物体自由下落时，下落的距离与下落时间的平方以及重力加速度成正比的原理测量重力加速度的一种重力加速度测量装置及测量方法。测量装置主要由送料盘、轴承座、横杆、圆螺母、立柱、行星轮系、工作台、减速箱、数控电机、透明塑料管、插销、凸轮、弹簧和接料盘构成。所述行星轮系主要由主轴、行星架、四支相同的行星轴、静止太阳轮、四只相同的行星轮和太阳轮构成。这种测量方法所用测量器材结构简单，测量原理合理，测量过程简便，能够较准确测量重力加速度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及测量领域，特指一种采用物体自由下落时，下落的距离与下落时间的平方以及重力加速度成正比的原理测量重力加速度的。测量装置主要由送料盘、轴承座、横杆、圆螺母、立柱、行星轮系、工作台、减速箱、数控电机、透明塑料管、插销、凸轮、弹簧和接料盘构成。所述行星轮系主要由主轴、行星架、四支相同的行星轴、静止太阳轮、四只相同的行星轮和太阳轮构成。这种测量方法所用测量器材结构简单，测量原理合理，测量过程简便，能够较准确测量重力加速度。【专利说明】
本专利技术涉及测量领域，特指一种采用物体自由下落时，下落的距离与下落时间的平方以及重力加速度成正比的原理测量重力加速度的。
技术介绍
在工程和科学实验中，由于环境的多样性与复杂性，地球上不同的地方重力加速度会有变化，因此需要测量重力加速度。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供。本专利技术所采用的技术方案是:所述，测量装置主要由送料盘、轴承座、横杆、圆螺母、立柱、行星轮系、工作台、减速箱、数控电机、透明塑料管、插销、凸轮、弹簧和接料盘构成。所述数控电机是步进电机或伺服电机，通过与相应的数控系统和电气电路连接可以对其转速大小进行调节并显示转速大小。所述工作台的上表面有很高的平面度和表面粗糙度。所述工作台有工作台上轴承孔和工作台下轴承孔。所述工作台的所述工作台上轴承孔、所述工作台下轴承孔两者的中心轴线重合并与所述工作台的上表面垂直。所述行星轮系主要由主轴、行星架、四支相同的行星轴、静止太阳轮、四只相同的行星轮和太阳轮构成。该测量装置有四台相同的所述减速箱并均布在所述行星架上，每台所述减速箱主要由减速箱壳、行星轴轴承、行星轴小齿轮、滚针轴承、轴齿轮、轴齿轮轴承、过渡轴上轴承、过渡轴小齿轮、大齿轮、过渡轴和过渡轴下轴承构成。所述数控电机通过三枚螺钉与所述工作台连接。所述静止太阳轮通过三枚螺钉与所述工作台连接并用二枚圆柱销定位。所述横杆通过二支所述立柱与所述工作台连接，并且在所述立柱的两头分别用垫片和所述圆螺母固定，此时二支所述立柱与所述工作台的上表面垂直。所述主轴的下端有一个带切口的内孔，该内孔与所述数控电机的带切口的电机轴配合连接。将所述工作台上轴承装入所述工作台的所述工作台上轴承孔，将所述工作台下轴承装入所述工作台的所述工作台下轴承孔，将所述主轴的下头装入所述工作台上轴承的内孔和所述工作台下轴承的内孔，所述主轴与所述工作台的上表面垂直，所述主轴的中心轴线和二支所述立柱的中心轴线处在过所述静止太阳轮中心轴线的同一平面。所述主轴的上头装有轴承I，所述轴承I的外圈与所述轴承座配合，所述轴承座通过二只螺钉I与所述横杆连接。所述凸轮通过平键I与所述主轴连接。所述透明塑料管与所述横杆的圆圈槽配合，所述透明塑料管的中心轴线与所述工作台的上表面垂直，所述横杆的所述圆圈槽的对应的上面装有所述送料盘，所述送料盘、所述横杆和所述透明塑料管上下贯通，能让一定直径的钢球无阻力做自由落体运动。所述横杆有带切口内孔和沉孔。所述插销有带切口圆柱和斜切口。所述插销的所述带切口圆柱与所述横杆的所述带切口内孔配合并刚好能使所述插销自由移动。所述横杆的所述沉孔的小孔与所述插销的外径配合并刚好能使所述插销自由移动，所述横杆的所述沉孔的大孔与所述弹簧的外径配合并刚好能使所述弹簧自由移动。将所述插销分别装入所述带切口内孔和所述沉孔，装入所述弹簧，然后用挡圈与所述插销固接。所述太阳轮通过平键与所述主轴连接，四只所述行星轮均布在所述静止太阳轮和所述太阳轮之间并分别与二者啮合，所述行星轮通过平键与所述行星轴连接。所述行星架有过渡轴下轴承孔、行星轴下轴承孔和行星架主轴孔，所述行星架主轴孔装有滚动轴承，该轴承的内圈与所述主轴配合连接。所述行星轴上分别装有所述行星轴轴承、所述行星轴小齿轮和所述滚针轴承，所述行星轴小齿轮通过平键与所述行星轴连接。所述行星轴轴承的外圈与所述行星架的所述行星轴下轴承孔配合。所述减速箱壳有过渡轴上轴承孔、减速箱壳螺孔和轴齿轮轴承孔。四只所述减速箱壳螺孔用来通过四只螺钉与所述行星架连接。所述轴齿轮有带切口轴和滚针轴承外壳孔。所述接料盘有带切口沉孔和接料圆凹面。所述轴齿轮的所述带切口轴和所述接料盘的所述带切口沉孔配合。所述轴齿轮的所述滚针轴承外壳孔与所述滚针轴承配合。所述轴齿轮轴承的内圈与所述轴齿轮的所述带切口轴的圆柱部分配合，所述轴齿轮轴承的外圈与所述减速箱壳的所述轴齿轮轴承孔配合。所述过渡轴分别装有所述过渡轴上轴承、所述过渡轴小齿轮、所述大齿轮和所述过渡轴下轴承，所述过渡轴小齿轮和所述大齿轮分别通过平键与所述过渡轴连接。所述过渡轴上轴承的外圈与所述过渡轴上轴承孔配合，所述过渡轴下轴承的外圈与所述过渡轴下轴承孔配合。所述轴齿轮与所述过渡轴小齿轮啮合，所述行星轴小齿轮与所述大齿轮啮合。本专利技术的有益效果是:这种测量方法所用测量器材结构简单，测量原理合理，测量过程简便，能够较准确测量重力加速度。【专利附图】【附图说明】下面结合本专利技术的图形进一步说明:图1是本专利技术的测量装置的结构示意图。图2是本专利技术的测量装置的部分爆炸图。图3是所述行星轮系的爆炸图图4是所述行星轮系的结构示意图。图5是所述减速箱的结构示意图。为了便于观看，图中所述减速箱壳已打开。图6是所述减速箱的爆炸图。图7、图8是所述插销的结构示意图。图中所述插销已与所述挡圈固接。图9、图10是所述横杆的结构示意图。图11、图12是所述接料盘的结构示意图。图13是所述减速箱壳的结构示意图。图14是所述轴齿轮的结构示意图。图15、图16是所述行星架的结构示意图。图17、图18是所述工作台的结构示意图。图中，1.送料盘，2.轴承座，3.横杆，4.圆螺母，5.立柱，6.行星轮系，7.工作台，8.减速箱，9.数控电机，10.透明塑料管，11.插销，12.螺钉I，13.垫片，14.轴承I，15.凸轮，16.弹簧，17.接料盘，18.平键I，19.主轴，20.行星架，21.行星轴，22.静止太阳轮，23.行星轮，24.太阳轮，25.工作台上轴承，26.工作台下轴承，27.减速箱壳，28.行星轴轴承,29.行星轴小齿轮,30.滚针轴承,31.轴齿轮,32.轴齿轮轴承,33.过渡轴上轴承，34.过渡轴小齿轮，35.大齿轮，36.过渡轴，37.过渡轴下轴承，38.带切口圆柱，39.挡圈，40.斜切口，41.带切口内孔，42.圆圈槽，43.沉孔，44.带切口沉孔，45.接料圆凹面，46.过渡轴上轴承孔，47.减速箱壳螺孔，48.轴齿轮轴承孔，49.带切口轴，50.滚针轴承外壳孔，51.过渡轴下轴承孔,52.行星轴下轴承孔,53.行星架主轴孔,54.工作台上轴承孔,55.工作台下轴承孔。【具体实施方式】所述，测量装置主要由所述送料盘(I)、所述轴承座(2)、所述横杆(3)、所述圆螺母(4)、所述立柱(5)、所述行星轮系(6)、所述工作台(7)、所述减速箱(8)、所述数控电机(9)、所述透明塑料管(10)、所述插销(11)、所述凸轮(15)、所述弹簧(16)和所述接料盘(17)构成。所述数控电机(9)是步进电机或伺服电机，通过与相应的数控系统和电气电路连接可以对其转速大小进行调节并显示转速大小。所述工作台(7)的上表面有很高的平面度和表面粗糙度。所述工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种重力加速度测量装置及测量方法，测量装置主要由送料盘、轴承座、横杆、圆螺母、立柱、行星轮系、工作台、减速箱、数控电机、透明塑料管、插销、凸轮、弹簧和接料盘构成；所述行星轮系主要由主轴、行星架、四支相同的行星轴、静止太阳轮、四只相同的行星轮和太阳轮构成；该测量装置有四台相同的所述减速箱并均布在所述行星架上，每台所述减速箱主要由减速箱壳、行星轴轴承、行星轴小齿轮、滚针轴承、轴齿轮、轴齿轮轴承、过渡轴上轴承、过渡轴小齿轮、大齿轮、过渡轴和过渡轴下轴承构成；其特征是：所述数控电机是步进电机或伺服电机，可以对其转速大小进行调节并显示转速大小；所述工作台的工作台上轴承孔、工作台下轴承孔两者的中心轴线重合并与所述工作台的上表面垂直；所述静止太阳轮通过三枚螺钉与所述工作台连接并用二枚圆柱销定位；所述主轴与所述工作台的上表面垂直，所述主轴的中心轴线和二支所述立柱的中心轴线处在过所述静止太阳轮中心轴线的同一平面；所述凸轮通过平键I与所述主轴连接；所述送料盘、所述横杆和所述透明塑料管上下贯通，能让一定直径的钢球无阻力做自由落体运动；所述插销的带切口圆柱与所述横杆的带切口内孔配合并刚好能使所述插销自由移动，所述横杆的沉孔的小孔与所述插销的外径配合并刚好能使所述插销自由移动，所述横杆的所述沉孔的大孔与所述弹簧的外径配合并刚好能使所述弹簧自由移动；所述太阳轮通过平键与所述主轴连接，四只所述行星轮均布在所述静止太阳轮和所述太阳轮之间并分别与二者啮合；所述行星轮通过平键与所述行星轴连接；所述行星轴小齿轮通过平键与所述行星轴连接；四只减速箱壳螺孔用来通过四只螺钉与所述行星架连接；所述过渡轴小齿轮和所述大齿轮分别通过平键与所述过渡轴连接；所述轴齿轮与所述过渡轴小齿轮啮合，所述行星轴小齿轮与所述大齿轮啮合。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨绍荣，
申请(专利权)人：金华职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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