一种外置式电动汽油泵的出线结构制造技术

本发明专利技术公开了一种外置式电动汽油泵的出线结构，包括碳刷支架和装配在碳刷支架上的油泵盖，油泵盖上设置有与电源线连接的外接线柱，还包括有内接线柱，所述内接线柱的下端抵接有弹性件，内接线柱在该弹性件的弹力作用下与所述外接线柱始终抵接，所述内接线柱连接固定有碳刷连接导线，碳刷连接导线的另一端与碳刷连接，摒弃了传统技术中外接线柱与碳刷连接导线直接连接的结构，避免碳刷连接导线装配时卡在缝隙中，或者在装配油泵盖时被油泵盖压住，从而碳刷连接导线不会对油泵盖等部件的安装造成任何限制或影响，这样的结构会使得安装更加便捷，便于大批量生产中的装配过程实现与自动化装配的实施，大大提高了装配的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种外置式电动汽油泵的出线结构
本专利技术涉及电动汽油泵，具体来说是一种适用于共轨式电动汽油发动机燃油供应系统上的外置式电动汽油泵的出线结构。
技术介绍
电动汽油泵是共轨式电控汽油发动机燃油供应系统的重要部件，而对于一些特殊情况下的汽车或摩托车，由于其油箱造型或结构等原因，不能够适用安装于油箱内部的传统的电动汽油泵，而必须采用外置式电动汽油泵。而对于电动汽油泵而言，电源线的出线方法和结构是保证外置式电动汽油泵是否能可靠、安全使用的关键。传统技术中的外置式电动汽油泵，对汽油泵的装配要求和精度要求高，特别是只存在外接线柱，并不存在内接线柱，即外接线柱是直接与碳刷连接导线连接的，装配时先将碳刷连接导线与外接线柱连接，然后装配油泵盖，这就使得碳刷连接导线具有一定的长度要求以适应装配需要，同时在装配的过程中，碳刷连接导线可能会被卡在缝隙中或者被油泵盖压住，这就要求在装配的时候要非常小心，避免碳刷连接导线被卡住等，这就不可避免的无法实现快捷安装，不便于大批量生产中的装配过程实现与自动化装配的实施，大大的影响了装配效率。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供一种外置式电动汽油泵的出线结构，其结构简单合理紧凑、安装方便、装配效率高，便于大批量生产中的装配过程实现与自动化装配的实施。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种外置式电动汽油泵的出线结构，包括碳刷支架和装配在碳刷支架上的油泵盖，油泵盖上设置有与电源线连接的外接线柱，还包括有内接线柱，所述内接线柱的下端抵接有弹性件，内接线柱在该弹性件的弹力作用下与所述外接线柱始终抵接，所述内接线柱连接固定有碳刷连接导线，碳刷连接导线的另一端与碳刷连接。作为上述技术方案的改进，所述油泵盖上围绕所述外接线柱设置有凹槽，所述凹槽中搁置有接线柱密封圈与外接线柱形成密封。作为上述技术方案的进一步改进，所述接线柱密封圈的个数为两个且相互叠加。进一步，所述碳刷支架上设置有接线柱容置沉孔，所述弹性件置入该接线柱容置沉孔中，所述内接线柱至少部分伸入该接线柱容置沉孔中并与所述弹性件抵接；所述弹性件为接线柱弹簧。进一步，所述外接线柱的顶端设置有接线片，电源线通过所述接线片与所述外接线柱电连接。进一步，所述碳刷的顶端抵接有碳刷压簧。优选的，所述碳刷压簧的顶端抵接有弹簧护盖，所述弹簧护盖同碳刷支架连接固定。进一步，所述油泵盖与碳刷支架的连接面间放置有橡胶密封圈。本专利技术的有益效果是：采用上述结构的本专利技术，通过设置内接线柱，内接线柱在弹性件的弹力作用下与外接线柱始终抵接，内接线柱连接固定有碳刷连接导线，摒弃了传统技术中外接线柱与碳刷连接导线直接连接的结构方式，在装配时，内接线柱预装在碳刷支架上，内接线柱与碳刷连接导线连接，因此可以将碳刷连接导线限制固定在碳刷支架上，避免碳刷连接导线散乱，这就可有效的避免碳刷连接导线装配时卡在缝隙中，或者在装配油泵盖时被油泵盖压住，从而碳刷连接导线不会对油泵盖等部件的安装造成任何限制或影响，这样的结构会使得安装更加便捷，便于大批量生产中的装配过程实现与自动化装配的实施，大大的提高了装配的效率；并且本专利技术结构简单合理紧凑，实施成本低，可广泛应用在外置式电动汽油泵上。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术隐藏掉出线护盖后的结构示意图；图3是本专利技术的剖面示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明。参照图1~图3，本专利技术的一种外置式电动汽油泵的出线结构，包括碳刷支架1和装配在碳刷支架1上的油泵盖2，油泵盖2上设置有与电源线3连接的外接线柱4，外接线柱4可嵌件注塑在油泵盖2上，也可以采用螺纹或铆接等常规连接方式；还包括有内接线柱5，所述内接线柱5的下端抵接有弹性件6，内接线柱5在该弹性件6的弹力作用下与所述外接线柱4始终抵接，所述内接线柱5连接固定有碳刷连接导线7，碳刷连接导线7的另一端与碳刷8连接。在本实施例中，所述油泵盖2上围绕所述外接线柱4设置有凹槽21，所述凹槽21中搁置有接线柱密封圈9与外接线柱4形成密封，相比于传统技术中外接线柱单单注塑在油泵盖上的连接方式，凹槽21和连接柱密封圈9的设置，大大的提高了汽油泵的整体密封性能，确保了油泵盖2与碳刷支架1形成的空腔与外部完全隔离形成密封；为增加密封性能，所述接线柱密封圈9的个数优选为两个且相互叠加。在本实施例中，所述碳刷支架1上设置有接线柱容置沉孔11，所述弹性件6置入该接线柱容置沉孔11中，所述内接线柱5至少部分伸入该接线柱容置沉孔11中并与所述弹性件6抵接，这种结构连接可靠，并且接线柱容置沉孔11对内接线柱5的径向起到限位作用，很好的保证了内接线柱5与外接线柱4始终抵接保证良好的电连接，所述弹性件6可以为接线柱弹簧，也可以是其他弹性元件。在本实施例中，所述外接线柱4的顶端设置有接线片10，电源线3通过所述接线片10与所述外接线柱4电连接，接线片10的设置方便了装配，使用接线片10可直接利用外接线柱4上端变形铆接从而与外接线柱4实现连接；当然也可不用接线片，在外接线柱4上打孔，将电源线穿过该孔后进行铆接也可。在油泵盖2的顶端会设置出线护盖17，以对出线位置进行防水、防尘及绝缘起保护作用。在本实施例中，所述碳刷8的顶端抵接有碳刷压簧12，碳刷压簧12使得碳刷8的下表面与油泵转子15上表面电极部分良好连接，作为优选方式，所述碳刷压簧12的顶端抵接有弹簧护盖13，所述弹簧护盖13同碳刷支架1连接固定，弹簧护盖13可过盈装配在碳刷压簧12的安装孔中，防止碳刷压簧12上端松脱，从而避免碳刷压簧12影响下一步的装配。在本实施例中，所述油泵盖2与碳刷支架1的连接面间放置有橡胶密封圈14，以保证油泵盖2与碳刷支架1之间形成的空腔与油泵壳16隔离形成密封；当然，也可以在油泵盖2与油泵壳16的径向连接位置设置橡胶密封圈，形成对油泵盖2与油泵壳16的径向密封。采用上述结构的本专利技术，通过设置内接线柱5，内接线柱5在弹性件6的弹力作用下与外接线柱4始终抵接，内接线柱5连接固定有碳刷连接导线7，摒弃了传统技术中外接线柱与碳刷连接导线直接连接的结构，在装配时，内接线柱5预装在碳刷支架1上，内接线柱5与碳刷连接导线7连接，因此可以将碳刷连接导线7限制固定在碳刷支架1上，避免碳刷连接导线7散乱，这就可有效的避免碳刷连接导线7装配时卡在缝隙中，或者在装配油泵盖2时被油泵盖2压住，从而碳刷连接导线7不会对油泵盖2等部件的安装造成任何限制或影响，这样的结构会使得安装更加便捷，便于大批量生产中的装配过程实现与自动化装配的实施，大大的提高了装配的效率；并且本专利技术结构简单合理紧凑，实施成本低，可广泛应用在外置式电动汽油泵上。以上所述，只是本专利技术的较佳实施方式而已，但本专利技术并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本专利技术的技术效果，都应落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外置式电动汽油泵的出线结构，包括碳刷支架（1）和装配在碳刷支架（1）上的油泵盖（2），油泵盖（2）上设置有与电源线（3）连接的外接线柱（4），其特征在于：还包括有内接线柱（5），所述内接线柱（5）的下端抵接有弹性件（6），内接线柱（5）在该弹性件（6）的弹力作用下与所述外接线柱（4）始终抵接，所述内接线柱（5）连接固定有碳刷连接导线（7），碳刷连接导线（7）的另一端与碳刷（8）连接。

【技术特征摘要】
1.一种外置式电动汽油泵的出线结构，包括碳刷支架（1）和装配在碳刷支架（1）上的油泵盖（2），油泵盖（2）上设置有与电源线（3）连接的外接线柱（4），其特征在于：还包括有内接线柱（5），所述内接线柱（5）预装在碳刷支架（1）上，所述内接线柱（5）的下端抵接有弹性件（6），内接线柱（5）在该弹性件（6）的弹力作用下与所述外接线柱（4）始终抵接，所述内接线柱（5）连接固定有碳刷连接导线（7），碳刷连接导线（7）的另一端与碳刷（8）连接。2.根据权利要求1所述的一种外置式电动汽油泵的出线结构，其特征在于：所述油泵盖（2）上围绕所述外接线柱（4）设置有凹槽（21），所述凹槽（21）中搁置有接线柱密封圈（9）与外接线柱（4）形成密封。3.根据权利要求2所述的一种外置式电动汽油泵的出线结构，其特征在于：所述接线柱密封圈（9）的个数为两个且相互叠加。4.根据权利要求1或2或3所述的一种外置式电动汽油泵的出线结构，其特征在于：所述碳刷支架（1）上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林小东，
申请(专利权)人：江门市威宇系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：