汽车中用于输出信息的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于在汽车中输出信息的方法和装置(6)，其中，根据事件向汽车的驾驶员输出光学和/或声学信息，为了更好地选择合适的信息输出的时间点，在此规定，在记录事件和输出信息之间的时间根据驾驶员头部(4)的定向(O)被调整。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于在汽车中输出信息的方法和装置(6)，其中，根据事件向汽车的驾驶员输出光学和/或声学信息，为了更好地选择合适的信息输出的时间点，在此规定，在记录事件和输出信息之间的时间根据驾驶员头部(4)的定向(O)被调整。【专利说明】汽车中用于输出信息的方法和装置
本专利技术涉及一种在汽车中用于输出信息的方法和装置，其中根据事件向汽车的驾驶员输出光学和/或声学信息。
技术介绍
前述形式的方法和装置在现有技术中是已知的。DE19951001A1公开了一种用于在交通工具中显示信息的装置，该装置用于根据驾驶员的视线方向显示信息。其中公开的装置包括计算器，用于光学和/或声学显示的器件，用于识别驾驶员视线方向的器件和各种数据源。用于识别驾驶员视线方向的器件向计算器传送被测量的驾驶员视线方向，因此计算器将该视线方向传送给用于光学和/或声学显示的器件，因此来自各种数据源的信息在驾驶员的视线范围内被显示。DE102005003535A1公开了一种尤其在交通工具中借助光学或声学的信号装置输出信息的方法，其中信息接收者的视线方向被检测并且信息输出根据被检测的视线方向被控制。只有当信息接收者的视线指向信号装置时才在该光学信号装置上显示信息。只有当信息接收者的视线朝向限定用于激活各个信息输出的区域时才借助声学信号装置输出信肩、O已知的现有技术在输出声学或光学信息时仅考虑了驾驶员的视线方向。这有助于评估驾驶员是否能够完全感知信息，尤其是光学信息。但是现有技术不能考虑到驾驶员是否也能获知信息输出的原因。这不仅取决于驾驶员的视线方向，而且取决于驾驶员的注意力正好在这上面。这种信息常常被输出，用于通知或提醒交通工具外部发生的事件。
技术实现思路
`本专利技术所要解决的技术问题在于，这样改善前述形式的用于输出信息的方法和装置，即可以更有针对性地输出信息，使得驾驶员能够比现有方法和装置更好地获知信息。所述技术问题通过一种用于在汽车中输出信息的方法解决，其中，根据事件向汽车的驾驶员输出光学和/或声学信息，其中，在记录事件和输出信息之间的时间根据驾驶员头部的定向或朝向被调整或被设定。当通过适当的器件在汽车中记录事件，正确地向驾驶员输出信息，则按照本专利技术的方法首先确定驾驶员头部的定向，并且根据所述定向设定或调整相应的时间延迟直至信息输出。例如若在汽车左侧发生某个事件，并且驾驶员的头部也朝向左侧，则可以相对较晚地才使驾驶员对该事件提起注意力。但是在该事件的时刻驾驶员头部朝向右转，则较早地输出信息是合理的，因为通常驾驶员只当光学地感知所述事件时才会有针对性地反映。因此驾驶员应被给予更多的时间来定位和得知相应的事件，用于采取相应的措施。本专利技术利用了这一发现，即，不仅眼睛位置，而且更主要的是驾驶员头部位置系表示驾驶员当时注意力的客观参数。按照本专利技术的方法的第一种可行扩展设计规定，所述事件包括汽车外面发生的交通事件。这种交通事件可以是靠近的其他汽车或处于与自身汽车相撞的路线上的其它汽车。这种事件常常出现在变线时，其中其他汽车位于视线死角中，或者也可能发生在十字路口处，此处其它汽车在另一条道路上通过。也可能在流畅的交通中，前行汽车和汽车之间或后方汽车和汽车之间的最小间距(必要时取决于速度)不足也会引起相应的事件。按照本专利技术的方法的另一种可行扩展设计规定，所述事件包括驾驶员的主动动作。这种主动动作例如是进行变线(其他汽车可以通过识别到转向灯打开或靠近道路分界线而识别到这一变线动作)。在这种情况中相应配置的系统可以识别到驾驶员是否计划变线并且检测在新的线路上的交通状况，并且必要时向驾驶员发出警告。其他的应用可能是线路保持辅助等装置按照本专利技术的方法的另一种设计规定，所述信息是警告信号。在按照本专利技术的方法的另一种可行的设计中规定，在汽车中输出的信息在空间上与事件的地点耦连。当所述事件发生在汽车左侧或右侧，则光学和/或声学的信息也优选地来自左侧或右侧。触发信息发出的事件若发生在汽车前方或后方，则相应的光学和/或声学信息同样设置在汽车前方或后方。尤其在发出声音信息时，驾驶员因此得到快速的提示，驾驶员的注意力必须转移到该方向上。按照本专利技术的方法的另一种可行扩展设计规定，驾驶员头部的定向借助光学的检测装置拍摄。这种光学检测装置在新型汽车中经常已经设置用于其他目的，例如作为疲劳警告系统的部件。按照本专利技术的方法由此可借助相对较小的材料耗费在汽车中发挥作用。按照本专利技术的方法的另一种可行扩展设计规定，在事件记录和信息输出之间的时间根据驾驶员头部的运动被调整。不仅考虑驾驶员头部的静态定向，而且考虑驾驶员头部的动态运动。若驾驶员的头部正好向右转动，而触发信息输出的时间在汽车左侧发生，则以小于常规的延迟进行信息输出，以便给驾驶员提供足够的时间来发现该状况。若驾驶员的头部在事件发生时已经向左转，则可以相应地更晚地输出信息，也就是更长时间地延迟。按照本专利技术的方法的另一种可行扩展设计规定，驾驶员头部转动的速度被考虑。头部扭转例如通过对连续的图像的对比而获得，其中可以识别到驾驶员的每个头部位置。借助合适的算法可以由图像中得出转动的速度。按照本专利技术的方法的另一种可行扩展设计规定，在事件记录和信息输出之间的时间根据驾驶员视线方向被调整。在这种情况中除了考虑驾驶员的头部的定向还考虑驾驶员的视线方向。因此可以考虑，驾驶员虽然已经将头部向一个方向转动，但是其眼睛已经向其他方向观看。这可以用于对输出信息的适配时刻的调节或微调。按照本专利技术的方法的另一种可行扩展设计规定，在事件记录和信息输出之间的时间根据事件的种类被调整。为此事件可以被分类，其中碰撞警告例如基于与位于碰撞路线上的汽车之间的相对速度或距离。按照本专利技术的方法的另一种可行扩展设计规定，输出强度根据头部的定向、头部的运动、驾驶员的视线方向和/或事件类型被调整。因此可以降低驾驶员的可能困惑的危险，并且可以实现适当的信息输出。在声学输出中，所述强度例如是音量、音调和/或声音或音列或噪音的类型，在光学输出中，例如是亮度、色彩、闪烁频率或显示类型。本专利技术的第一独立的技术主题涉及一种用于实施一种在汽车内输出信息的方法的设备，其具有根据事件向汽车的驾驶员输出光学和/或声学信息的装置，其中，设置一种装置，用于根据驾驶员头部的定向调整在事件记录和信息输出之间的时间。为此设置一种用于检测驾驶员头部定向的装置。按照本专利技术的设备的另一种可行扩展设计规定，设有用于检测发生在汽车外部的交通事件的装置，借助其可以进行相应地检测。按照本专利技术另一种可行的结构设计，设置用于检测驾驶员主动动作的装置。按照本专利技术的设备的另一种可行的结构设计，设置用于在空间上与事件地点耦连地输出信息的装置。按照本专利技术另一种可行的结构设计，设置光学检测装置，借助其拍摄驾驶员的头部定向。按照本专利技术另一种可行的结构设计，设置用于根据驾驶员头部的运动调整在事件记录和信息输出之间的时间的装置。为此设置一种用于检测驾驶员头部运动的装置。所述装置例如通过前述检测装置提供。按照本专利技术另一种可行的结构设计，设置用于检测驾驶员视线方向的装置，并且设置根据驾驶员视线方向调整在事件记录和信息输出之间的时间的装置。按照本专利技术另一种可行的结构设计，设置用于识别事件类型的装置，因此借助用于调整时间延迟的装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在汽车(2)中输出信息的方法，其中，根据事件向汽车(2)的驾驶员输出光学和/或声学信息，其特征在于，在记录事件和输出信息之间的时间根据驾驶员头部(4)的定向(O)被调整。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：R扎里菲，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US