本实用新型专利技术公开了一种三相航空继电器接地故障保护电子装置，它涉及航空航天技术领域。它包括继电器触点、故障电流检测板、感应磁环和继电器线圈，故障电流检测板通过继电器线圈与电源相连，故障电流检测板还与感应磁环相连，感应磁环中穿设有继电器触点，继电器线圈还与继电器触点相连。本实用新型专利技术是将接地故障检测装置与传统航空继电器集成为一体的装置，只需要将互感器与电子线路板内嵌入传统航空继电器壳体内即可。具有体积小，使用与维护方便,而且不影响传统继电器机械、电气接口。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种三相航空继电器接地故障保护电子装置，它涉及航空航天
。它包括继电器触点、故障电流检测板、感应磁环和继电器线圈，故障电流检测板通过继电器线圈与电源相连，故障电流检测板还与感应磁环相连，感应磁环中穿设有继电器触点，继电器线圈还与继电器触点相连。本技术是将接地故障检测装置与传统航空继电器集成为一体的装置，只需要将互感器与电子线路板内嵌入传统航空继电器壳体内即可。具有体积小，使用与维护方便,而且不影响传统继电器机械、电气接口。【专利说明】三相航空继电器接地故障保护电子装置
本技术涉及的是航空航天
，具体涉及一种三相航空继电器接地故障保护电子装置。
技术介绍
三相航空继电器是用于控制三相航空负载通断的开关电气部件。飞机上典型的三相负载包括燃油增压栗、厨房烤箱、污水栗等。当出现三相负载不平衡时，轻者会烧损触点、负载，重者会引起电气火灾，影响飞行安全。目前市面上的三相航空继电器存在一些缺陷:1、航空继电器是航空器上的重要电气器件之一，传统航空继电器是电磁机械式结构属于被动通断式装置，无接地故障保护功能。2、目前国内尚无具有接地故障保护功能的航空继电器的生产厂家3、飞机上的接地故障保护多采用传统继电器与外部接地故障检测电子组件共同作用去实现，它的缺点是结构复杂维护不方便，不便于测试。本技术的目的在于提供一种将传统继电器与接地故障检测装置集成到一体的新型航空继电器，便于安装、维护与测试。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种三相航空继电器接地故障保护电子装置，具有体积小，使用与维护方便，而且不影响传统继电器机械、电气接P。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:三相航空继电器接地故障保护电子装置，包括继电器触点、故障电流检测板、感应磁环和继电器线圈，故障电流检测板通过继电器线圈与电源相连，故障电流检测板还与感应磁环相连，感应磁环中穿设有继电器触点，继电器线圈还与继电器触点相连。作为优选，所述的故障电流检测板、感应磁环均内嵌在继电器壳体内。本技术的故障检测电路检测到感应磁环中有异常电流时，会自动切断继电器线圈电流，从而断开触点，实现负载接地故障保护。本技术是将接地故障检测装置与传统航空继电器集成为一体的装置，只需要将互感器与电子线路板内嵌入传统航空继电器壳体内即可。具有体积小，使用与维护方便，而且不影响传统继电器机械、电气接口。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术；图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:三相航空继电器接地故障保护电子装置，包括继电器触点1、故障电流检测板2、感应磁环3和继电器线圈4，故障电流检测板2通过继电器线圈4与电源相连，故障电流检测板2还与感应磁环3相连，感应磁环3中穿设有继电器触点1，继电器线圈4还与继电器触点I相连。值得注意的是，所述的故障电流检测板2、感应磁环3均内嵌在继电器壳体内。本【具体实施方式】继电器的三个主触点均穿过感应磁环3，当出现负载某项接地或三项交流负载不平衡时，磁环上的感应线圈会感应到不平衡电流，被故障电流检测板2检测到，控制继电器线圈4断电，以保护负载。本【具体实施方式】是将接地故障检测装置与传统航空继电器集成为一体的装置，只需要将互感器与电子线路板内嵌入传统航空继电器壳体内即可。具有体积小，使用与维护方便，而且不影响传统继电器机械、电气接口。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.三相航空继电器接地故障保护电子装置，其特征在于，包括继电器触点(I)、故障电流检测板(2)、感应磁环(3)和继电器线圈(4)，故障电流检测板(2)通过继电器线圈(4)与电源相连，故障电流检测板⑵还与感应磁环⑶相连，感应磁环⑶中穿设有继电器触点(I)，继电器线圈⑷还与继电器触点(I)相连。2.根据权利要求1所述的三相航空继电器接地故障保护电子装置，其特征在于，所述的故障电流检测板(2)、感应磁环(3)均内嵌在继电器壳体内。【文档编号】H02H3/02GK203607813SQ201320624919【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日 【专利技术者】黄复清 申请人:天津市航翼光电科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
三相航空继电器接地故障保护电子装置，其特征在于，包括继电器触点(1)、故障电流检测板(2)、感应磁环(3)和继电器线圈(4)，故障电流检测板(2)通过继电器线圈(4)与电源相连，故障电流检测板(2)还与感应磁环(3)相连，感应磁环(3)中穿设有继电器触点(1)，继电器线圈(4)还与继电器触点(1)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄复清，
申请(专利权)人：天津市航翼光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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