【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车用可焊接薄壁的PVC细线径电线，包括导体和PVC绝缘层，所述的导体设在PVC绝缘层内部，所述的导体由多根线径为0.13mm导线绞合而成。与现有技术相比，本技术具有重量减轻、工艺性能良好、耐热性好、安全性高等优点。【专利说明】汽车用可焊接薄壁的PVC细线径电线
本技术涉及一种车用导线，尤其是涉及一种汽车用可焊接薄壁的PVC细线径电线。
技术介绍
汽车的轻量化技术一直是汽车界研究的热点，面对当前的石油危机和环境尾气污染，减轻汽车车身质量是降低油耗和减少排放的最有效措施之一。随着汽车电子化、信息化的快速发展，汽车电子电气功能越来越多，这些电子设备的大量使用，使车内的电气布线越来越长、越来越复杂，汽车线束重量的增加，也导致整车成本和能耗的增加。汽车线束重量约占汽车重量的I?2%。据统计，一辆高级汽车的线束使用量已达2km，重量在20?30kg。汽车每行驶100km，25kg重的线束消耗能量约50W，相当于燃烧0.1kg的燃油。研究表明，若汽车整车重量降低10%，燃油消耗可降低8% ;车重每减轻100kg，百公里油耗可降低0.3?0.6L，C02排放量可减少约5g/km。顺应节能和环保的趋势，汽车导线的研发也向更细、更轻、更薄的目标发展。在10年前，0.5mm导线的使用非常普遍。而如今，0.3mm的使用量越来越多，在整车导线中约占45 %?55 %。随着目前0.13皿1导线应用的增多，以及未来0.08mm的发展趋势，线束在汽车上所占重量会越来越轻。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种重量减轻、工艺性能...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅文汇，王宇，李高勇，
申请(专利权)人：德尔福派克电气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。