新型带手动盘车轴设计结构制造技术

技术编号:10085130 阅读:246 留言:0更新日期:2014-05-25 20:23
本实用新型专利技术公开了一种新型带手动盘车轴结构,主要分为主轴及手动盘车轴两部分,主轴及手动盘车轴单独加工,两部分通过螺纹连接。该实用新型专利技术加工成本低,效率高,且满足实际使用要求。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型带手动盘车轴结构,主要分为主轴及手动盘车轴两部分,主轴及手动盘车轴单独加工,两部分通过螺纹连接。该技术加工成本低,效率高,且满足实际使用要求。【专利说明】新型带手动盘车轴设计结构
本技术涉及一种轴结构,特别是一种新型带手动盘车轴结构。
技术介绍
传统带手动盘车轴的设计方法为:将轴加长,在轴的尾端直接增加副轴伸,副轴伸使用部分按用户要求铣成特殊形状(如六方棒形)。由于该副轴伸部分与主轴形成一体,尤其当轴较长时,依据现有的机械加工手段,需要使用大型的铣床,这样一来使得其加工难度大,工时长,成本高,不利于工程应用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种新型带手动盘车轴结构。本技术为解决其技术问题而采取的技术方案是:提供一种新型带手动盘车轴结构,由主轴,盘车轴,垫圈以及螺钉组成,主轴尾端中心及端面均加工成内螺纹孔,盘车轴前端加工成外螺纹,盘车轴拧入主轴内,并通过垫圈,螺钉固定,并且盘车轴外螺纹旋入方向与原复杂轴使用时旋转方向相反。本技术的有益积极效果是:将原复杂轴分成主轴及手动盘车轴两部分,两部分独立加工,加工后通过螺纹连接,使得加工难度低,因而制造成本低,效率高,且满足使用要求,具有很大推广价值。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术结构剖视图图2为图1中A向视图图中标号的含义为:1.主轴,2.盘车轴,3.垫圈,4螺钉。【具体实施方式】参见图1,图2,一种新型带手动盘车轴结构,包括主轴1,盘车轴2,垫圈3,螺钉4。其中主轴I尾端中心及端面均加工成内螺纹孔,盘车轴2前端加工成外螺纹孔,主轴I与盘车轴2均独立加工加工完成后将盘车轴2拧入主轴I内,并用垫圈3、螺钉4固定,实际设计时主轴I的内螺纹孔与盘车轴2的外螺纹的选择应根据该轴的重量及原轴使用时的方向来确定,以确保所选择螺纹的大小可以满足盘车要求,同时确保螺纹旋入方向与原复杂轴使用时的旋转方向相反,这样设计可以避免原复杂轴在旋转过程中将盘车轴旋出。【权利要求】1.一种新型带手动盘车轴结构,由主轴(I),盘车轴(2 ),垫圈(3 )以及螺钉(4 )组成,其特征在于:主轴(I)尾端中心及端面均加工成内螺纹孔,盘车轴前端加工成外螺纹,盘车轴(2)拧入主轴(I)内,并通过垫圈(3),螺钉(4)固定。2.根据权利要求1所述的新型带手动盘车轴结构,其特征在于:盘车轴(2)外螺纹旋入方向与原复杂轴使用时的旋转方向相反。【文档编号】F16D1/033GK203604454SQ201320689739【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日 【专利技术者】杨翠, 田儒彰, 郭大江, 吕朝帅, 姚金艳, 王鑫成 申请人:南阳防爆集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型带手动盘车轴结构,由主轴(1),盘车轴(2),垫圈(3)以及螺钉(4)组成,其特征在于:主轴(1)尾端中心及端面均加工成内螺纹孔,盘车轴前端加工成外螺纹,盘车轴(2)拧入主轴(1)内,并通过垫圈(3),螺钉(4)固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨翠田儒彰郭大江吕朝帅姚金艳王鑫成
申请(专利权)人:南阳防爆集团股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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