一种汽车发动机机油集滤器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车发动机机油集滤器，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车发动机机油集滤器上壳体和下壳体密封性差的问题。本汽车发动机机油集滤器，包括上壳体、下壳体和滤网，下壳体上具有进油口，上壳体上具有连接法兰，连接法兰上具有与进油口相连通的出油口，本汽车发动机机油集滤器为聚酰胺材料制成的上壳体和下壳体焊接而成，滤网的边沿嵌设在上壳体和下壳体的焊接处，上壳体和下壳体的焊接处还具有沉入式连接结构。本汽车发动机机油集滤器的上壳体和下壳体的连接处具有沉入式连接结构，上壳体和下壳体的连接处紧密贴合，焊接之后的密封性好。上壳体和下壳体采用聚酰胺材料制成，耐热效果好，重量较轻。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机机油集滤器，包括上壳体（1）、下壳体（2）和滤网（3），所述的下壳体（2）上具有进油口（21），所述的上壳体（1）上具有连接法兰（11），上述的连接法兰（11）上具有与所述的进油口（21）相连通的出油口（12），其特征在于，本汽车发动机机油集滤器为聚酰胺材料制成的上壳体（1）和下壳体（2）焊接而成，所述的滤网（3）的边沿嵌设在上壳体（1）和下壳体（2）的焊接处，所述的上壳体（1）和下壳体（2）的焊接处还具有沉入式连接结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张久保，童向荣，王振，马文亮，李慧军，由毅，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
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