长头校车安全门锁制造技术

技术编号:10084314 阅读:137 留言:0更新日期:2014-05-25 17:54
本实用新型专利技术公开了一种长头校车安全门锁,包括开设有锁孔的安全门内侧板,在所述锁孔内通过传动机构活动设置有锁舌,所述锁孔为内翻边结构,在所述内翻边内固定设置有加强圈。本实用新型专利技术优点在于通过将锁孔改为内翻边结构,避免了在使用过程中锁舌锁孔的干涉,且在内翻边内增加加强圈,大大增强了锁孔边沿处的强度,结构稳定,外形美观,提高了产品的质量。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种长头校车安全门锁,包括开设有锁孔的安全门内侧板,在所述锁孔内通过传动机构活动设置有锁舌,所述锁孔为内翻边结构,在所述内翻边内固定设置有加强圈。本技术优点在于通过将锁孔改为内翻边结构,避免了在使用过程中锁舌锁孔的干涉,且在内翻边内增加加强圈,大大增强了锁孔边沿处的强度,结构稳定,外形美观,提高了产品的质量。【专利说明】长头校车安全门锁
本技术涉及长头校车,尤其是涉及一种长头校车安全门锁。
技术介绍
目前,随着校车行业的发展,消费者对商品的要求也越来也高,现在人们不仅注重产品的质量和美观,产品的人性化设计更受到消费者的关注。长头校车安全门一般为冲压件,在开设锁孔时,一般先在锁舌开孔处印出压印,然后用等离子切割进行开口,但是,在装锁时由于开出的锁孔不规则,周边间隙不一致,导致锁舌与锁孔容易发生干涉,且锁孔周边的强度也很难得到保证,严重影响了产品质量。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构稳定,外形美观的长头校车安全门锁。为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案:本技术所述的长头校车安全门锁,包括开设有锁孔的安全门内侧板,在所述锁孔内通过传动机构活动设置有锁舌,所述锁孔为内翻边结构,在所述内翻边内固定设置有加强圈。所述锁孔为方形,所述锁舌的外侧面为倾斜面。本技术优点在于通过将锁孔改为内翻边结构,避免了在使用过程中锁舌锁孔的干涉,且在内翻边内增加加强圈,大大增强了锁孔边沿处的强度,结构稳定,外形美观,提高了产品的质量。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示,本技术所述的长头校车安全门锁,包括开设有方形锁孔I的安全门内侧板2,在所述锁孔I内通过传动机构活动设置有锁舌3,所述锁舌3的外侧面为倾斜面,在所述锁孔I为内翻边4结构,在所述内翻边4内固定设置有加强圈5 ;本技术通过将锁孔I改为内翻边4结构,避免了在使用过程中锁舌3与锁孔I之间的干涉,且在内翻边4内增加加强圈5,大大增强了锁孔I边沿处的强度,结构稳定,外形美观,提高了产品的质量。【权利要求】1.一种长头校车安全门锁,包括开设有锁孔(I)的安全门内侧板(2),在所述锁孔(I)内通过传动机构活动设置有锁舌(3),其特征在于:所述锁孔(I)为内翻边(4)结构,在所述内翻边(4)内固定设置有加强圈(5)。2.根据权利要求1所述的长头校车安全门锁,其特征在于:所述锁孔(I)为方形,所述锁舌(3)的外侧面为倾斜面。【文档编号】E05B85/00GK203603635SQ201320702260【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日 【专利技术者】王超, 禹保明, 赵双武 申请人:河南少林客车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长头校车安全门锁,包括开设有锁孔(1)的安全门内侧板(2),在所述锁孔(1)内通过传动机构活动设置有锁舌(3),其特征在于:所述锁孔(1)为内翻边(4)结构,在所述内翻边(4)内固定设置有加强圈(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王超禹保明赵双武
申请(专利权)人:河南少林客车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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