一种多功能吊臂制造技术

技术编号:10082932 阅读:119 留言:1更新日期:2014-05-25 12:49
本实用新型专利技术涉及一种多功能吊臂,包括承重梁,所述承重梁的底部设有两个相互对称的叉车叉运口,承重梁的前侧壁靠近左右两端处均设有若干钢丝绳固定孔,承重梁的顶端面中部设有行车吊耳,行车吊耳两侧的承重梁上分别设有若干限位卡槽。本实用新型专利技术的多功能吊臂结构设计合理,采用本实用新型专利技术的吊臂运输玻璃包装木箱时,既可以通过叉车运输,也可以采用行车调运,操作十分便利。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能吊臂
技术介绍
目前在转运采用木箱包装的玻璃产品时,当木箱厚度较大时,使用叉车进行叉运,当木箱厚度较小时,木箱容易倾斜,一般使用行车调运。当木箱为花格漏空木箱时,叉车护栏可能会顶到玻璃产品而导致产品破碎;而行车调运时,因行车运行轨迹受行车轨道的限制无法从一个车间调运至另一车间,操作十分不便,因此急需一种多功能吊臂。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种结构简单、使用方便的多功能吊臂。 本技术的多功能吊臂,包括承重梁,所述承重梁的底部设有两个相互对称的叉车叉运口,承重梁的前侧壁靠近左右两端处均设有若干钢丝绳固定孔,承重梁的顶端面中部设有行车吊耳,行车吊耳两侧的承重梁上分别设有若干限位卡槽。与现有技术相比本技术的有益效果为:本技术的多功能吊臂结构设计合理,采用本技术的吊臂运输玻璃包装木箱时,既可以通过叉车运输,也可以采用行车调运,操作十分便利。附图说明图1是本技术实施例所述的一种多功能吊臂的结构示意图。图中:1、承重梁;2、叉车叉运口;3、钢丝绳固定孔;4、行车吊耳;5、限位卡槽。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。如图1所示,一种多功能吊臂,包括承重梁1,所述承重梁1的底部设有两个相互对称的叉车叉运口2,承重梁1的前侧壁靠近左右两端处均设有若干钢丝绳固定孔3,承重梁1的顶端面中部设有行车吊耳4,行车吊耳4两侧的承重梁1上分别设有若干限位卡槽5。本技术的多功能吊臂在具体操作时主要采用以下几种方式进行,操作方式一:1、将行车吊耳安装于行车吊钩上;2、将钢丝绳固定于左右钢丝绳固定孔内,且位置相对;3、将两根钢丝绳各钩住木箱吊耳;4、行车慢慢提升,直至木箱安全离地;5、开始运送。操作方式二:1、将行车吊耳安装于行车吊钩上;2、将托底背带固定于左右分布的限位卡槽内,且位置相对;3、将两根托底背带钩住木箱底部相对位置;4、行车慢慢提升,直至木箱安全离地;5、开始运送。操作方式三:1、将叉车的叉杆插入叉车叉运口;2、将托底背带固定于左右分布的限位卡槽内,且位置相对;3、将两根托底背带钩住木箱底部相对位置;4、叉杆慢慢提升,直至木箱安全离地;5、开始运送。操作方式四:1、将行车吊耳安装于行车吊钩上;2、将托底背带固定于左右分布的限位卡槽内,且位置相对;3、将两根托底背带钩住木箱底部相对位置;4、行车慢慢提升,直至木箱安全离地;5、开始运送。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种多功能吊臂,包括承重梁(1),其特征在于:所述承重梁(1)的底部设有两个相互对称的叉车叉运口(2),承重梁(1)的前侧壁靠近左右两端处均设有若干钢丝绳固定孔(3),承重梁(1)的顶端面中部设有行车吊耳(4),行车吊耳(4)两侧的承重梁(1)上分别设有若干限位卡槽(5)。

【技术特征摘要】
1.一种多功能吊臂,包括承重梁(1),其特征在于:所述承重梁(1)的底部设有两个相互对称的叉车叉运口(2),承重梁(1)的前侧壁靠近左右两端处...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐小明胡建林
申请(专利权)人:苏州华建玻璃有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[美国加利福尼亚州圣克拉拉县山景市谷歌公司] 2014年12月06日 02:13
    华盛顿号航母战斗群包括旗舰华盛顿号护航舰艇提康德罗加级导弹巡洋舰诺曼底号伯克级驱逐舰布里斯科号和加农号护卫舰辛普森号洛杉矶级攻击型核潜艇安纳波利斯号和阿尔巴尼号快速战斗支援舰供应号
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