一种汽车限速系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车限速系统，包括：信号发射装置、信号接收器和控制模块，所述信号发射装置设于公共场地，所述信号接收器与所述控制模块连接，并共同设于汽车内，所述控制模块与汽车的驱动电路连接；所述控制模块仅当所述信号接收器接收到信号时，控制汽车的驱动电路工作；所述车速传感器将汽车速度信号发送给所述控制模块。本实用新型专利技术的汽车限速系统可对驶入校园内的车辆进行强制性地减速和控速，有效杜绝了校内车辆超速的情况，而且不干涉车辆在校园外的正常行驶。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆控制领域，特别涉及一种汽车限速系统。
技术介绍
汽车的发展给我们的生活带来了极大的便利，然而负面影响也随着其数量的变化逐渐显现。在众多影响中，安全问题最受人们关注。近年来，校园的汽车使用量在不断增加，虽然在其范围内禁止鸣笛，但却存在着车速过高的风险。对于簇拥一起的学生群而言，俨然是一大安全隐患。虽然有些车主能够自觉降低车速但并不能完全杜绝车速过高问题，因而更需要一种由学校工作人员操作的强制性的减速系统。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何在校园内对行驶车辆进行强制性减速的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车限速系统，包括：信号发射装置、信号接收器和控制模块，所述信号发射装置设于公共场地，所述信号接收器与所述控制模块连接，并共同设于汽车内，所述控制模块与汽车的驱动电路连接；所述控制模块仅当所述信号接收器接收到信号时，控制汽车的驱动电路工作；所述车速传感器将汽车速度信号发送给所述控制模块。优选的，所述信号发射装置为红外信号发射装置，所述信号接收器为红外信号接收器。优选的，所述信号发射装置中包括80c51芯片。优选的，所述信号接收器中包括SM0038接收头。优选的，所述控制模块中包括89c51芯片。本技术的汽车限速系统可对驶入校园内的车辆进行强制性地减速和控速，有效杜绝了校内车辆超速的情况，而且不干涉车辆在校园外地正常行驶。附图说明图1是本技术的汽车限速系统的示意图。图2是图1中的汽车限速系统的工作原理图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1和图2所示的本技术的汽车限速系统的具体实施方式，包括：信号发射装置1、信号接收器2、控制模块3和车速传感器4。信号发射装置1可以采用红外信号式的，将其设于公共场地，比如校园的道路旁。信号接收器2、控制模块3和车速传感器4都设于汽车内部。信号接收器2为红外信号接收器，其将接收到的信号放大后，转发给控制模块3。控制模块3与汽车驱动电路5连接，控制模块3仅当信号接收器2接收到信号发射装置时，才控制汽车的驱动电路5工作，此时如果车速过快，控制模块3向汽车的驱动电路5发出修正信号，使得驱动电路5控制汽车的油门6变小，进而使汽车减速。车速传感器4持续地将汽车速度信号发送给控制模块3，当车速减到设定速度时，控制模块3停止向汽车驱动电路5发出修正信号，使得车速不再降低。信号发射装置1可采用80c51芯片；信号接收器2可采用SM0038接收头；控制模块3可采用89c51芯片。以上实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的专利保护范围应由权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车限速系统，其特征在于，包括：信号发射装置、信号接收器、控制模块和车速传感器，所述信号发射装置设于公共场地，所述信号接收器与所述控制模块连接，并共同设于汽车内，所述控制模块与汽车的驱动电路连接；所述控制模块仅当所述信号接收器接收到信号时，控制汽车的驱动电路工作；所述车速传感器将汽车速度信号发送给所述控制模块。

【技术特征摘要】
1.一种汽车限速系统，其特征在于，包括：信号发射装置、信号接收器、控制模块和车速传感器，所述信号发射装置设于公共场地，所述信号接收器与所述控制模块连接，并共同设于汽车内，所述控制模块与汽车的驱动电路连接；所述控制模块仅当所述信号接收器接收到信号时，控制汽车的驱动电路工作；所述车速传感器将汽车速度信号发送给所述控制模块。
2.如权利要求1所述的汽车限速系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭彩芬，董志，万长东，李洪伟，
申请(专利权)人：苏州市职业大学，
类型：实用新型
国别省市：