【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体地说是一种设有改进的加强板的后扭转梁。
技术介绍
传统的汽车AP11后桥总成扭转梁加强板处应力很大，在汽车行驶工作时，原先扭转梁加强板短，且有一个折角的过渡，容易导致此处扭转梁及加强板开裂，对驾驶员产生巨大的危害，为避免安全隐患，对扭转梁的加强板进行改进。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，对扭转梁的加强板进行改造，去除原来的折角过渡，将整个加强板加长，并且一体成型，这样过渡平缓，减小了加强板附近所受应力，增加总成疲劳性能。为实现上述目的，设计一种设有改进的加强板的后扭转梁，包括扭转梁、扭转梁加强板，其特征在于：在扭转梁上嵌设有扭转梁加强板，所述的扭转梁加强板为L型钢板，并且扭转梁加强板的左右两端分别设有定位孔。所述的扭转梁加强板的左端面为倾斜面，扭转梁加强板的另一端面为垂直面。所述的扭转梁加强板为S型钢板。所述的扭转梁加强板的前后两端设有侧板。本技术同现有技术相比，对扭转梁的加强板进行改造，去除原来的折角过渡，将整个加强板加长，并且一体成型，这样过渡平缓，减小了加强板附近所受应力，增加总成疲劳性能，焊缝平缓延伸易于机器人焊接，新材料使用可以降低总成重量。附图说明图1为原来扭转梁的结构示意图。图2为本技术结构示意图。参见图2，1为扭转梁，2为扭转梁加强板，3为定位孔，4为侧板。具体实施方式下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图1所示，原先扭转梁加强板短，且有一个折角的过渡，在汽车行驶工作...
【技术保护点】
一种设有改进的加强板的后扭转梁，包括扭转梁、扭转梁加强板，其特征在于：在扭转梁（1）上嵌设有扭转梁加强板（2），所述的扭转梁加强板（2）为L型钢板，并且扭转梁加强板（2）的左右两端分别设有定位孔（3）。
【技术特征摘要】
1.一种设有改进的加强板的后扭转梁，包括扭转梁、扭转梁加强板，其特征在于：在扭转梁（1）上嵌设有扭转梁加强板（2），所述的扭转梁加强板（2）为L型钢板，并且扭转梁加强板（2）的左右两端分别设有定位孔（3）。
2.根据权利要求1所述的一种设有改进的加强板的后扭转梁，其特征在于：所述的扭转梁加强板（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彬，李国勋，
申请(专利权)人：南京汇众汽车底盘系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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