自动压机制造技术

一种自动压机，其主要特征在于：称量装置保护壳体左右两侧各开有两个对称圆孔，粗加料波轮和精加料波轮伸出保护壳体分别与粗加料控制电机和精加料控制电机传动连接，料斗上连接有压力传感器，气缸连接于料斗底盖上用于控制料斗底盖的开闭；摊平机构的摊平气缸连接压制腔，摊平气缸的伸缩可使物料由于惯性而被摊平，推料气缸连接推料板，推料板底端与压制腔顶部高度一致；压制机构的液压平衡缸共四个腔连接在压制主缸之上，内部连通，保证在压制时即使物料填入量不同也能使压强相同，凸模焊接于液压平衡缸之上,分别对应四个凹模。本发明专利技术称量更加精确，能够避免由于填料不足而产生的质量问题，而且通过自动摊平机构使材料更加平整，为压制的过程提供便利，大量节省了人力物力，提高生产效率，且产品质量得到保证。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种自动压机，其主要特征在于：称量装置保护壳体左右两侧各开有两个对称圆孔，粗加料波轮和精加料波轮伸出保护壳体分别与粗加料控制电机和精加料控制电机传动连接，料斗上连接有压力传感器，气缸连接于料斗底盖上用于控制料斗底盖的开闭；摊平机构的摊平气缸连接压制腔，摊平气缸的伸缩可使物料由于惯性而被摊平，推料气缸连接推料板，推料板底端与压制腔顶部高度一致；压制机构的液压平衡缸共四个腔连接在压制主缸之上，内部连通，保证在压制时即使物料填入量不同也能使压强相同，凸模焊接于液压平衡缸之上,分别对应四个凹模。本专利技术称量更加精确，能够避免由于填料不足而产生的质量问题，而且通过自动摊平机构使材料更加平整，为压制的过程提供便利，大量节省了人力物力，提高生产效率，且产品质量得到保证。【专利说明】自动压机
本专利技术应用于汽车刹车片制作领域，能够实现摩擦材料自动化精准称量、自动摊平并自动压制成型。
技术介绍
目前，国内的刹车片制作工艺大都是使用老式四柱压机，采用人工称量摩擦材料并加入压机中，在压机的模具中经过高温高压使摩擦材料与钢背压成一体。这种方法效率低，人员占用多，产品一致性差，并且由于人工操作产生的误差，会导致称量不准确，或者摊平过程中达不到标准，从而造成密度不够均匀甚至局部松散，直接影响刹车片使用性能及寿命，甚至会导致车祸的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自动压机，以实现自动称料，自动摊平及产品自动压制。为实现上述目的，本专利技术提供一种自动压机，包括储料装置、称量装置、输送装置、自动摊平装置、预压装置、压制装置、自动清理及推出装置，其特征在于:称量装置包括粗加料控制电机、精加料控制电机、粗加料波轮、精加料波轮、保护壳体、漏斗、料斗、料斗底盖、气缸以及压力传感器， 保护壳体上面开有进料口，下面开有出料口，左右两侧各开有两个对称圆孔，粗加料波轮和精加料波轮伸出保护壳体分别与粗加料控制电机和精加料控制电机传动连接，保护壳体出料口连接一漏斗，漏斗下方连接料斗，料斗上连接有压力传感器，气缸连接于料斗底盖上用于控制料斗底盖的开闭；摊平机构包括压制腔即凹模、推料气缸、摊平气缸以及推料板，摊平气缸连接压制腔，摊平气缸的伸缩可使物料由于惯性而被摊平，推料气缸连接推料板，推料板底端与压制腔顶部高度一致，保证推料板推物料时不会有物料残留在压制腔顶部；压制机构包括压制主缸、液压平衡缸以及凸模，压制主缸采用油缸提供压强，液压平衡缸共四个腔连接在压制主缸之上，内部连通，保证在压制时即使物料填入量不同也能使压强相同，凸模焊接于液压平衡缸之上，分别对应四个凹模。本专利技术的的有益效果是:由于采用自动称量机构而使材料的用量更加精确；由于采用四腔正模模具，压制时，通过模芯上升而压制成型，当某一模腔中物料重量不足时，凸模向上升起的距离增加，从而保证4个模腔中压力一致，能够避免由于填料不足而产生的质量问题。而且通过自动摊平机构使材料更加平整，为压制的过程提供便利。就目前国内刹车片行业的压机情况，其压机自动化程度是最高的，大量节省了人力物力，提高生产效率，且产品质量得到保证。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术总体结构示意图； 图2是本专利技术【具体实施方式】中称量装置的示意图； 图3是本专利技术【具体实施方式】中称量装置保护壳体内部结构示意图； 图4是本专利技术【具体实施方式】的摊平机构的示意图； 图5是本专利技术【具体实施方式】中压制结构的示意图。【具体实施方式】参照图1，本专利技术包括储料装置1、称量装置3、输送装置2、自动摊平装置4、预压装置5、压制装置6、自动清理及推出装置7，向储料装置I中分别放入底料和面料，通过输送装置2把材料运送到称量装置3中，称量装置3中有粗称和精称机构。称量结束后，将面料和底料先后加入模具内，在添加两料的同时通过摊平装置4进行摊平，摊平过程与两种料的添加过程是同步进行的。面料添加完成后，通过预压装置5进行预压制。材料添加并预压完成后，预先放好的钢背将吸附在电磁铁上，电磁铁将会把钢背移动至模具正上方，此时压制装置6开始进行压制，通过油缸的上移，压制成型，此过程重复三次。压制完成后，通过装置7自动清理产生的灰尘，最后成型产品自动推出。参照图2、图3，称量装置包括粗加料控制电机301、精加料控制电机302、粗加料波轮303、精加料波轮304、保护壳体305、漏斗306、料斗307、料斗底盖308、气缸309以及压力传感器311，保护壳体305上下各开一口保证物料的加入与送出，左右各开两对称圆孔，为放入粗加料波轮303与细加料波轮304且使其自由转动。电机301是粗加料控制电机，电机302是精加料控制电机，粗加料控制电机301的输出端与粗加料波轮303的中轴连接使粗加料控制电机的转动带动波轮中轴的转动，从而带动中轴上的波轮旋转；精加料控制电机302同理与细加料波轮相连接。保护壳体下方开口处连接漏斗306，漏斗下方即是料斗307。料斗307与料斗底盖308连接，能够保证料斗底盖的开启与闭合。料斗上焊接一支架312，压力传感器311固连于支架上，用于测量物料重量。气缸309连接在料斗底盖308上控制料斗底盖开闭，气缸309通过一角钢310固连于压机横梁上，气缸309的伸缩会带动料斗底盖308的开闭。参照图4，摊平机构包括压制腔即凹模401，推料气缸402，摊平气缸403以及推料板404。摊平气缸连接压制腔401，摊平气缸的伸缩可使物料由于惯性而被摊平，推料气缸402连接推料板404，推料板404底端与压制腔401顶部高度一致，保证推料板推物料时不会有物料残留在压制腔顶部。参照图5，压制机构包括压制主缸503、液压平衡缸502以及凸模501，压制主缸采用油缸提供压强，液压平衡缸502共四个腔连接在压制主缸之上，内部连通，保证在压制时即使物料填入量不同也能使压强相同，凸模501焊接于液压平衡缸之上，分别对应四个凹模。工作原理:首先，向储料装置的两个储料箱中分别放入底料和面料，通过轨道把材料运送到303、304两个波轮中，分别由301、302两个电机带动而转动，实现物料的运送。由波轮运送下来的物料通过漏斗306落入装有压力传感器311的料斗307中进行称量，当物料实测值距离设定值还差2— 4克时，粗加料控制电机303停止运转，精加料控制电机304继续动作，直到物料实测值与设定值相等时，精加料控制电机304停止，保证控制精度。而后，压力传感器311自动控制气缸309的开闭进而实现料斗底盖308的开闭。称量结束后，料斗底盖308会开启，使物料依次进入四个压制腔401内。面料和底料会先后加入模具内，物料填装入压制腔401中后，压制主缸503动作，凸模501上行，与凹模401基本持平，然后凸模501下行至设定高度，此高度操作者可以根据物料特性设定，下面的推料气缸402动作，通过推料板404将物料推入凹模中，同时摊平气缸403往返动作(此动作频率可以设定，)接着凸模再次下行至设定高度，摊平气缸403继续动作，凸模下行至设定次数后，气缸402退回，摊平完毕。此后，预先放好的钢背将吸附在电磁铁上，电磁铁将会把钢背移动至模具正上方，此时开始进行压制，在压制过程中，采用液压平衡缸502，此平衡缸共四个腔，内部连通，安放在压制主缸503之上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动压机，包括储料装置、称量装置、输送装置、自动摊平装置、预压装置、压制装置、自动清理及推出装置，其特征在于：称量装置包括粗加料控制电机、精加料控制电机、粗加料波轮、精加料波轮、保护壳体、漏斗、料斗、料斗底盖、气缸以及压力传感器，保护壳体上面开有进料口，下面开有出料口，左右两侧各开有两个对称圆孔，粗加料波轮和精加料波轮伸出保护壳体分别与粗加料控制电机和精加料控制电机传动连接，保护壳体出料口连接一漏斗，漏斗下方连接料斗，料斗上连接有压力传感器，气缸连接于料斗底盖上用于控制料斗底盖的开闭；摊平机构包括压制腔即凹模、推料气缸、摊平气缸以及推料板，摊平气缸连接压制腔，摊平气缸的伸缩可使物料由于惯性而被摊平，推料气缸连接推料板，推料板底端与压制腔顶部高度一致，保证推料板推物料时不会有物料残留在压制腔顶部；压制机构包括压制主缸、液压平衡缸以及凸模，压制主缸采用油缸提供压强，液压平衡缸共四个腔连接在压制主缸之上，内部连通，保证在压制时即使物料填入量不同也能使压强相同，凸模焊接于液压平衡缸之上,分别对应四个凹模。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周淑辉，周永春，薄云鹏，王泽伟，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22