一种自动脚靠垫装置，包括一四连杆机构、一传动轴及一马达。四连杆机构包括相互连接的一固定杆、一主臂、一连动杆及一脚靠垫。传动轴连接于主臂。马达连接于传动轴。马达的旋转动力经由传动轴、主臂、连动杆而带动脚靠垫产生旋转。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种自动脚靠垫装置，包括一四连杆机构、一传动轴及一马达。四连杆机构包括相互连接的一固定杆、一主臂、一连动杆及一脚靠垫。传动轴连接于主臂。马达连接于传动轴。马达的旋转动力经由传动轴、主臂、连动杆而带动脚靠垫产生旋转。【专利说明】自动脚靠垫装置
本专利技术涉及一种自动脚靠垫装置，尤指一种能改变或调整角度的自动脚靠垫装置。
技术介绍
由于现今造车工艺的进步，使得汽车内装愈来愈舒适及精致。对于高级汽车来说，必须具有宽敞的车室空间，使乘坐者的身体及腿部能够充分伸展及放松，尤其是长途搭乘时，乘坐者较不易感到疲劳。然而，即便已经具备宽敞的车室空间，但不同乘客可能会有不同的身高及脚长，如果能提供一脚靠垫装置供其踩踏，并可进一步依照个人需要或使用习惯改变或调整脚靠垫的角度，将能提供更为舒适及体贴的乘车环境。
技术实现思路
本专利技术为了达到上述目的而提供一种自动脚靠垫装置，用于供汽车乘客踩踏，其包括一四连杆机构、一传动轴及一马达；该四连杆机构包括相互连接的一固定杆、一主臂、一连动杆及一脚靠垫；该传动轴连接于该主臂；该马达连接于该传动轴；该马达的旋转动力经由该传动轴、该主臂和该连动杆而带动该脚靠垫产生旋转。藉此，本专利技术的自动脚靠垫装置可依照乘客个人需要或使用习惯改变或调整脚靠垫的角度，提供舒适及体贴的乘车环境。本专利技术的自动脚靠垫装置还包括一调节器，其连接于该传动轴及该主臂之间，使该马达的旋转动力可由传动轴传递至该主臂，并可降低转速，藉此可使脚靠垫缓慢且稳定地旋转，以提供给后座乘客稳定的操作感觉。其中，该脚靠垫可在0°至90°之间旋转。本专利技术的自动脚靠垫装置还包括一主板，该调节器固定于该主板上。本专利技术的自动脚靠垫装置还包括一固定支架，该主板固定于该固定支架上。本专利技术的自动脚靠垫装置还包括一加强杆，连接于该固定支架，以强化整体结构的刚性。本专利技术的自动脚靠垫装置与现有技术相比，其有益效果在于，可依照乘客个人需要或使用习惯改变或调整脚靠垫的角度，提供舒适及体贴的乘车环境。【专利附图】【附图说明】为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合附图做详细说明。图1是依据本专利技术的自动脚靠垫装置的立体图。图2至图4显示了本专利技术的自动脚靠垫装置在旋转操作时分别在0°、45°、90°的情形。图5是依据本专利技术的自动脚靠垫装置从不同角度观察的另一立体图。图6是将图5的自动脚靠垫装置的两个锁附支架、两个加强杆以及其中一固定支架拆除的立体图。图7显示了本专利技术的自动脚靠垫装置的其中一主板、一调节器以及一主臂。主要附图标记说明10自动脚靠垫装置112锁附支架114锁附支架116锁附支架118加强杆119加强杆120马达130传动轴135 调节器136 —面137 另一面140 主板150固定支架160脚靠垫 170固定杆180主 臂 190连动杆【具体实施方式】请参阅图1，图1是依据本专利技术的自动脚靠垫装置的立体图。本专利技术的自动脚靠垫装置10可安装于例如汽车前座座椅的下方，或者是前、后座之间的中央隔屏的底部，供后座乘客的脚部踩踏或停靠，而起到使乘客腿部放松、休息的作用及功效，自动脚靠垫装置10可利用锁附支架112、114、116锁附固定于车室内部。请参阅图2至图4，在操作时，本专利技术的自动脚靠垫装置10可在0°至90°之间旋转并停止在任一固定的角度，以配合不同乘客的脚长或个人使用习惯，从而提供最舒适的乘车环境。请参阅图5，图5是依据本专利技术的自动脚靠垫装置从不同角度观察的另一立体图。本专利技术的自动脚靠垫装置10大部分组件直接或间接固接于左右各一的固定支架150上，再利用锁附支架112、114、116锁附于车室内部加以固定。另外，为了强化整体结构的刚性，因此于固定支架150的上方及下方各连接设置一长条形的加强杆118、119。请参阅图6，图6是将图5的自动脚靠垫装置的锁附支架112、114、加强杆118、119以及其中一固定支架150拆除的立体图。如图6所示，脚靠垫160、固定杆170、主臂180及连动杆190彼此间通过转轴(未标示)相连接而构成一四连杆机构(Four-barLinkage),操作时马达120输出的旋转动力，经由传动轴130而传入四连杆机构的主臂180，再经由连动杆190来带动脚靠垫160产生旋转，直到脚靠垫160旋转至使用者所要的角度为止，在操作过程中固定杆170始终保持固定不动，如图2至图4所示。在传动轴130的两端各连接一调节器135，请参阅图7所示的其中一调节器135，调节器135安装(固定)于主板140上，用于将传动轴130的旋转动力传递至主臂180，并且提供减速功能，使主臂180能降低旋转速度，进而使脚靠垫160能缓慢且稳定的旋转，以提供后座乘客稳定的操作感觉。调节器135其中一面136固接于主板140，另一面137则固接于主臂180，操作时一面136与另一面137之间可产生相对旋转，因此虽然主板140保持固定不动，但主臂180可在传动轴130的带动下产生旋转。调节器135的详细构造及原理已揭示于其它专利文献中，例如申请号为TW 097129221，专利技术名称为“座椅仰躺调整装置”的中国台湾专利申请、申请号为CN 200810135451.0，专利技术名称为“座椅仰躺调整装置”的中国专利申请、申请号为Tff 099222461，专利技术名称为“电动圆盘仰卧器”的中国台湾专利申请等，故此处省略说明其详细构造。综上所述，本专利技术提供一脚靠垫装置供汽车乘客踩踏，并可依照乘客个人需要或使用习惯改变或调整脚靠垫的角度，从而提供舒适及体贴的乘车环境。而在调整脚靠垫的角度时，利用调节器的减速功能，可使脚靠垫缓慢且稳定的旋转，以提供后座乘客稳定的操作感觉。虽然本专利技术已经以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本专利技术，任何熟习此项技术的技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围内，仍可作些许的更动与润饰，因此本专利技术的保护范围以随附的权利要求所界定为准。【权利要求】1.一种自动脚靠垫装置，包括: 一四连杆机构，包括相互连接的一固定杆、一主臂、一连动杆及一脚靠垫； 一传动轴，连接于该主臂； 一马达，连接于该传动轴，该马达的旋转动力经由该传动轴、该主臂和该连动杆而带动该脚靠垫产生旋转。2.如权利要求1所述的自动脚靠垫装置，其还包括一调节器，连接于该传动轴及该主臂之间，使该旋转动力从该传动轴传递至该主臂，并降低转速。3.如权利要求1所述的自动脚靠垫装置，其中该脚靠垫在0°至90°之间旋转。4.如权利要求1所述的自动脚靠垫装置，其还包括一主板，该调节器固定于该主板上。5.如权利要求4所述的自动脚靠垫装置，其还包括一固定支架，该主板固定于该固定支架上。6.如权利要求5所述的自动脚靠垫装置，其还包括一加强杆，连接于该固定支架。【文档编号】B60N3/06GK103802709SQ201210441353【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月7日 优先权日:2012年11月7日 【专利技术者】郑仙权, 江贵交 申请人:信昌机械厂股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动脚靠垫装置，包括：一四连杆机构，包括相互连接的一固定杆、一主臂、一连动杆及一脚靠垫；一传动轴，连接于该主臂；一马达，连接于该传动轴，该马达的旋转动力经由该传动轴、该主臂和该连动杆而带动该脚靠垫产生旋转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑仙权，江贵交，
申请(专利权)人：信昌机械厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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