挂管工装车制造技术

技术编号:10065369 阅读:118 留言:0更新日期:2014-05-22 10:25
本发明专利技术公开了一种挂管工装车,其机架框体的底部设置有若干行走装置,所述机架框体的前表面的中部平行设置有若干第一挂杆,各所述第一挂杆沿竖直方向依次排布,所述机架框体的后表面的中部平行设置有若干第二挂杆,各所述第二挂杆沿竖直方向依次排布,各所述第一挂杆和所述第二挂杆均与所述机架框体的前表面相平行,且所述第一挂杆和所述第二挂杆分别与水平面间具有夹角,且该夹角为锐角。该挂管工装车的工作效率较高,且其操作过程较为简便易行。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种挂管工装车,其机架框体的底部设置有若干行走装置,所述机架框体的前表面的中部平行设置有若干第一挂杆,各所述第一挂杆沿竖直方向依次排布,所述机架框体的后表面的中部平行设置有若干第二挂杆,各所述第二挂杆沿竖直方向依次排布,各所述第一挂杆和所述第二挂杆均与所述机架框体的前表面相平行,且所述第一挂杆和所述第二挂杆分别与水平面间具有夹角,且该夹角为锐角。该挂管工装车的工作效率较高,且其操作过程较为简便易行。【专利说明】挂管工装车
本专利技术涉及物料存放设备
,特别涉及一种挂管工装车。
技术介绍
在一般的工矿企业加工生产过程中,经常会涉及到将铜管等管状件悬挂起来以便统一存放和取用,而挂管工装车就是一种较为常见的管状件存放装置,随着使用需求的不断提高,挂管工装车的性能也日益受到人们的重视。目前现有的挂管工装车,其管件挂杆通常为沿水平方向设置,虽然能够满足基本的管件悬挂需要,但需要工作人员绕挂管工装车频繁走动,以将管件悬挂至挂管工装车的不同位置,这不仅增大了工作人员的劳动强度,也严重制约了挂管作业的工作效率。因此,如何提高挂管工装车的工作效率,并使其操作过程更加简便易行是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种挂管工装车,该挂管工装车的工作效率较高,且其操作过程较为简便易行。为解决上述技术问题,本专利技术提供一种挂管工装车,包括机架框体,所述机架框体的底部设置有若干行走装置,所述机架框体的中部平行设置有若干挂杆,各所述挂杆沿竖直方向依次排布,所述挂杆与水平面间具有夹角,且该夹角为锐角。优选地,所述第一挂杆与所述第二挂杆相平行。优选地,所述机架框体的底部设置有底盘,所述行走装置设置于所述底盘的底部。优选地,所述底盘与所述机架框体间连接有若干倾斜设置的加强筋。优选地,所述底盘的中部设置有底盘支撑梁。优选地,所述机架框体的中部平行设置有若干沿水平方向延伸的机架框体支撑梁,且各所述机架框体支撑梁沿竖直方向依次排布。优选地,所述行走装置为滚轮。优选地,所述机架框体、所述第一挂杆和所述第二挂杆均为不锈钢制件。相对上述
技术介绍
,本专利技术所提供的挂管工装车,包括竖直设置的机架框体,所述机架框体的底部设置有若干行走装置,所述机架框体的前表面的中部平行设置有若干第一挂杆,各所述第一挂杆沿竖直方向依次排布,所述机架框体的后表面的中部平行设置有若干第二挂杆,各所述第二挂杆沿竖直方向依次排布,各所述第一挂杆和所述第二挂杆均与所述机架框体的前表面相平行,且所述第一挂杆和所述第二挂杆分别与水平面间具有夹角,且该夹角为锐角。工作过程中,该种倾斜设置的挂杆能够使得工作人员仅需站在靠近所述第一挂杆和所述第二挂杆的位置较高的端部一侧,即可完成管件的悬挂摆放,且挂至所述第一挂杆和所述第二挂杆上的管件能够在 自重的作用下沿倾斜设置的挂杆滑动至其位置较低的一端,并依次排列整齐,从而使得所述挂管工装车的操作过程更加简便易行,大大降低了工作人员的劳动强度,并使其工作效率得以相应提高。在本专利技术的另一优选方案中,所述第一挂杆与所述第二挂杆相平行。具有该种平行结构的所述第一挂杆和所述第二挂杆能够使得工作人员仅需站在所述机架框体的一侧即可完成管件的摆放,从而进一步降低了工作人员的劳动强度,并使其工作效率得以进一步提闻。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种【具体实施方式】所提供的挂管工装车的第一种结构形式的装配结构示意图;图2为本专利技术一种【具体实施方式】所提供的挂管工装车的第二种结构形式的装配结构示意图。【具体实施方式】本专利技术的核心是提供一种挂管工装车,该挂管工装车的工作效率较高,且其操作过程较为简便易行。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案,下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2,图1为本专利技术一种【具体实施方式】所提供的挂管工装车的第一种结构形式的装配结构示意图;图2为本专利技术一种【具体实施方式】所提供的挂管工装车的第二种结构形式的装配结构示意图。在【具体实施方式】中,本专利技术所提供的挂管工装车,包括竖直设置的机架框体11,机架框体11的底部设置有若干行走装置12,机架框体11的前表面的中部平行设置有若干第一挂杆131,各第一挂杆131沿竖直方向依次排布,机架框体11的后表面的中部平行设置有若干第二挂杆132,各第二挂杆132沿竖直方向依次排布,各第一挂杆131和第二挂杆132均与机架框体11的前表面相平行,且第一挂杆131和第二挂杆132分别与水平面间具有夹角,且该夹角为锐角。工作过程中,该种倾斜设置的挂杆能够使得工作人员仅需站在靠近第一挂杆131和第二挂杆132的位置较高的端部一侧,即可完成管件的悬挂摆放,且挂至第一挂杆131和第二挂杆132上的管件能够在自重的作用下沿倾斜设置的挂杆滑动至其位置较低的一端,并依次排列整齐,从而使得所述挂管工装车的操作过程更加简便易行,大大降低了工作人员的劳动强度,并使其工作效率得以相应提高。此外,第一挂杆131与第二挂杆132相平行。具有该种平行结构的第一挂杆131和第二挂杆132能够使得工作人员仅需站在机架框体11的一侧即可完成管件的摆放,从而进一步降低了工作人员的劳动强度,并使其工作效率得以进一步提高。进一步地,机架框体11的底部设置有底盘14,行走装置12设置于底盘14的底部。该底盘14能够显著提高机架框体11的底部结构强度,使得所述挂管工装车的整体结构更加牢固可靠。具体地,底盘14与机架框体11间连接有若干倾斜设置的加强筋15。该加强筋15能够进一步保证底盘14与机架框体11间的装配强度及其稳定性,并使得所述挂管工装车的整体装配可靠性得以相应提高。更具体地,底盘14的中部设置有底盘支撑梁141。该底盘支撑梁141能够有效保证底盘14的结构强度,以使底盘14的整体结构可靠性得以进一步提高。此外,机架框体11的中部平行设置有若干沿水平方向延伸的机架框体支撑梁111,且各机架框体支撑梁111沿竖直方向依次排布。该机架框体支撑梁111能够显著提高机架框体11的横向结构刚性,并使得所述挂管工装车的整体结构更加稳定可靠。另一方面,行走装置12为滚轮。该种滚轮的结构较为简单可靠,能够进一步保证所述挂管工装车的工作可靠性。另外,机架框体11、第一挂杆131和第二挂杆132均为不锈钢制件。该种不锈钢制件不易产生锈蚀,且强度较高,能够有效保证所述挂管工装车的疲劳强度及其结构可靠性。具体到实际的生产操作过程中,底盘14也为不锈钢制件。当然,上述机架框体11、第一挂杆131、第二挂杆132和底盘14具体为不锈钢制件仅为优选方案,其材质并不局限于上文所述的不锈钢制件,只要是能够满足所述挂管工装车的实际使用需要均可。综上可知,本专利技术中提供的挂管工装车,包括竖直设置的机架框体,所述机架框体的底部设置有若干行走装置,所述机架框体的前表面的中部平行设置有若干第一挂杆,各所述本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种挂管工装车,其特征在于:包括竖直设置的机架框体,所述机架框体的底部设置有若干行走装置,所述机架框体的前表面的中部平行设置有若干第一挂杆,各所述第一挂杆沿竖直方向依次排布,所述机架框体的后表面的中部平行设置有若干第二挂杆,各所述第二挂杆沿竖直方向依次排布,各所述第一挂杆和所述第二挂杆均与所述机架框体的前表面相平行,且所述第一挂杆和所述第二挂杆分别与水平面间具有夹角,且该夹角为锐角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王鑫
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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