一种火车侧墙板制造技术

本实用新型专利技术提出了一种火车侧墙板，其解决了在火车运行时冷凝下来的液体沿着玻璃滴在车窗台上，对乘客造成诸多不变的问题。本实用新型专利技术侧墙板，采用玻璃钢材质，包括墙板区和车窗区，车窗区位于墙板区的中心处，墙板区的两侧分别设置有衣帽钩组件，车窗区的车窗台包括窗台盖板和防水槽，窗台盖板通过密封条与玻璃紧密贴合，窗台盖板与密封条之间留有间隙，防水槽设置在窗台盖板的下方，并且与间隙相通。列车运行时产生的冷凝水顺着玻璃流入间隙，进而流入防水槽内，解决了列车运行时所产生的冷凝水外溢情况，玻璃钢质轻高强且美观，在保证侧墙板部分强度与外观效果的同时最大限度的降低了总体重量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了一种火车侧墙板，其解决了在火车运行时冷凝下来的液体沿着玻璃滴在车窗台上，对乘客造成诸多不变的问题。本技术侧墙板，采用玻璃钢材质，包括墙板区和车窗区，车窗区位于墙板区的中心处，墙板区的两侧分别设置有衣帽钩组件，车窗区的车窗台包括窗台盖板和防水槽，窗台盖板通过密封条与玻璃紧密贴合，窗台盖板与密封条之间留有间隙，防水槽设置在窗台盖板的下方，并且与间隙相通。列车运行时产生的冷凝水顺着玻璃流入间隙，进而流入防水槽内，解决了列车运行时所产生的冷凝水外溢情况，玻璃钢质轻高强且美观，在保证侧墙板部分强度与外观效果的同时最大限度的降低了总体重量。【专利说明】一种火车侧墙板
本技术涉及一种火车客室内的侧墙板。
技术介绍
火车侧墙板是车体内侧最外层装饰部件，分为墙板区和车窗区，在车窗区的内框体和外框体之间的底部位置为车窗台，随着科技的发展，全封闭性火车越来越普及，由于火车的密封性能好，在运行过程中，乘客的呼吸作用等，在列车窗户的玻璃上常常会有液体流下，冷凝下来的液体沿着玻璃滴在车窗台上，对乘客造成诸多不变；同时乘客在出行过程中行李较多，如常用的必需品水杯、搁置不方便。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提出了一种火车侧墙板，解决了列车运行时所产生的冷凝水外溢情况，同时在窗台盖板上设置水杯槽，兼备放置水杯等小件物品的功能。本技术技术方案包括:一种火车侧墙板，其安装在地板和行李架之间或地板和行李架罩板的过渡区之间，其包括墙板区和车窗区，所述墙板区为长方形，所述车窗区位于所述墙板区的中心处，所述墙板区的两侧分别设置有衣帽钩组件，所述车窗区包括:内框体、外框体、密封条和玻璃，所述玻璃通过密封条安装在所述外框体上，所述内框体和外框体之间的底面形成车窗台，所述车窗台包括窗台盖板和防水槽，所述窗台盖板通过密封条与所述玻璃紧密贴合，所述窗台盖板与所述密封条之间留有间隙，所述防水槽设置在所述窗台盖板的下方，并且与所述间隙相通。作为本技术的一个优选方案，上述侧墙板为玻璃钢材质。作为本技术的另一个优选方案，上述车窗区还包括有卷帘，所述卷帘常时卷绕在内框体的上方，所述车窗区两侧设置有导轨，所述卷帘下方设置有拉杆，所述拉杆在所述导轨内上下滑动。所述窗台盖板上设置有水杯槽，所述水杯槽为圆形或椭圆形。本技术所带来的有益技术效果:本技术提出了一种火车侧墙板，与现有技术相比，侧墙板采用玻璃钢材质，玻璃钢质轻高强且美观，在保证侧墙板部分强度与外观效果的同时最大限度的降低了总体重量；车窗区的卷帘，可按照乘客需要自由的选择停放卷帘下拉杆的位置，起到遮阳效果，营造舒适的乘坐空间；窗台盖板通过密封条与玻璃紧密贴合，窗台盖板与密封条之间留有间隙，防水槽设置在窗台盖板的下方，并且与间隙相通，当列车运行时产生的冷凝水顺着玻璃流入间隙，进而流入防水槽内，解决了列车运行时所产生的冷凝水外溢情况，在窗台盖板上设置有水杯槽，同时兼备放置水杯等小件物品的功能；玻璃通过密封条安装在外框体上，可使车窗区外框体和玻璃之间进行公差补偿。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步清楚、完整的说明:图1为本技术侧强板的部分结构示意图；1、墙板区,2、车窗区，21、内框体，22、外框体，23、玻璃，3、衣帽钩组件，4、车窗台。【具体实施方式】本技术，一种火车侧墙板，结合图1所示，其安装在地板和行李架之间或地板和行李架罩板的过渡区之间，本技术优选侧墙板为玻璃钢材质，在保证侧墙板部分强度与外观效果的同时最大限度的降低了总体重量，侧强板包括墙板区I和车窗区2，本技术优选墙板区I为长方形，车窗区2位于长方形墙板区I的中心处，墙板区I的两侧分别设置有衣帽钩组件3，用于乘客挂取衣物，衣帽钩组件3安装牢固且造型美观；车窗区2包括:内框体21、外框体22、密封条和玻璃23，玻璃23通过密封条安装在外框体22上，内框体21和外框体22的之间的底面形成车窗台4，内框体21的上方设置有卷帘，常时卷帘呈卷绕态，当太阳刺眼或者乘客需要休息时，可以顺手将卷帘向下拉，在车窗区两侧设置有导轨，卷帘下方设置有拉杆，拉杆在导轨内上下滑动，乘客通过控制拉杆在导轨内的滑动来控制卷帘的状态，卷帘可以根据乘客的需要拉放在适当的高度。车窗台4包括窗台盖板和防水槽，窗台盖板通过密封条与玻璃23紧密贴合，窗台盖板与密封条之间留有间隙，防水槽设置在窗台盖板的下方，并且与间隙相通，当列车运行时产生的冷凝水顺着玻璃流入间隙，进而流入防水槽内，解决了列车运行时所产生的冷凝水外溢情况。作为本技术的一个优选方案，窗台盖板上设置有水杯槽，本实施例优选水杯槽为圆形或椭圆形，当然本技术水杯槽的形状绝不限于圆形或椭圆形。【权利要求】1.一种火车侧墙板，其安装在地板和行李架之间或地板和行李架罩板的过渡区之间，其包括墙板区和车窗区，所述墙板区为长方形，所述车窗区位于所述墙板区的中心处，所述墙板区的两侧分别设置有衣帽钩组件，其特征在于:所述车窗区包括:内框体、外框体、密封条和玻璃，所述玻璃通过密封条安装在所述外框体上，所述内框体和外框体之间的底面形成车窗台，所述车窗台包括窗台盖板和防水槽，所述窗台盖板通过密封条与所述玻璃紧密贴合，所述窗台盖板与所述密封条之间留有间隙，所述防水槽设置在所述窗台盖板的下方，并且与所述间隙相通。2.根据权利要求1所述的一种火车侧墙板，其特征在于:所述侧墙板为玻璃钢材质。3.根据权利要求2所述的一种火车侧墙板，其特征在于:所述车窗区还包括有卷帘，所述卷帘常时卷绕在内框体的上方，所述车窗区两侧设置有导轨，所述卷帘下方设置有拉杆，所述拉杆在所述导轨内上下滑动。4.根据权利要求3所述的一种火车侧墙板，其特征在于:所述窗台盖板上设置有水杯槽，所述水杯槽为圆形或椭圆形。【文档编号】B61D17/08GK203592989SQ201320698874【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日 【专利技术者】邵珠龙 申请人:青岛罗美威奥新材料制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车侧墙板，其安装在地板和行李架之间或地板和行李架罩板的过渡区之间，其包括墙板区和车窗区，所述墙板区为长方形，所述车窗区位于所述墙板区的中心处，所述墙板区的两侧分别设置有衣帽钩组件，其特征在于：所述车窗区包括：内框体、外框体、密封条和玻璃，所述玻璃通过密封条安装在所述外框体上，所述内框体和外框体之间的底面形成车窗台，所述车窗台包括窗台盖板和防水槽，所述窗台盖板通过密封条与所述玻璃紧密贴合，所述窗台盖板与所述密封条之间留有间隙，所述防水槽设置在所述窗台盖板的下方，并且与所述间隙相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵珠龙，
申请(专利权)人：青岛罗美威奥新材料制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：