一种可分式车轮的装配辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可分式车轮的装配辅助装置，包括：安装工艺轴，所述安装工艺轴的两端均设置有外螺纹和定位轴肩；定位套，所述定位套开设有可与所述安装工艺轴的两端间隙配合的定位孔，且设置有用于和可分式轴承箱的车轮孔间隙配合的定位台阶；定位螺母，所述定位螺母用于螺纹连接于所述外螺纹上且用于定位所述可分式轴承箱。通过本实用新型专利技术提供的可分式车轮装配辅助装置可以保证两个成对使用的可分式轴承箱的安装后的形位公差，从而保证了可分式车轮结构的正常行进功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可分式车轮的装配辅助装置，包括：安装工艺轴，所述安装工艺轴的两端均设置有外螺纹和定位轴肩；定位套，所述定位套开设有可与所述安装工艺轴的两端间隙配合的定位孔，且设置有用于和可分式轴承箱的车轮孔间隙配合的定位台阶；定位螺母，所述定位螺母用于螺纹连接于所述外螺纹上且用于定位所述可分式轴承箱。通过本技术提供的可分式车轮装配辅助装置可以保证两个成对使用的可分式轴承箱的安装后的形位公差，从而保证了可分式车轮结构的正常行进功能。【专利说明】一种可分式车轮的装配辅助装置
本技术涉及起重机加工制造
，特别涉及一种可分式车轮的装配辅助装置。
技术介绍
桥式起重机、门式起重机的大车端梁或小车车架上的车轮多采用可分式车轮结构，因用于装配车轮的轴承箱为两个半圆套组合而成，故称为可分式车轮结构。在可分式车轮结构的安装工艺中，现有的方法是:先将可分式轴承箱毛坯在制作大车端梁或小车车架时焊接在其上，然后利用大型镗床在大车端梁或小车车架的可分式轴承箱处加工出车轮孔，通过大型镗床保证整个端梁或小车车架上每个车轮孔的形位公差尺寸，之后再进行车轮的组装。但是这种方法需要使用大型镗床进行加工，而大型镗床价格高，一般小型加工企业承担不起，只能采用小型镗床或小型钻床进行加工，但由于小型设备尺寸小，不能整体加工出大车端梁或小车车架上的车轮孔，只能采取先单独对可分式轴承箱进行镗孔处理，再将可分式轴承箱焊接组装在大车端梁或小车车架上的方法。但是，先单独加工可分式轴承箱再组装在大车端梁或小车车架上的方式不能有效保证大车端梁或小车车架上的可分式轴承箱的装配形位公差(平行线、轮距、同位线等)，导致可分式车轮结构安装后影响大车或小车的行进。综上所述，如何保证可分式车轮结构组装过程中的形位公差，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种可分式车轮的装配辅助装置，以保证可分式车轮结构组装过程中的形位公差。为达到上述目的，本技术提供以下技术方案:一种可分式车轮的装配辅助装置，包括:安装工艺轴,所述安装工艺轴的两端均设置有外螺纹和定位轴肩；定位套，所述定位套开设有可与所述安装工艺轴的两端间隙配合的定位孔，且设置有用于和可分式轴承箱的车轮孔间隙配合的定位台阶；定位螺母，所述定位螺母用于螺纹连接于所述外螺纹上且用于定位所述可分式轴承箱。优选地，上述装配辅助装置中，还包括用于设置在所述可分式轴承箱和所述定位螺母之间的定位挡圈。优选地，上述装配辅助装置中，所述定位轴肩对称分布在所述安装工艺轴的两端。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术提供的可分式车轮的装配辅助装置，将可分式轴承箱组装在大车端梁或小车车架上时，首先将定位套套在安装工艺轴的两端，并与安装工艺轴的定位轴肩定位接触，然后将可分式轴承箱的车轮孔与定位套的定位台阶间隙配合，可分式轴承箱紧贴在定位套上，通过定位螺母拧紧在安装工艺轴的两端外螺纹上，从而将两侧的可分式轴承箱牢固地定位在安装工艺轴上，组装好之后，再将该可分式车轮结构安装在大车端梁或小车车架的相应位置处，将可分式轴承箱焊接固定在大车端梁或小车车架上，最后将装配辅助装置拆卸下来，之后可以安装车轮和车轮轴。通过可分式车轮装配辅助装置可以保证两个成对使用的可分式轴承箱的车轮孔安装后的形位公差，从而保证了可分式车轮结构的正常行进功能。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的方案，下面将对实施例或现有技术中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种可分式车轮装配辅助装置；图2为图1的左视图；图3为本技术实施例提供的一种可分式车轮装配辅助装置的安装工艺轴的结构示意图；图4为本技术实施例提供的一种可分式车轮装配辅助装置的定位螺母的结构示意图；图5为本技术实施例提供的一种可分式车轮装配辅助装置的定位套的结构示意图；图6为图5的左视图。上述图1-图6中，安装工艺轴1、定位轴肩101、外螺纹102、定位套2、定位孔201、定位台阶202、定位挡圈3、定位螺母4、可分式轴承箱5。【具体实施方式】本技术提供了一种可分式车轮的装配辅助装置，保证了可分式车轮结构组装过程中的形位公差。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1-图6，图1为本技术实施例提供的一种可分式车轮装配辅助装置；图2为图1的左视图；图3为本技术实施例提供的一种可分式车轮装配辅助装置的安装工艺轴的结构示意图；图4为本技术实施例提供的一种可分式车轮装配辅助装置的定位螺母的结构示意图；图5为本技术实施例提供的一种可分式车轮装配辅助装置的定位套的结构示意图；图6为图5的左视图。本技术实施例提供了一种可分式车轮的装配辅助装置，以下简称装配辅助装置，包括安装工艺轴1、定位套2和定位螺母4 ;其中:安装工艺轴I的两端均设置有外螺纹102和定位轴肩101 ;定位套2开设有可与安装工艺轴I的两端间隙配合的定位孔201,并且定位套2还设置有与可分式轴承箱5的车轮孔间隙配合的定位台阶202 ;定位螺母4用于与安装工艺轴I的外螺纹102螺纹连接且用于定位可分式轴承箱5。本技术提供的装配辅助装置应用于小型镗床或小型钻床等小型设备对大车端梁或小车车架上的可分式车轮结构的加工和组装，当可分式轴承箱5单独镗孔后，需要组装在大车端梁或小车车架上，此时，需要利用本技术提供的装配辅助装置。具体的装配过程如下:I)把两个定位套2套在安装工艺轴I上，定位套2的定位孔201与安装工艺轴I的两端间隙配合，且定位套2与安装工艺轴I的定位轴肩101紧贴；2)把之前单独镗孔完毕的可分式轴承箱5分别套在定位套2的定位台阶202上，可分式轴承箱5的车轮孔与定位台阶202间隙配合；3)将两个定位螺母4分别拧紧在安装工艺轴I两端的外螺纹102上，并通过定位螺母4将可分式轴承箱5固定在定位套2上，进而将可分式轴承箱5固定在安装工艺轴I上；4)装配完成后，将组装好的组件安装在起重机的大车端梁或小车车架上的相应位置处，通过拉线、水平仪调整好端梁两侧的可分式轴承箱5的同位线、平行线、轮距后，将可分式轴承箱5先点焊后焊接固定在大车端梁或小车车架上，待焊接完全冷却后，将装配辅助装置拆卸下来，以便后续的车轮、车轮轴和轴承安装在可分式轴承箱5中。上述装配过程以及装配辅助装置可以将可分式轴承箱5安装在大车端梁或小车车架上，并且保证了成对使用的可分式轴承箱5的安装形位公差，使后续安装在可分式轴承箱5中的车轮能够正常的行进。通过采用本技术提供的装配辅助装置，可以使起重机的大车端梁和小车车架的加工制造采用小型设备先进行单独加工，再进行组装，并且保证了组装后的形位公差，从而使小型企业不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可分式车轮的装配辅助装置，其特征在于，包括：安装工艺轴（1），所述安装工艺轴（1）的两端均设置有外螺纹（102）和定位轴肩（101）；定位套（2），所述定位套（2）开设有可与所述安装工艺轴（1）的两端间隙配合的定位孔（201），且设置有用于和可分式轴承箱（5）的车轮孔间隙配合的定位台阶（202）；定位螺母（4），所述定位螺母（4）用于螺纹连接于所述外螺纹（102）上且用于定位所述可分式轴承箱（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：荆利东，常亮，
申请(专利权)人：重庆起重机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：