本实用新型专利技术涉及一种机械限位装置，具体涉及一种用于液压机顶出缸的行程限位装置。活塞杆位于缸体上端作伸缩运动的顶出缸的缸体固定在下横梁内，行程限位装置设置在下横梁的下方。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术充分利用了液压机顶出缸的下方空间，节省了上方空间，使得中小型液压机不再受顶出缸上方空间小的限制，该行程限位装置结构简单，加工方便，容易操作。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械限位装置，具体涉及一种用于液压机顶 出缸的行程限位装置。
技术介绍
目前公知的大型液压机，顶出缸的行程限位装置由支架、撞块和 行程开关等组成，有多种安装方式，但根据其自身结构上的特点，行 程限位装置多安装在液压机顶出缸的上方，这就要求顶出缸的上方必 须留有足够的空间，如应用到中小型液压机上，由于中小型液压机的 顶出缸上方空间小，这就使行程限位装置的安装受到空间和位置等方 面的限制，而且操作起来不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种行程限位装置，可直接安装于中小 型液压机顶出缸的底部，结构简单，加工方便，容易操作。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案活塞杆位于 缸体上端作伸縮运动的顶出缸的缸体固定在下横梁内，行程限位装置 设置在下横梁的下方。由上述技术方案可知，本技术充分利用了液压机顶出缸的下 方空间，节省了上方空间，使得中小型液压机不再受顶出缸上方空间 小的限制，该行程限位装置结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2、图3是本技术另二种结构方案图。具体实施方式如图1所示，顶出缸的缸体20固定在下横梁10内，行程限位装 置设置在缸体20的下端。行程限位装置包括限位杆40、限位开关，限位杆40的上端与活塞21的下端固定，当活塞21和活塞杆30为整体 结构时，限位杆40的上端实际上是与活塞21的下端相固定；当活塞 21和活塞杆30为分体结构时，活塞杆30的下端面与活塞21的下端面 相连接，这样限位杆40实际上就是直接与活塞杆30相连接的，本实 施例就是采用这种方法，本实施例在活塞杆30的底部设置螺孔，在螺 孔中直接插入限位杆40。限位杆40的杆身向下延伸穿过缸体20的下 端缸盖22，限位杆40与缸盖22之间采用密封件进行密封。限位杆40的下端设有二个限位撞块，分别为上限位撞块41和下 限位撞块42。在缸体20的下端面上连接有支架50，支架50上固定有 二个机械限位开关，分别为上限位开关51和下限位开关52。上限位开 关51和下限位开关52分别能与上限位撞块41和下限位撞块42相结合o在行程限位装置停止工作时，顶出缸的活塞落在缸体20的最下位 置，此时下限位撞块42与下限位开关52相接触，用螺母固定好下限 位撞块42的位置，下限位撞块42为固定式连接，再工作时，顶出缸 的活塞向上运行，带动限位杆40随之向上运行，直到上限位撞块41 与上限位开关51相接触停止，这时上限位开关51与下限位开关52之 间的距离就是顶出缸活塞的最大行程，上限位撞块41的位置可以根据 实际需要在最大行程范围内任意进行调整，为可调式连接。本技术具有如下优点一、 将顶出缸的缸体20直接固定在下横梁10内，充分利用了下 横梁10的高度空间，节省了空间。二、 在活塞杆30底部设有螺孔，这样限位杆40可以直接连接在 活塞杆30上，而不需要再通过连接块来进行连接，在生产中节约了成本，也简化了结构。三、 行程限位装置的支架50直接与顶出缸的缸体20连接，不需再另设工作台固定支架，使工作空间变大，也节约了生产成本。如图1所示，本技术行程限位装置的支架50固定在缸体20的缸盖上22，如图2所示，支架50也可以固定在缸体侧边上，如图3 所示，支架50也可以直接固定在下横梁IO上。权利要求1、一种行程限位装置，其特征在于活塞杆位于缸体上端作伸缩运动的顶出缸的缸体(20)固定在下横梁(10)内，行程限位装置设置在下横梁(10)的下方。2、 根据权利要求1所述的行程限位装置，其特征在于行程限位装置固定在缸体(20)的下端。3、 根据权利要求l所述的行程限位装置，其特征在于行程限位装置包括限位杆(40)和限位开关，限位杆(40)的上端与活塞(21) 的下端固定，限位杆(40)的杆身向下延伸穿过缸体(20)的下端缸 盖(22)，限位杆(40)的下端设有限位撞块。4、 根据权利要求1所述的行程限位装置，其特征在于缸体(20) 的下端向下延伸设有支架(50)，支架(50)上设有上限位开关(51) 和下限位开关(52)。5、 根据权利要求3所述的行程限位装置，其特征在于限位杆(40) 上设有上限位撞块(41)和下限位撞块(42)。6、 根据权利要求3所述的行程限位装置，其特征在于限位杆(40) 与缸盖(22)之间采用密封件密封。7、 根据权利要求3所述的行程限位装置，其特征在于限位杆(40) 的上端与活塞(21)的固定直接采用螺孔连接。8、 根据权利要求4或5所述的行程限位装置，其特征在于上限 位开关(51)和下限位开关(52)分别与上限位撞块(41)和下限位 撞块(42)相结合。9、 根据权利要求8所述的行程限位装置，其特征在于下限位撞 块(42)为固定式连接，上限位撞块(41)为可调式连接。专利摘要本技术涉及一种机械限位装置，具体涉及一种用于液压机顶出缸的行程限位装置。活塞杆位于缸体上端作伸缩运动的顶出缸的缸体固定在下横梁内，行程限位装置设置在下横梁的下方。由上述技术方案可知，本技术充分利用了液压机顶出缸的下方空间，节省了上方空间，使得中小型液压机不再受顶出缸上方空间小的限制，该行程限位装置结构简单，加工方便，容易操作。文档编号B30B15/16GK201240074SQ200820041418公开日2009年5月20日 申请日期2008年8月21日 优先权日2008年8月21日专利技术者袁隆秀 申请人:合肥锻压机床有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行程限位装置，其特征在于：活塞杆位于缸体上端作伸缩运动的顶出缸的缸体（２０）固定在下横梁（１０）内，行程限位装置设置在下横梁（１０）的下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁隆秀，
申请(专利权)人：合肥锻压机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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