【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎
，具体涉及一种优化了反包设计的子午线轮胎。
技术介绍
子午线轮胎性能好坏的关键点主要有两部分：一是轮胎的结构设计，二是轮胎材质的选用。特别是子午线轮胎的结构，设计合理的轮胎结构能使子午线轮胎的抗压抗拉等能力得到明显增强，使得轮胎使用寿命增加。例如申请号为CN201220408348.0的专利申请，公开了一种胎体帘布包边的全钢工程子午线轮胎，可有效避免胎体反包端点处胎侧裂口，延长轮胎使用寿命。目前，一般的子午线轮胎的反包结构为直线型或近似直线型，由于胎体帘线不可被拉伸，呈现很强的刚性，当胎圈部位发生拉伸应变时过渡不均匀，特别是在反包端点处，由于应力集中而造成早期损坏，影响了子午线轮胎的性能和使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种优化了反包设计的子午线轮胎，可使胎体反包部位的应力过渡更好，降低胎体反包端点的应力集中，从而提高轮胎性能和使用寿命。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种优化了反包设计的子午线轮胎，包括胎体、钢丝圈和胶芯，胶芯连接于钢丝圈上端，胎体包括胎体主体部和胎体反包部，胎体主体部位于轮胎内侧且延伸至钢丝圈，胎体反包部从胎体主体部延伸并绕过钢丝圈反包向轮胎的外侧，其不同之处在于：所述的胎体反包部设置有弯曲部分。优选的，所述弯曲部分呈起伏的波形，以使抗拉性能更佳。优选的，所述胎体反包部外包裹有钢丝包布，以提高胎圈结...
【技术保护点】
一种优化了反包设计的子午线轮胎，包括胎体（1）、钢丝圈（3）和胶芯（4），胶芯（4）连接于钢丝圈（3）上端，胎体（1）包括胎体主体部（1?2）和胎体反包部（1?1），胎体主体部（1?2）位于轮胎的内侧且延伸至钢丝圈（3），胎体反包部（1?1）从胎体主体部（1?2）延伸并绕过钢丝圈（3）反包向轮胎的外侧，其特征在于：所述的胎体反包部（1?1）设置有弯曲部分。
【技术特征摘要】
1.一种优化了反包设计的子午线轮胎，包括胎体（1）、钢丝圈（3）和胶芯（4），胶芯（4）连接于钢丝圈（3）上端，胎体（1）包括胎体主体部（1-2）和胎体反包部（1-1），胎体主体部（1-2）位于轮胎的内侧且延伸至钢丝圈（3），胎体反包部（1-1）从胎体主体部（1-2）延伸并绕过钢丝圈（3）反包向轮胎的外侧，其特征在于：所述的胎体反包部（1-1）设置有弯曲部分。
2.根据权利要求1所述的子午线...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢南江，阳安荣，
申请(专利权)人：中国化工橡胶桂林轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：
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