轨道用阻车器制造技术

本发明专利技术轨道用阻车器涉及一种用于煤矿有轨运输车辆停车时的停止限位装置。其目的是为了提供一种能够使矿用有轨运输车辆准确停放的轨道用阻车器。本发明专利技术轨道用阻车器包括支座和阻车挡，所述支座固定在轨道（3）上，所述阻车挡包括一摆臂（1），所述摆臂（1）的一端铰接在支座上，另一端固定有一块挡块（2），当摆臂（1）摆动时，固定在摆臂（1）上的挡块（2）能够与轨道（3）的顶面相贴合或分离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及煤矿辅助运输车辆领域，特别是涉及一种用于煤矿有轨运输车辆停车时的停止限位装置。
技术介绍
煤矿有轨运输车辆在车场停放时，停放位置不准确，造成车辆运行易刮碰其他停放车辆，作业人员在操作过程中也容易被刮碰而造成人身伤害。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够使矿用有轨运输车辆准确停放的轨道用阻车器。本专利技术轨道用阻车器，包括支座和阻车挡，所述支座固定在轨道上，所述阻车挡包括一摆臂，所述摆臂的一端铰接在支座上，另一端固定有一块挡块，当摆臂摆动时，固定在摆臂上的挡块能够与轨道的顶面相贴合或分离。本专利技术轨道用阻车器，其中所述挡块的沿轨道方向的两侧各固定设有一缓冲坡，所述缓冲坡为一个三角形块，当挡块与轨道顶面相贴合时，所述三角形块的上表面为向下方弯曲的弧形面。本专利技术轨道用阻车器，其中所述支座包括一底板，所述底板位于轨道下方，底板上固定设有两块竖直板，所述摆臂通过第一销轴铰接在所述两块竖直板间，两块竖直板分别通过紧固件固定在轨道上，所述底板上还设有一连接件，连接件和竖直板分别位于轨道的两侧，连接件将底板固定在轨道上。本专利技术轨道用阻车器，其中所述连接件为销套和第二销轴，所述销套固定在底板上，所述第二销轴穿过销套将底板固定在轨道上。本专利技术轨道用阻车器与现有技术不同之处在于本专利技术包括支座和阻车挡，所述支座固定在轨道上，所述阻车挡包括一摆臂，所述摆臂的一端铰接在支座上，另一端固定有一块挡块，当摆臂摆动时，固定在摆臂上的挡块能够与轨道的顶面相贴合或分离。当停放矿用有轨运输车辆时，将本专利技术固定在轨道上需要停车的位置，即将支座固定在轨道上，之后旋转摆臂使固定在其上的挡块与轨道的顶面相贴合，当运输车辆沿着轨道运行到安装本专利技术的地方时，挡块能够阻止车辆的滚轮进一步向前移动，从而达到使运输车辆准确停车的目的。本专利技术轨道用阻车器中所述挡块的沿轨道方向的两侧各固定设有一缓冲坡，这样当运输车辆的滚轮在到达挡块前先要经过缓冲坡进行缓冲，能够有效降低运输车辆与本专利技术之间的冲撞力，更有利于工作人员进行停车操作。下面结合附图对本专利技术作进一步说明。附图说明图1为本专利技术轨道用阻车器的主视图；图2为本专利技术轨道用阻车器的左视图。具体实施方式如图1所示，并结合图2所示，本专利技术轨道用阻车器包括支座和阻车挡，所述阻车挡包括一摆臂1，所述摆臂1的一端铰接在支座上，另一端固定有一块挡块2，当摆臂1摆动时，固定在摆臂1上的挡块2能够与轨道3的顶面相贴合或分离。所述支座包括一底板4，所述底板4位于轨道3下方，所述轨道3为工字型轨道。底板4上固定设有两块相互平行的竖直板5，所述摆臂1通过第一销轴6铰接在所述两块竖直板5间，即两块竖直板5和摆臂1上都设有通孔，将设有通孔的摆臂1一端放置于两块竖直板5间，之后再用第一销轴6穿过两块竖直板5和摆臂1上的通孔，这样摆臂1就铰接在两块竖直板5之间。两块竖直板5分别通过紧固件固定在轨道3上，所述紧固件为螺栓，即在轨道3上打孔，在竖直板5的靠近轨道3一侧上开设有螺纹孔，之后将螺栓穿过轨道3上的孔而旋紧在竖直板5的螺纹孔内，从而将竖直板5固定在轨道3上。所述底板4上还设有一连接件，连接件和竖直板5分别位于轨道3的两侧，所述连接件为销套7和第二销轴（图中未示出），所述销套7固定在底板4上，所述第二销轴穿过销套7将底板4固定在轨道3上，即在工字型轨道上开设容纳第二销轴的凹槽，第二销轴的端头穿过销套7而位于凹槽内，这样就将底板4固定在了轨道3上。本专利技术轨道用阻车器，其中所述挡块2的沿轨道方向的两侧各固定设有一缓冲坡，所述缓冲坡为一个三角形块8，当挡块2与轨道3顶面相贴合时，所述三角形块8的上表面为向下方弯曲的弧形面。本专利技术同样适用于竖直截面为条形块的轨道，在将支座固定在条形块轨道上的时候，其与工字型轨道的不同之处在于：需要在条形块轨道的靠近销套7的侧面上设置盲孔，之后将第二销轴穿过销套7而插在盲孔内，这样就将底板4固定在了条形块轨道上。下面介绍一下本专利技术的工作过程：当停放矿用有轨运输车辆时，将本专利技术固定在轨道上需要停车的位置，即将支座固定在轨道上，之后旋转摆臂1使固定在其上的挡块2与轨道3的顶面相贴合，当运输车辆沿着轨道3运行到安装本专利技术的地方时，挡块2能够阻止车辆的滚轮进一步向前移动，从而达到使运输车辆准确停车的目的。而设置的缓冲坡能够降低车辆与本专利技术之间的冲撞力，方便工作人员对车辆进行停车操作。以上所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道用阻车器，其特征在于：包括支座和阻车挡，所述支座固定在轨道（3）上，所述阻车挡包括一摆臂（1），所述摆臂（1）的一端铰接在支座上，另一端固定有一块挡块（2），当摆臂（1）摆动时，固定在摆臂（1）上的挡块（2）能够与轨道（3）的顶面相贴合或分离。

【技术特征摘要】
1.一种轨道用阻车器，其特征在于：包括支座和阻车挡，所述支座固定在轨道（3）上，
所述阻车挡包括一摆臂（1），所述摆臂（1）的一端铰接在支座上，另一端固定有一块挡块（2），
当摆臂（1）摆动时，固定在摆臂（1）上的挡块（2）能够与轨道（3）的顶面相贴合或分离。
2.根据权利要求1所述的轨道用阻车器，其特征在于：所述挡块（2）的沿轨道方向的
两侧各固定设有一缓冲坡，所述缓冲坡为一个三角形块（8），当挡块（2）与轨道（3）顶面
相贴合时，所述三角形块（8）的上表面为向下方弯曲的弧形面。
3.根据权利要求2所述的轨道用阻车器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏玉明，李平，谢登青，史正景，
申请(专利权)人：国投新集能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34