一种无震动止滑车道系统的制造方法技术方案

一种无震动止滑车道系统的制造方法，其步骤：第一步、打磨地面，将地面打磨粗化，露出微细空洞，同时去除地面的局部不平整；第二步、修补地面，将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到齐整；第三步、界面处理，用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力，并确保与抗压层的界面能完成粘结；第四步、铺设有色抗压基层；第五步、进行线条放样；第六步、铺设有色防滑面层；第七步、表面养护，待有色防滑层表面干燥后，对整个施工面喷涂专用养护剂，进行3天的自然养护；本发明专利技术适用于地下室车道出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道及需要防滑的部位，具有减小噪音的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及地坪的制造方法，特别涉及一种无震动止滑车道系统的制造方法。
技术介绍
现在的厂房、停车场均需要地坪，不同的场合需要不同的性能的地坪。现在的地坪很多采用相同的工艺，并不能根据需求制作。因此要么造成技术不合格，要么造成低要求的地方使用高工艺，造成技术材料的浪费。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种无震动止滑车道系统的制造方法，其方法制造出的地坪具有减小地下室噪音的特点。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种无震动止滑车道系统的制造方法，其步骤：第一步、打磨地面，将地面打磨粗化，露出微细空洞，同时去除地面的局部不平整；第二步、修补地面，将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到齐整；第三步、界面处理，用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力，并确保与抗压层的界面能完成粘结；第四步、铺设有色抗压基层；第五步、进行线条放样；第六步、铺设有色防滑面层；第七步、表面养护，待有色防滑层表面干燥后，对整个施工面喷涂专用养护剂，进行3天的自然养护。本专利技术具有减小噪音、增加耐磨性的特点。具体实施方式下面对本专利技术的结构原理和工作原理作详细叙述。一种无震动止滑车道系统的制造方法，其步骤：第一步、打磨地面，将地面打磨粗化，露出微细空洞，同时去除地面的局部不平整；第二步、修补地面，将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到齐整；第三步、界面处理，用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力，并确保与抗压层的界面能完成粘结；第四步、铺设有色抗压基层；第五步、进行线条放样；第六步、铺设有色防滑面层；第七步、表面养护，待有色防滑层表面干燥后，对整个施工面喷涂专用养护剂，进行3天的自然养护。本专利技术适用于地下室车道出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道及需要防滑的部位，具有减小噪音的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无震动止滑车道系统的制造方法，其特征在于：第一步、打磨地面，将地面打磨粗化，露出微细空洞，同时去除地面的局部不平整；第二步、修补地面，将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到齐整；第三步、界面处理，用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀能力，并确保与抗压层的界面能完成粘结；第四步、铺设有色抗压基层；第五步、进行线条放样；第六步、铺设有色防滑面层；第七步、表面养护，待有色防滑层表面干燥后，对整个施工面喷涂专用养护剂，进行3天的自然养护。

【技术特征摘要】
1.一种无震动止滑车道系统的制造方法，其特征在于：第一步、打磨地
面，将地面打磨粗化，露出微细空洞，同时去除地面的局部不平整；
第二步、修补地面，将地面凹坑、伸缩缝和损坏的阴角修补达到齐整
；第三步、界面处理，用渗透型砼炭化密封剂直接涂于砼面层进行密...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹永胜，
申请(专利权)人：西安联合交通设施工程有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61