铁路上下车作业模拟演练系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种铁路上下车作业模拟演练系统，在两个传送带之间固定放置一个铁路车辆模型，在铁路车辆模型的前面固定放置一个动力传动箱，动力传动箱与两个传送带动力传动连接。在铁路车辆模型以及动力传动箱的前面放置有显示屏。在铁路车辆模型以及传送带的一个侧面放置有控制台，控制台分别通过电缆线与动力传动箱以及显示屏电连接。在铁路车辆模型的两个侧面各设有两个车梯，前、后面各设有两个手制动闸台。结构简单、设计合理，将跑步机原理和相对运动原理用于学员上下车演练系统，完全避免了演练人员被压在车下的危险，保证了演练人员的人身安全，并可用于基本功学习及观速技能演练，非常适合铁路院校运输专业教学以及运输培训部门使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种铁路上下车作业模拟演练系统，在两个传送带之间固定放置一个铁路车辆模型，在铁路车辆模型的前面固定放置一个动力传动箱，动力传动箱与两个传送带动力传动连接。在铁路车辆模型以及动力传动箱的前面放置有显示屏。在铁路车辆模型以及传送带的一个侧面放置有控制台，控制台分别通过电缆线与动力传动箱以及显示屏电连接。在铁路车辆模型的两个侧面各设有两个车梯，前、后面各设有两个手制动闸台。结构简单、设计合理，将跑步机原理和相对运动原理用于学员上下车演练系统，完全避免了演练人员被压在车下的危险，保证了演练人员的人身安全，并可用于基本功学习及观速技能演练，非常适合铁路院校运输专业教学以及运输培训部门使用。【专利说明】铁路上下车作业模拟演练系统
本技术涉及一种模拟演练系统，尤其涉及一种铁路上下车作业模拟演练系统，属于铁路运输系统教学设备
。
技术介绍
铁路上下车作业是铁路调车作业过程中常见的作业项目，由于此项作业很多情况下是在车辆的运动过程中进行，所以也是容易产生人身安全事故的作业环节，上下车作业对作业人员的基本功要求很高，对于新参加调车作业的人员来讲需要很长一段时间才能熟练掌握，而传统的上下车技能的掌握都是新职人员在参加实际调车作业的过程中一点一滴的逐步掌握的，掌握技能的过程中由于要参加实际的作业，人身安全风险较高，以往就有新职人员在学徒期间由于上下车技能掌握不好发生人身事故的例子。所以，比较安全的上下车技能训练还是应该在作业人员正式参加实际作业之前进行，但我国铁路系统至今还没有专门的上下车训练系统，因此开发出一套供调车作业新职人员进行上下车训练的系统十分必要
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种铁路上下车作业模拟演练系统，系统由四个主要部分组成:车辆部分、动力传动部分、调车视野显示部分、控制部分。车辆部分选取铁路调车作业过程中常见的车型，例如，常见的敞车、棚车，为了提高系统在实际应用时的同时演练人数，车辆模型采用四组车梯、四组手制动闸台的形式。动力传动部分由一个动力传动箱和2个皮带传送装置组成，每个皮带的宽度宜大于60cm，皮带的长度宜大于所选车辆的长度外加10cm，皮带传送装置的承重宜大于250kg，皮带传动的速度应该在O < V < 25km/h，这样可以适应铁路调车作业中的常见速度。调车视界显示部分由大屏幕显示屏组成，用来播放不同速度下标准上下车作业以及手动控制制动闸台基本规范动作。控制台部分由一台计算机和控制装置及相应的电气线缆组成。通过各个部分相互连接实现完成铁路上下车作业模拟演练功能。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:铁路上下车作业模拟演练系统，它是由铁路车辆模型、动力传动箱、传送带、控制台、显示屏组成。在两个传送带之间固定放置一个铁路车辆模型，在铁路车辆模型的前面固定放置一个动力传动箱，动力传动箱与两个传送带动力传动连接。在铁路车辆模型以及动力传动箱的前面放置有显示屏。在铁路车辆模型以及传送带的一个侧面放置有控制台，控制台分别通过电缆线与动力传动箱以及显示屏电连接。所述的铁路车辆模型的两个侧面各设有两个车梯，前、后面各设有两个手制动闸台。本技术的有益效果是:1、实现上下车安全性能演练，由于本系统铁路车辆模型是固定在地面上的，演练人员只是利用跑步机的原理进行上下车演练，完全避免了演练人员被压在车下的危险情况，保证了演练人员的人身安全。2、基本功学习及观速技能演练，模拟演练人员根据控制台内计算机控制视频画面播放的0km/h、3km/h、5km/h、8km/h、IOkm/h、15km/h、20km/h、25km/h等不同的速度级下的调车作业人员视界画面,观察不同速度下标准上下车作业基本规范动作并学习观察判定该画面下的调车作业速度。应用前景好，1、应用于铁路车务部门调车作业培训，全国铁路车站、车务段以及大型企业的厂内运输每年都有大量的调车作业新职人员，这些人员都需要进行岗前培训。2、应用于铁道交通运营管理专业的教学，全国有18所开设铁道交通运营管理专业的铁路高职院校，调车作业中的上下车技能训练由于缺乏相应的设备一直无法进行。结构设计合理，操作使用安全方便，非常适合铁路院校的运输专业教学以及现场运输培训部门培训推广使用。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步说明。图1是本技术铁路上下车作业模拟演练系统的结构示意图。附图标记1、铁路车辆模型2、动力传动箱3、传送带4、控制台5、显不屏6、车梯7、手制动间台。【具体实施方式】请参阅图1，铁路上下车作业模拟演练系统，它是由铁路车辆模型、动力传动箱、传送带、控制台、显示屏组成。在两个传送带3之间固定放置一个铁路车辆模型1，在铁路车辆模型I的前面固定放置一个动力传动箱2，动力传动箱2与两个传送带3动力传动连接。在铁路车辆模型I以及动力传动箱2的前面放置有显示屏5。在铁路车辆模型I以及传送带3的一个侧面放置有控制台4，控制台4分别通过电缆线与动力传动箱2以及显示屏5电连接。所述的铁路车辆模型I的两个侧面各设有两个车梯6，前、后面各设有两个手制动闸台7。系统工作原理:系统应用的是跑步机原理，也就是相对运动的原理，实际的调车作业过程中车辆在运动，而地面是静止的，作业人员在上下车时的主要人身安全威胁是人从车上掉落后被车辆压上。本模拟系统中的铁路车辆模型I尺寸与真车大小相同，固定在地面上不动，作为“地面”的传送带3在传动，这样的话皮带的传动与地面的静止之间就形成了相对运动，并且要求皮带的传动与人的上车方向相反，人如果上车必须向与皮带的传动方向跑动才能实现，这就实现了上下车过程的模拟演练。【权利要求】1.一种铁路上下车作业模拟演练系统，它是由铁路车辆模型、动力传动箱、传送带、控制台、显示屏组成，其特征在于:在两个传送带(3)之间固定放置一个铁路车辆模型(1)，在铁路车辆模型(I)的前面固定放置一个动力传动箱(2)，动力传动箱(2)与两个传送带(3)动力传动连接；在铁路车辆模型(I)以及动力传动箱(2)的前面放置有显示屏(5);在铁路车辆模型(I)以及传送带(3)的一个侧面放置有控制台(4)，控制台(4)分别通过电缆线与动力传动箱(2)以及显示屏(5)电连接。2.根据权利要求1所述的铁路上下车作业模拟演练系统，其特征在于:所述的铁路车辆模型(I)的两个侧面各设有两个车梯(6)，前、后面各设有`两个手制动闸台(7)。【文档编号】G09B9/00GK203588556SQ201320758517【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日 【专利技术者】申金国, 沈岐智, 朱光宇, 郑学良, 兰云飞, 李红卫 申请人:申金国本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路上下车作业模拟演练系统，它是由铁路车辆模型、动力传动箱、传送带、控制台、显示屏组成，其特征在于：在两个传送带(3)之间固定放置一个铁路车辆模型(1)，在铁路车辆模型(1)的前面固定放置一个动力传动箱(2)，动力传动箱(2)与两个传送带(3)动力传动连接；在铁路车辆模型(1)以及动力传动箱(2)的前面放置有显示屏(5)；在铁路车辆模型(1)以及传送带(3)的一个侧面放置有控制台(4)，控制台(4)分别通过电缆线与动力传动箱(2)以及显示屏(5)电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：申金国，沈岐智，朱光宇，郑学良，兰云飞，李红卫，
申请(专利权)人：申金国，
类型：实用新型
国别省市：