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液压榨油机电动加压装置制造方法及图纸

技术编号:1003635 阅读:240 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种用手动液压榨油机的电动加压装置。是榨油机的动力设备。克服了传统的手动液压榨油机的效率低、劳动强度大、质量差的缺点。采用了一个电动机(4)带动的经两级减速的飞轮(6)摇动拐臂(8)上下运动加压,代替人的手动。利用一个十字形多阀控制器(9)分别控制油路,实现一泵多机的联动。具有构造简单,效率高,榨油质量好的优点。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了一种用于手动液压榨油机的电动加压装置,是一种榨油机的动力设备。目前,农村油坊里广泛使用立式手动液压榨油机,它利用一个手动的加压杠杆推动柱塞泵往复运动,向油缸内注入高压油,在大活塞端产生巨大的压力压榨物料出油。这种立式手动液压榨油机的缺点是占地面积大,劳动强度大,生产效率低,出油率和成饼质量均不理想。尤其是有几台手动液压榨油机的油坊,上述缺陷就显得更需要改进。本技术的专利技术任务是提供一种电动代替手动的可以同时或分别驱动多台液压榨油机的液压榨油机电动加压装置。本技术的技术要点是采用了一个由电动机带动的经两级皮带轮减速的飞轮,在飞轮上安装了一个拐轴和一个与手动加压杆相连的拐臂相配合,由飞轮带动拐臂上下运动代替了人工手动;在油泵的出油管一端安装了十字形多阀控制器分别与各个榨油机的油缸相连通。本技术是这样完成的一种液压榨油机电动加压装置,包括油泵油箱总成(15),其特征是在机架(1)上安装了一个电动机(4),由电动机皮带轮(12)、皮带轮(2)、皮带(3)和飞轮(6)构成两级皮带轮减速机构,飞轮(6)和皮带轮(2)分别由轴承瓦架(13)固定在机架(1)上,在飞轮(6)的侧面边沿安装有拐轴(7),一个与手动杠杆(14)相连接的带滑槽的拐臂(8)与拐轴(7)呈活络连接;在泵油箱的出油管端安装了十字形多阀控制器(9),经油管(10)分别与液压榨油机的油缸相连通。为了增加飞轮(6)的牢固性,飞轮轴(5)由两个轴承瓦架(13)紧固在机架(1)上。皮带轮(2)由两个轴承瓦架(13)固定在机架(1)上。本技术工作时,电动机(4)经皮带(3)拖动皮带轮(2),皮带轮(2)经由皮带(3)带动飞轮(6)旋转,拐轴(7)摇动拐臂(8)上下摆动给油泵加压,高压油经十字形多阀控制器(9)分别输送到各个油缸作功。如发生停电情况,卸下拐臂,利用手动杠杆可实施手工作业。本技术的优点是构造简单,可代替人工手动加压榨油,可提高效率,减轻劳动强度,是一般农村小型油场必备的动力装置。说明书附附图说明图1是本技术的构造原理图。图中(1)机架;(2)皮带机;(3)皮带;(4)电动机;(5)飞轮轴;(6)飞轮;(7)拐轴;(8)拐臂;(9)十字形多阀控制器;(10)油管;(11)截止阀;(12)电动机皮带轮;(13)轴承瓦架;(14)手动杠杆;(15)油泵油箱总成。本技术的具体实施例中电动机采用1~1.5KW的交流异步电动机。机架采用角钢焊接成。电机主动轮100MM,皮带轮280MM/120MM,飞轮480MM。拐臂包括手工杠杆总成长830MM。权利要求1.一种液压榨油机电动加压装置,包括油泵油箱总成(15),其特征是在机架(1)上安装了一个电动机(4),由电动机皮带轮(12)、皮带轮(2)、皮带(3)和飞轮(6)构成两级皮带轮减速机构,飞轮(6)和皮带轮(2)分别由轴承瓦架(13)固定在机架(1)上,在飞轮(6)的侧面边沿安装有拐轴(7),一个与手动杠杆(14)相连接的带滑槽的拐臂(8)与拐轴(7)呈活络连接;在泵油箱的出油管端安装了十字形多阀控制器(9),经油管(10)分别与液压榨油机的油缸相连通。专利摘要本技术公开了一种用手动液压榨油机的电动加压装置。是榨油机的动力设备。克服了传统的手动液压榨油机的效率低、劳动强度大、质量差的缺点。采用了一个电动机(4)带动的经两级减速的飞轮(6)摇动拐臂(8)上下运动加压,代替人的手动。利用一个十字形多阀控制器(9)分别控制油路,实现一泵多机的联动。具有构造简单,效率高,榨油质量好的优点。文档编号B30B15/22GK2150992SQ93230658公开日1993年12月29日 申请日期1993年4月13日 优先权日1993年4月13日专利技术者陈相锋 申请人:陈相锋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压榨油机电动加压装置,包括油泵油箱总成(15),其特征是在机架(1)上安装了一个电动机(4),由电动机皮带轮(12)、皮带轮(2)、皮带(3)和飞轮(6)构成两级皮带轮减速机构,飞轮(6)和皮带轮(2)分别由轴承瓦架(13)固定在机架(1)上,在飞轮(6)的侧面边沿安装有拐轴(7),一个与手动杠杆(14)相连接的带滑槽的拐臂(8)与拐轴(7)呈活络连接;在泵油箱的出油管端安装了十字形多阀控制器(9),经油管(10)分别与液压榨油机的油缸相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈相锋
申请(专利权)人:陈相锋
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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