一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，包括整车式汽车衡称台上的第一模拟传感器，所述第一模拟传感器通过通过放大器接入信号处理器中，所述第一模拟传感器和放大器之间还设有模拟开关，所述信号处理器与称重控制器通信连接。汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，通过信号处理器控制模拟开关，来选择接通需要检测的模拟传感器线路，然后处理经过放大器放大的模拟传感器信号值，与正常信号值的范围对比，如果有模拟传感器的信号值不在正常信号范围内，则将该模拟传感器的编号通过RS485总线发送给称重控制器，实现对故障传感器的定位。本实用新型专利技术能快速定位故障传感器，结构简单，易于推广。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，包括整车式汽车衡称台上的第一模拟传感器，所述第一模拟传感器通过通过放大器接入信号处理器中，所述第一模拟传感器和放大器之间还设有模拟开关，所述信号处理器与称重控制器通信连接。汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，通过信号处理器控制模拟开关，来选择接通需要检测的模拟传感器线路，然后处理经过放大器放大的模拟传感器信号值，与正常信号值的范围对比，如果有模拟传感器的信号值不在正常信号范围内，则将该模拟传感器的编号通过RS485总线发送给称重控制器，实现对故障传感器的定位。本技术能快速定位故障传感器，结构简单，易于推广。【专利说明】一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置
本技术涉及称重检测领域，具体的为一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置。
技术介绍
目前汽车衡已广泛用于高速收费、高速预检中，而高速公路上卡车超载、超限、冲秤、跳秤现象又经常使称重传感器不堪重负而出现故障。传统的汽车衡控制器并不能对传感器的故障进行定位，这也使设备维护人员需要较长时间才能发现故障的传感器，加大了设备维护的成本。虽然称重系统使用数字式传感器能够定位故障传感器，但数字式传感器不适合于汽车衡这种要求高实时并且有多路传感器的嵌入式系统。目前业界普遍使用的汽车衡传感器配置方案是将多路模拟传感器并入接线盒中并作为一路模拟信号输出给称重控制系统，该方式虽能够实时地动态检测秤台上的重量，但却无法检测每一路称重传感器的模拟信号值，即当有传感器出现故障时无法定位故障传感器。
技术实现思路
本技术提出一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，能够远程检测信号，对比判断，定位故障传感器。本技术的技术方案是这样实现的:一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，其特征在于:包括整车式汽车衡称台上的第一模拟传感器，所述第一模拟传感器通过放大器接入信号处理 器中，所述第一模拟传感器和放大器之间还设有模拟开关，所述信号处理器与称重控制器通信连接。进一步的，所述第一模拟传感器有多个，所述多个第一模拟传感器分别通过放大器接入信号处理器中。进一步的，所述第一模拟传感器有10个。进一步的，所述信号处理器与模拟开关之间还连有开关控制线。进一步的，还包括轴重式汽车衡前端的第二模拟传感器和后端的第三模拟传感器，所述轴重式汽车衡前端的第二模拟传感器和后端的第三模拟传感器分别通过放大器接入信号处理器中，且前端的第二模拟传感器和后端的第三模拟传感器均通过模拟开关与放大器相连。进一步的，所述信号处理器上还电性连接有拨码开关。进一步的，所述信号处理器与称重控制器通过RS485总线相连。本技术的有益效果为:本技术的汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，通过信号处理器控制模拟开关，来选择接通需要检测的模拟传感器线路，然后处理经过放大器放大的模拟传感器信号值，与正常信号值的范围对比，如果有模拟传感器的信号值不在正常信号范围内，则将该模拟传感器的编号通过RS485总线发送给称重控制器，实现对故障传感器的定位。本技术能快速定位故障传感器，结构简单，易于推广。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的连接图。图中:1、第一模拟传感器；2、第二模拟传感器；3、第三模拟传感器；4、信号处理器；5、拨码开关；6、放大器；7、模拟开关；8、控制线；9、RS485总线。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示的一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，包括整车式汽车衡称台上的第一模拟传感器1，所述第一模拟传感器I通过放大器6接入信号处理器4中，所述第一模拟传感器I和放大器6之间还设有模拟开关7，所述信号处理器4与称重控制器通信连接。所述第一模拟传感器I有10个，所述10个第一模拟传感器I分别通过放大器6接入信号处理器4中。所述信号处理器4与模拟开关7之间还连有开关控制线8。汽车衡包括轴重式汽车衡和整车式汽车衡，在轴重式汽车衡和整车式汽车衡配合使用时，轴重式汽车衡前端的第二模拟传感器2和后端的第三模拟传感器3，所述轴重式汽车衡前端的第二模拟传感器2和后端的第三模拟传感器3分别通过放大器6接入信号处理器4中，且前端的第二模拟传感器2和后端的第三模拟传感器3均通过模拟开关7与放大器6相连。汽车衡包括轴重式汽车衡和整车式汽车衡，在轴重式汽车衡和整车式汽车衡配合使用时作为优选，所述信号处理器4上还电性连接有拨码开关5。作为优选，所述信号处理器4与称重控制器通过RS485总线9相连。在实际使用时所述模拟传感器与接线盒电路连接，接线盒电路的输出端与称重控制器的相连。模拟传感器信号值通过接线盒电路融合后传输至称重控制器，用于计算车辆重量。本技术的汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，通过信号处理器4控制模拟开关7，来选择接通需要检测的模拟传感器线路，然后处理经过放大器6放大的模拟传感器信号值，与正常信号值的范围对比，如果有模拟传感器的信号值不在正常信号范围内，则将该模拟传感器的编号通过RS485总线9发送给称重控制器，实现对故障传感器的定位。本技术能快速定位故障传感器，结构简单，易于推广。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等’均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，其特征在于:包括整车式汽车衡称台上的第一模拟传感器(I )，所述第一模拟传感器(I)通过放大器(6)接入信号处理器(4)中，所述第一模拟传感器(I)和放大器(6)之间还设有模拟开关(7)，所述信号处理器(4)与称重控制器通信连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，其特征在于:所述第一模拟传感器(I)有多个，所述多个第一模拟传感器(I)分别通过放大器(6)接入信号处理器(4)中。3.根据权利要求2所述的一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，其特征在于:所述第一模拟传感器(I)有10个。4.根据权利要求1-3所述的一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，其特征在于:所述信号处理器(4)与模拟开关(7)之间还连有开关控制线(8)。5.根据权利要求1所述的一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，其特征在于:还包括轴重式汽车衡前端的第二模拟传感器(2)和后端的第三模拟传感器(3)，所述轴重式汽车衡前端的第二模拟传感器(2)和后端的第三模拟传感器(3)分别通过放大器(6)接入信号处理器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车衡模拟称重传感器远程故障检测定位装置，其特征在于：包括整车式汽车衡称台上的第一模拟传感器（1），所述第一模拟传感器（1）通过放大器（6）接入信号处理器（4）中，所述第一模拟传感器（1）和放大器（6）之间还设有模拟开关（7），所述信号处理器（4）与称重控制器通信连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚强，唐廷烨，
申请(专利权)人：重庆大唐测控技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：