本实用新型专利技术公开了一种沥青路面深度检测装置，包括下底座、支撑架、上安装座、检测蜗杆和检测表；所述上安装座通过支撑架支撑在下底座的正上方；所述上安装座与下底座上对称设置有两个螺旋孔；所述检测蜗杆垂直设置于上安装座与下底座上，并贯穿于两个螺旋孔内；所述检测表安装在上安装座上，并采用传动蜗轮与检测蜗杆相连接；该沥青路面深度检测装置检测时将其放置在地面上，检测表会随着检测蜗杆的下钻不断变化数值，实时显示下钻的深度，从而达到精准的检测效果；其整体结构简单，放置平稳，操作方便，成本低廉，检测效率高，且对路面不会造成破坏。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种沥青路面深度检测装置，包括下底座、支撑架、上安装座、检测蜗杆和检测表；所述上安装座通过支撑架支撑在下底座的正上方；所述上安装座与下底座上对称设置有两个螺旋孔；所述检测蜗杆垂直设置于上安装座与下底座上，并贯穿于两个螺旋孔内；所述检测表安装在上安装座上，并采用传动蜗轮与检测蜗杆相连接；该沥青路面深度检测装置检测时将其放置在地面上，检测表会随着检测蜗杆的下钻不断变化数值，实时显示下钻的深度，从而达到精准的检测效果；其整体结构简单，放置平稳，操作方便，成本低廉，检测效率高，且对路面不会造成破坏。【专利说明】沥青路面深度检测装置
本技术涉及一种浙青路面检测工具，尤其是涉及一种浙青路面深度检测装置。
技术介绍
随着交通事业的不断发展和路面等级的不断提高，浙青路面得到越来越多的应用，而在浙青路面的施工和养护中，浙青路面的厚度是一个很重要的指标。现有检测方式通常是用测定针插入后在拔出用尺子量出尺寸，这种方式不但操作麻烦，速度慢，而且检测精度存在着较大的误差。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种结构简单，操作方便，速度快且坚持精度高的浙青路面深度检测装置。(二)技术方案本技术的浙青路面深度检测装置，包括下底座、支撑架、上安装座、检测蜗杆和检测表；所述上安装座通过支撑架支撑在下底座的正上方；所述上安装座与下底座上对称设置有两个螺旋孔；所述检测蜗杆垂直设置于上安装座与下底座上，并贯穿于两个螺旋孔内；所述检测表安装在上安装座上，并采用传动蜗轮与检测蜗杆相连接。进一步地，所述检测蜗杆的顶部还设有一手轮。再进一步地，所述手轮上还设置有手柄。进一步地，所述检测蜗杆的顶部还设有一小钻头。进一步地，所述下底座的左右两侧均设有脚踏板。进一步地，所述检测表上还设有指针和深度表。(三)有益效果本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果:本技术的浙青路面深度检测装置检测时将其放置在地面上，检测表会随着检测蜗杆的下钻不断变化数值，实时显示下钻的深度，从而达到精准的检测效果；其整体结构简单，放置平稳，操作方便，成本低廉，检测效率高，且对路面不会造成破坏。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。1-下底座；2_支撑架；3_上安装座；4_检测蜗杆；5_检测表；6_螺旋孔；7_传动蜗轮；8-手轮；9-手柄；10-小钻头；11-脚踏板。【具体实施方式】如图1所示的一种浙青路面深度检测装置，包括下底座1、支撑架2、上安装座3、检测蜗杆4和检测表5 ;所述上安装座3通过支撑架2支撑在下底座I的正上方；所述上安装座3与下底座I上对称设置有两个螺旋孔6 ;所述检测蜗杆4垂直设置于上安装座3与下底座I上，并贯穿于两个螺旋孔6内；所述检测表5安装在上安装座3上，并采用传动蜗轮7与检测蜗杆4相连接。其中，所述检测蜗杆4的顶部还设有一手轮8 ;所述手轮8上还设置有手柄9 ;所述检测蜗杆4的顶部还设有一小钻头10 ;所述下底座I的左右两侧均设有脚踏板11 ;所述检测表5上还设有指针和深度表。本技术的浙青路面深度检测装置检测时将其放置在地面上，检测表会随着检测蜗杆的下钻不断变化数值，实时显示下钻的深度，从而达到精准的检测效果；其整体结构简单，放置平稳，操作方便，成本低廉，检测效率高，且对路面不会造成破坏。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【权利要求】1.一种浙青路面深度检测装置，包括下底座(I)、支撑架(2)、上安装座(3)、检测蜗杆(4)和检测表(5)，其特征在于:所述上安装座(3)通过支撑架(2)支撑在下底座(I)的正上方；所述上安装座(3)与下底座(I)上对称设置有两个螺旋孔(6);所述检测蜗杆(4)垂直设置于上安装座(3)与下底座(I)上，并贯穿于两个螺旋孔(6)内；所述检测表(5)安装在上安装座(3)上，并采用传动蜗轮(7)与检测蜗杆(4)相连接。2.根据权利要求1所述的浙青路面深度检测装置，其特征在于:所述检测蜗杆(4)的顶部还设有一手轮(8)。3.根据权利要求2所述的浙青路面深度检测装置，其特征在于:所述手轮(8)上还设置有手柄(9)。4.根据权利要求1所述的浙青路面深度检测装置，其特征在于:所述检测蜗杆(4)的顶部还设有一小钻头(10)。5.根据权利要求1所述的浙青路面深度检测装置，其特征在于:所述下底座(I)的左右两侧均设有脚踏板(11)。6.根据权利要求1所述的浙青路面深度检测装置，其特征在于:所述检测表(5)上还设有指针和深度表。【文档编号】G01B21/18GK203587088SQ201320768017【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日 【专利技术者】王立军, 宋金博, 丁海萍 申请人:宋金博本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种沥青路面深度检测装置，包括下底座（1）、支撑架（2）、上安装座（3）、检测蜗杆（4）和检测表（5），其特征在于：所述上安装座（3）通过支撑架（2）支撑在下底座（1）的正上方；所述上安装座（3）与下底座（1）上对称设置有两个螺旋孔（6）；所述检测蜗杆（4）垂直设置于上安装座（3）与下底座（1）上，并贯穿于两个螺旋孔（6）内；所述检测表（5）安装在上安装座（3）上，并采用传动蜗轮（7）与检测蜗杆（4）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王立军，宋金博，丁海萍，
申请(专利权)人：宋金博，
类型：实用新型
国别省市：
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