一种气液增力冲床，包括机架、行程支架和工作台，行程支架上设置有一气液增力缸作为动力驱动系统，气液增力缸由液压缸、气缸和气液转换回路组成，其中液压缸由快进缸和增力缸组成，快进缸与增力缸之间是一个密闭的贮油腔，快进缸内具有大小两个气腔和一个工作活塞，工作活塞内设有一工作油腔，增力缸内具有一转换活塞，转换活塞一端的直径大于另一端的直径，转换活塞两端之间设有一弹簧；气缸内具有一气腔，气腔的出口对应增力缸内的转换活塞直径大的一端；气液转换回路设置在快进缸与气缸的气腔之间，气液转换回路包括主控制阀、差压式转换阀和四条通道。与传统的冲床设备相比，本实用新型专利技术具有床身紧凑、冲击平稳、冲击噪音小及耗能低的特点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于冲床设备。
技术介绍
传统的冲床设备，由于动力驱动系统设计上的局限，存在床身庞大、冲击不平稳、冲击噪音大、油污染大以及耗能大的缺陷，已经不能满足广大五金生产厂家的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种床身紧凑、冲击平稳、冲击噪音小以及耗能低的气液增力冲床。本技术提供的一种气液增力冲床，包括机架、行程支架和工作台，行程支架上设置有一气液增力缸作为动力驱动系统，气液增力缸包括一个液压缸、一个气缸和一个气液转换回路，其中液压缸由快进缸和增力缸组成，快进缸与增力缸之间是一个密闭的贮油腔，快进缸内具有大小两个气腔和一个工作活塞，工作活塞内设有一工作油腔，增力缸内具有一转换活塞，转换活塞一端的直径大于另一端的直径，转换活塞两端之间设有一弹簧；气缸内具有一气腔，气腔的出口对应增力缸内的转换活塞直径大的一端；气液转换回路设置在快进缸与气缸的气腔之间，气液转换回路包括主控制阀、差压式转换阀和四条通道1～4，其中通道1的一端与主控制阀连接，另一端与通道4的一端在快进缸的小气腔处相连，通道4的另一端连接差压式转换阀，通道3的一端与差压式转换阀连接，另一端与通道2的一端在快进缸的小气腔处相连，通道2的另一端与主控制阀连接。本技术所述的快进缸内设有一气油隔离环槽和检测通道，贮油腔中设有一加油口。本技术所述的通道1上连接有一返回行程调速阀，通道2上连接有一快进行程调速阀，通道3上连接有一力行程调速阀，通道4上连接有一转换控制节流阀。本技术中的气液增力缸的基本工作原理是①当主控制阀接通气路通道1时，工作活塞快速顶出，完成从起始位置到接触工件之间的快进行程，当接触外载(即压、冲到工件遇阻力)时与通道1相连的通道4内压力增高；②由于通道4和通道3之间的压差使差压式转换阀自动动作，使气缸的气腔通气，从而转换活塞前移将工作油腔封闭，使工作腔内的油压升高，完成增力自适应；③工作油腔内的高压油作用在工作活塞上，完成从接触工件到压、铆结束的力行程；④当主控阀接通气路通道2时，工作活塞复位、弹簧复位、转换活塞复位。根据帕斯卡定理计算输出力F与气源压力P0、转换活塞大端直径D、工作活塞直径d1、转换活塞小端直径d的关系式如下F＝(π/4)(d1D/d)2P0即增压比为(D/d)2(转换活塞的截面积比)d越小则增压比越大，但过小的d会使运动时油液的传输量过小，从而使液压缸的输出行程过小，影响对外做功；D越大则增压比越大，但若D太大，又会使缸的结构太大，不紧凑，因此在选取结构参数D、d1、d时，应充分考虑实际工艺需要，综合结构、输出力及封油腔中的油液等因素，使结构更趋合理化。本技术冲床中应用的气液增力缸具有以下特点①当工作活塞在任一位置遇到阻碍时，都会自动实现从快进行程到力行程的转换即软到位，利用软到位功能，可作为冲裁、翻边、冲铆的动力，既保护了模具又使工人从震耳的噪声中得以解放；②气油隔离环槽能有效地阻止空气进入油腔；③弹簧既可使转换活塞回到起始位置，又能使贮油腔产生压力，使得在任何情况下都能可靠的工作；④检测通道可以对油腔内的高压油进行检测，并反馈信号，通过控制主气源的压力，保持输出力的恒定(输出力要求精度高时，在主气路压力控制可选用伺服阀)；⑤外型尺寸小，输出力大，输出活塞双支撑，保证了工作的安全、可靠性；⑥不需要液压系统，减少了故障及噪声、污染等问题，同时不需要复杂的控制及昂贵的维护保养。⑦节能、环保，与传统设备比，节能80％以上。综上所述，本技术具有床身紧凑、冲击平稳、冲击噪音小以及耗能低的特点。以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的气液增力缸的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术气液增力冲床，包括机架27、行程支架28和工作台29，行程支架28上设置有一气液增力缸30作为动力驱动系统。如图2所示，气液增力缸30由一个液压缸5、一个气缸6和一个气液转换回路7组成。液压缸5由快进缸8和增力缸9组成，快进缸8与增力缸9之间是一个密闭的贮油腔10，贮油腔10中设有一加油口22；快进缸8内具有大小两个气腔11、12和一个工作活塞13，工作活塞13内设有一工作油腔14，快进缸8内还设有一气油隔离环槽20和检测通道21；增力缸9内具有一转换活塞15，转换活塞15一端的直径大于另一端的直径，转换活塞15两端之间设有一弹簧16；气缸6内具有一气腔17，气腔17的出口对应增力缸9内的转换活塞15直径大的一端；气液转换回路7设置在快进缸8与气缸6的气腔之间，气液转换回路7包括主控制阀18、差压式转换阀19和四条通道1～4，其中通道1的一端与主控制阀18连接，另一端与通道4的一端在快进缸8的小气腔12处相连，通道4的另一端连接差压式转换阀19，通道3的一端与差压式转换阀19连接，另一端与通道2的一端在快进缸8的小气腔12处相连，通道2的另一端与主控制阀18连接。另外，通道1上连接有一返回行程调速阀23，通道2上连接有一快进行程调速阀24，通道3上连接有一力行程调速阀25，通道4上连接有一转换控制节流阀26。权利要求1.一种气液增力冲床，包括机架(27)、行程支架(28)和工作台(29)，其特征在于行程支架(28)上设置有一气液增力缸(30)作为动力驱动系统，气液增力缸(30)包括一个液压缸(5)、一个气缸(6)和一个气液转换回路(7)，其中液压缸(5)由快进缸(8)和增力缸(9)组成，快进缸(8)与增力缸(9)之间是一个密闭的贮油腔(10)，快进缸(8)内具有大小两个气腔(11、12)和一个工作活塞(13)，工作活塞(13)内设有一工作油腔(14)，增力缸(9)内具有一转换活塞(15)，转换活塞(15)一端的直径大于另一端的直径，转换活塞(15)两端之间设有一弹簧(16)；气缸(6)内具有一气腔(17)，气腔(17)的出口对应增力缸(9)内的转换活(15)塞直径大的一端；气液转换回路(7)设置在快进缸(8)与气缸(6)的气腔之间，气液转换回路(7)包括主控制阀(18)、差压式转换阀(19)和四条通道(1～4)，其中通道(1)的一端与主控制阀(18)连接，另一端与通道(4)的一端在快进缸(8)的小气腔(12)处相连，通道(4)的另一端连接差压式转换阀(19)，通道(3)的一端与差压式转换阀(19)连接，另一端与通道(2)的一端在快进缸(8)的小气腔(12)处相连，通道(2)的另一端与主控制阀(18)连接。2.根据权利要求1所述的气液增力冲床，其特征在于所述的快进缸(8)内设有一气油隔离环槽(20)和检测通道(21)，贮油腔(10)中设有一加油口(22)。3.根据权利要求1所述的气液增力冲床，其特征在于所述的通道(1)上连接有一返回行程调速阀(23)，通道(2)上连接有一快进行程调速阀(24)，通道(3)上连接有一力行程调速阀(25)，通道(4)上连接有一转换控制节流阀(26)。专利摘要一种气液增力冲床，包括机架、行程支架和工作台，行程支架上设置有一气液增力缸作为动力驱动系统，气液增力缸由液压缸、气缸和气液转换回路组成，其中液压缸由快进缸和增力缸组成，快进缸与增力缸之间是一个密闭的贮油腔，快进缸内具有大小两个气本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气液增力冲床，包括机架（２７）、行程支架（２８）和工作台（２９），其特征在于行程支架（２８）上设置有一气液增力缸（３０）作为动力驱动系统，气液增力缸（３０）包括一个液压缸（５）、一个气缸（６）和一个气液转换回路（７），其中液压缸（５）由快进缸（８）和增力缸（９）组成，快进缸（８）与增力缸（９）之间是一个密闭的贮油腔（１０），快进缸（８）内具有大小两个气腔（１１、１２）和一个工作活塞（１３），工作活塞（１３）内设有一工作油腔（１４），增力缸（９）内具有一转换活塞（１５），转换活塞（１５）一端的直径大于另一端的直径，转换活塞（１５）两端之间设有一弹簧（１６）；气缸（６）内具有一气腔（１７），气腔（１７）的出口对应增力缸（９）内的转换活（１５）塞直径大的一端；气液转换回路（７）设置在快进缸（８）与气缸（６）的气腔之间，气液转换回路（７）包括主控制阀（１８）、差压式转换阀（１９）和四条通道（１～４），其中通道（１）的一端与主控制阀（１８）连接，另一端与通道（４）的一端在快进缸（８）的小气腔（１２）处相连，通道（４）的另一端连接差压式转换阀（１９），通道（３）的一端与差压式转换阀（１９）连接，另一端与通道（２）的一端在快进缸（８）的小气腔（１２）处相连，通道（２）的另一端与主控制阀（１８）连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡英泳，
申请(专利权)人：蔡英泳，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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