一种用于递物筒的压力联锁装置制造方法及图纸

技术编号:10034397 阅读:147 留言:0更新日期:2014-05-10 19:38
本实用新型专利技术公开了一种用于递物筒的压力联锁装置,涉及潜水系统技术领域,包括阀体,阀体的底部设置有手轮,阀体内部设置有带弹簧的活塞,活塞内部设置有阀杆;手轮底部开有与外界连通的手轮孔,阀杆的中心设置有用于与递物筒连通的连通管;阀杆与阀体之间设置有锁紧板,阀杆穿过锁紧板后与阀体的内底连接;锁紧板相对两侧的边缘分别开有销轴孔和两个定位销孔,锁紧板开有插销槽,活塞与插销槽对应之处设置有用于固定锁紧板的插销。本实用新型专利技术不仅能够确保筒内气体压强大于外界时无法开启递物筒外盖,而且能够确保在未正确锁紧外盖时也不能向筒内加压,从而提高了递物筒使用的安全性能,可以更好地保障筒外操作人员和周围设备的安全。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于递物筒的压力联锁装置,涉及潜水系统
,包括阀体,阀体的底部设置有手轮,阀体内部设置有带弹簧的活塞,活塞内部设置有阀杆;手轮底部开有与外界连通的手轮孔,阀杆的中心设置有用于与递物筒连通的连通管;阀杆与阀体之间设置有锁紧板,阀杆穿过锁紧板后与阀体的内底连接;锁紧板相对两侧的边缘分别开有销轴孔和两个定位销孔,锁紧板开有插销槽,活塞与插销槽对应之处设置有用于固定锁紧板的插销。本技术不仅能够确保筒内气体压强大于外界时无法开启递物筒外盖,而且能够确保在未正确锁紧外盖时也不能向筒内加压,从而提高了递物筒使用的安全性能,可以更好地保障筒外操作人员和周围设备的安全。【专利说明】—种用于递物筒的压力联锁装置
本技术涉及潜水系统
,具体涉及一种用于递物筒的压力联锁装置。
技术介绍
递物筒是潜水系统加压舱上的常用设施,递物筒贯穿于加压舱耐压壳体,递物筒用于中转和传递舱内外的物品。常见的递物筒一般包括耐压圆筒,耐压圆筒的直径约为300mm?400_。递物筒使用时,递物筒的外盖未锁死时对递物筒加压,或者递物筒与外界之间存在压差时开启外盖,均容易伤害筒外的操作人员、损坏递物筒周围的设备。为了保证递物筒使用的安全,递物筒必须配备有卡箍和压力联锁装置。常见的递物筒压力联锁装置包括气缸压力联锁装置和活塞杆压力连锁装置,气缸压力联锁装置和活塞杆压力联锁装置分别存在以下缺陷:(I)气缸压力联锁装置包括设置于递物筒外盖的气缸,递物筒的内部有压力时,气缸能够保证递物筒的外盖无法开启。但是,递物筒的外盖未锁死时,气缸难以确保递物筒不能加压;递物筒内部的压力较低时,由于气缸弹簧的作用,压力联锁装置存在误操作的可能性,压力联锁装置在使用过程中,存在一定的安全隐患。(2)活塞杆连锁装置包括销轴、垂直放置的气缸和活塞杆,活塞杆位于气缸的内部,销轴位于活塞杆的顶部。当递物筒内部的气压高于外界时,气缸推动活塞杆向销轴方向运动,销轴在活塞杆的推动下,卡住外盖卡箍的止动板,卡箍无法开启。当递物筒内部的气压与外界平衡时,活塞杆和销轴在重力作用下下落,操作人员手动开启卡箍即可。活塞杆连锁装置工作时,活塞杆与气缸间隙配合,若活塞杆与气缸之间的间隙配合过大,气缸充气时,气缸内部的气压会从活塞杆与气缸之间的间隙外泄,进而使得气缸内部的气压不足,气缸内部的气压难以及时顶起活塞杆和销轴,外盖难以锁紧。若活塞杆与气缸之间的间隙配合过小,递物筒放气后,由于活塞杆与气缸之间的间隙较小,因此活塞杆下落时与气缸之间摩擦较大,当活塞杆所受到的摩擦力大于活塞杆的自重时,活塞杆难以下落,此时,递物筒外盖的卡箍不可开启、并且未完全锁紧,进而导致外盖难以锁紧。综上所述,活塞杆连锁装置使用时,递物筒的外盖难以锁紧,对递物筒加压会伤害筒外的操作人员、损坏递物筒周围的设备。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种用于递物筒的压力联锁装置,不仅能够保证递物筒内的压力大于外界气压时,递物筒外盖不易开启,而且能够确保在未正确锁紧外盖时,也可向筒内加压,更加安全可靠,能够更好地保障筒外操作人员和有关设备的安全。为达到以上目的,本技术采取的技术方案是:一种用于递物筒的压力联锁装置,包括阀体,阀体的底部设置有手轮,所述阀体的内部设置有带弹簧的活塞,活塞的内部设置有阀杆;所述手轮底部开有与外界连通的手轮孔,阀杆的中心设置有用于与递物筒连通的连通管;所述阀杆与阀体之间设置有锁紧板,所述阀杆穿过锁紧板,所述阀体、活塞和手轮套装在所述阀杆上;锁紧板相对两侧的边缘分别开有销轴孔和2个定位销孔,锁紧板开有插销槽,所述活塞与插销槽对应之处设置有用于固定锁紧板的插销;所述手轮与阀体之间设置有手轮密封圈;在手轮孔与阀杆之间设置有手轮孔密封圈;所述活塞与阀体之间设置有活塞外密封圈;所述活塞与阀杆之间设置有活塞内密封圈。在上述技术方案的基础上,所述阀杆与阀体之间设置有止挡板和压盖,阀杆依次穿过锁紧板、止挡板和压盖后,与阀体的内底螺纹连接;所述止挡板与活塞的插销槽对应之处、压盖与活塞的插销对应之处均开有插销槽,活塞的插销穿过压盖的插销孔。在上述技术方案的基础上,所述锁紧板通过螺栓与止挡板连接,压盖通过螺栓与阀体连接。在上述技术方案的基础上,所述手轮与阀体螺纹连接。在上述技术方案的基础上,所述手轮与阀体还通过紧固螺钉连接。与现有技术相比,本技术的优点在于:(I)本技术中的锁紧板开有2个定位销孔,2个定位销孔能够从左右两侧对夹紧的卡箍进行定位;阀杆中心设置有连通管,连通管一端与递物筒连接,另一端与活塞底部、阀体和阀杆之间形成的空间连接;锁紧板、止挡板、压盖对应之处均开有插销槽,活塞与插销槽对应之处设置有用于固定活塞的插销,插销穿过压盖的插销孔;活塞内设置有弹簧,弹簧上设置有压盖,压盖通过螺栓与阀体固定,阀体、活塞、压盖构成为一个整体,阀体的外部设置有手轮,旋转手轮时,所述阀体连同压盖、活塞将一起旋转,沿阀体与阀杆之间的螺纹旋入或旋出。卡箍锁紧递物筒压盖后,卡箍的定位销穿过锁紧板定位销孔,旋转手轮将阀体、活塞、压盖一起紧压在止挡板和锁紧板上。此时所有的密封圈紧密配合,使活塞底部、阀体和阀杆之间形成的空间成为一个仅通过连通管与递物筒内部连接的封闭空间。在向递物筒内施加高压气体时,递物筒内部的气压通过连通管通入上述的封闭空间,活塞在封闭空间内气压的推动下,克服弹簧的弹力向锁紧板移动。活塞的插销插入锁紧板的插销槽,活塞与锁紧板锁定,此时活塞锁紧板卡箍相互锁定,递物筒的外盖正确锁紧。当递物筒内部的气压高于外界,并且需要开启递物筒的外盖时,由于活塞的插销插入了压盖的插销槽、止挡板的插销槽和锁紧板的插销槽,锁紧板和止挡板了限制了活塞的位置,因此,压盖、阀体、和手轮整体不能绕阀杆转动而旋出。只有当递物筒内的气压不大于外界气压时,活塞才能在弹簧的作用下沿阀杆外侧面向阀体的底部轴向移动,插销随着活塞的移动从止挡板的插销槽中脱出,此时才能旋转手轮,使阀体、活塞、压盖和手轮一起沿着阀杆前端的螺纹被旋出,为锁紧板的脱开让出空间,锁紧板从卡箍的定位销上脱开,递物筒外盖的卡箍方可被打开,递物筒外盖才可以被开启。综上所述,本技术不仅可以更好的锁紧递物筒压盖,而且能确保在需要打开递物筒外盖时,若递物筒内有高压气体时,必须经过放出递物筒内的高压气体,打开递物筒外盖的卡箍,才能开启递物筒外盖。本技术保障了操作者的安全,大大提高了递物筒的安全性能。(2)本技术的连通管将递物筒与外界连通,手轮底部也开有一与外界连通的手轮孔,如果在用于递物筒的压力联锁装置未锁紧时向递物筒内充入高压气体,递物筒内高压气体会通过连通管和手轮底部的手轮孔大量泄漏,不会在递物筒内积聚,从而保证递物筒内气压能够和外界保持平衡或不和外界形成较大的气压差,连通管和手轮孔的设计确保了在递物筒外盖在未锁紧的情况下不能安全地向递物筒内加压,保证了递物筒的安全性,进一步保障了递物筒外操作人员和有关设备的安全。(3)本技术使用时,左卡箍和右卡箍的定位销分别穿过锁紧板和止挡板的定位销孔;压盖、阀体、活塞构成一个整体,本技术中的手轮可以将压盖、活塞与阀体作为一个整体紧压在锁紧板上。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏涛单文祥田浩
申请(专利权)人:武汉武船深海装备工程有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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