【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车油管配件领域，具体是一种能提高能效的汽车油管节油机构。它包括旋转阀门以及与旋转阀门螺纹连接的节油帽，所述的节油帽与旋转阀门之间设置有一个油雾产生装置，该油雾产生装置包括一个安装在节油帽内壁的安装环，一个挡油板设在安装环中间与安装环通过连接片连接。本技术的优点是通过多点喷油至挡油板能有效的形成油雾，提高燃油效率。【专利说明】汽车油管节油机构
本技术属于汽车油管配件领域，具体是一种能提高能效的汽车油管节油机构。
技术介绍
汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。现有汽车油管与发动机一般直接相连，无论车速快慢都要同样给油，这在一定程度上造成了浪费，另外汽油不能完全气化，也导致汽油燃烧不充分，浪费燃油，污染环境，目前有采用微机控制的节油装置，也有采用撞击球气化的形势强迫气化，前者机构复杂，造价很高，使用也不十分方便，后者结构简单，但在使用中气化效果也不是很理想，节油效果不明显。
技术实现思路
本技术针对上述技术中存在的汽油无法完全气化的不足之处，提出一种能更好气化汽油提高汽油燃烧率的汽车油管节油机构。本技术提供了如下技术方案:汽车油管节油机构，它包括旋转阀门以及与旋转阀门螺纹连接的节油帽，所述的节油帽与旋转阀门之间设置有一个油雾产生装置，该油雾产生装置包括一个安装在节油帽内壁的安装环，一个挡油板设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘倩，
申请(专利权)人：常州益涛车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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