自动传送导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种自动传送导向装置，包括底座、传动轴、发动机，所述底座上面设置有传动轴，发动机设置在底座的一边，所述第一运输道的末端设置有导向支臂,所述底座上设置有支撑杆，支撑杆上连接有导向杆，所述支撑杆上设置有升降开关，所述第二运输道一边设置有挡板，挡板上设置有定位板，设置有导向杆可以使CV外环有序的排列在运输通道上确保运输通道的正常运行，设置有升降开关可以控制导向杆的高低，方便导向杆对CV外环导向的调节，在运输通道的转弯处设置有导向支臂，可以使得CV外环精确地进入另一个运输通道，本实用新型专利技术结构简单，实用性强。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种自动传送导向装置，包括底座、传动轴、发动机，所述底座上面设置有传动轴，发动机设置在底座的一边，所述第一运输道的末端设置有导向支臂,所述底座上设置有支撑杆，支撑杆上连接有导向杆，所述支撑杆上设置有升降开关，所述第二运输道一边设置有挡板，挡板上设置有定位板，设置有导向杆可以使CV外环有序的排列在运输通道上确保运输通道的正常运行，设置有升降开关可以控制导向杆的高低，方便导向杆对CV外环导向的调节，在运输通道的转弯处设置有导向支臂，可以使得CV外环精确地进入另一个运输通道，本技术结构简单，实用性强。【专利说明】自动传送导向装置
本技术涉及一种传送装置，尤其涉及一种可以导向的的自动传送装置。
技术介绍
目前，汽车前驱动轴的CV外环的传送由于运输通道的宽大，CV外环在传送过程中会无序的挤压排列在运输通道，这样会很容易导致运输通道的堵塞而无法运输，而且在运输通道转弯处会更容易形成堵塞问题，因此，解决CV外环正常的传送运输问题尤为重要。
技术实现思路
本技术提供了一种自动传送导向装置，以克服上述问题存在的不足。为了解决上述问题，本技术提供了一种自动传送导向装置，包括底座、传动轴、发动机，所述底座上面设置有传动轴，发动机设置在底座的一边，所述第一运输道的末端设置有导向支臂，所述底上设置有支撑杆，支撑杆上连接有导向杆，所述支撑杆上设置有升降开关。进一步改进在于:所述第二运输道一边设置有挡板，挡板上设置有定位板。本技术的有益效果是:设置有导向杆可以使CV外环有序的排列在运输通道上确保运输通道的正常运行，设置有升降开关可以控制导向杆的高低，方便导向杆对CV外环导向的调节，在运输通道的转弯处设置有导向支臂，可以使得CV外环精确地进入另一个运输通道，本技术结构简单，实用性强。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的示意图其中:1_底座,2-传动轴,3-发动机,4-第一运输道,5-导向支臂,6-支撑杆,7-导向杆，8_升降开关，9-第二运输道，10-挡板,11-定位板。【具体实施方式】为了加深对本技术的了解，下面将结合实施方式对本技术作进一步详述，该实施方式仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示，本实施方式提供了一种自动传送导向装置，包括底座1、传动轴2、发动机3，所述底座I上面设置有传动轴2，发动机3设置在底座I的一边,所述第一运输道4的末端设置有导向支臂5，所述底座I上设置有支撑杆6，支撑杆6上连接有导向杆7，所述支撑杆6上设置有升降开关8。所述第二运输道9 一边设置有挡板10，挡板10上设置有定位板11。设置有导向杆7可以使CV外环有序的排列在运输通道上确保运输通道的正常运行，设置有升降开关8可以控制导向杆7的高低，方便导向杆7对CV外环导向的调节，在运输通道的转弯处设置有导向支臂5，可以使得CV外环精确地进入另一个运输通道，本技术结构简单，实用性强。【权利要求】1.一种自动传送导向装置，包括底座(I)、传动轴(2)、发动机(3)，所述底座(I)上面设置有传动轴(2)，发动机(3)设置在底座(I)的一边，其特征在于:所述第一运输道(4)的末端设置有导向支臂(5)，所述底座(I)上设置有支撑杆(6)，支撑杆(6)上连接有导向杆(7),所述支撑杆(6)上设置有升降开关(8)。2.如权利要求1所述的自动传送导向装置，其特征在于:所述第二运输道(9)两边设置有挡板(10 )，挡板(10 )上设置有定位板(11)。【文档编号】B65G47/53GK203581971SQ201320755412【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日 【专利技术者】朱义超, 林萌森, 左树东 申请人:耐世特凌云驱动系统（芜湖）有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱义超，林萌森，左树东，
申请(专利权)人：耐世特凌云驱动系统芜湖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：