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一种童车转向机构制造技术

技术编号:10030362 阅读:127 留言:0更新日期:2014-05-10 07:49
本实用新型专利技术公开了一种童车转向机构,包括转动机构与固定机构转动连接,所述的转动机构与固定机构的连接处设有轴承,所述的固定机构包括固定杆和设于固定杆左右二侧的左套管和右套管,所述的转动机构包括转向移动杆、连接片和L形车轮连接杆,所述的连接片有二片所述的L形车轮连接杆有二根,所述的L形车轮连接杆的纵向杆与连接片一端固定,所述的连接片的另一端与转向移动杆一端转动连接,所述的连接片上部与套管下部之间设有轴承,所述的转向移动杆的中部设有车把连接口。本实用新型专利技术提供的童车转向机构,具有生产成本低、结构设计简单、转向灵活轻便、转向角度大、整车平衡性好的优点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种童车转向机构,包括转动机构与固定机构转动连接,所述的转动机构与固定机构的连接处设有轴承,所述的固定机构包括固定杆和设于固定杆左右二侧的左套管和右套管,所述的转动机构包括转向移动杆、连接片和L形车轮连接杆,所述的连接片有二片所述的L形车轮连接杆有二根,所述的L形车轮连接杆的纵向杆与连接片一端固定,所述的连接片的另一端与转向移动杆一端转动连接,所述的连接片上部与套管下部之间设有轴承,所述的转向移动杆的中部设有车把连接口。本技术提供的童车转向机构,具有生产成本低、结构设计简单、转向灵活轻便、转向角度大、整车平衡性好的优点。【专利说明】一种童车转向机构
本技术涉及一种童车配件,尤其是一种童车转向机构。
技术介绍
现有的童车转向机构大都沿用传统童车车辆的转向机构,在相应的连接处没有设置轴承,而且存在结构设计复杂、安全性能差、转向不灵活、整车平衡性差等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设计简单、转向灵活、转向角度大、整车平衡性好的童车转向机构。本技术解决的是现有童车转向机构存在的结构设计复杂、转向灵活性差、转向角度小、整车平衡性差的缺陷。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种童车转向机构,包括固定机构和转动机构,所述转动机构与固定机构转动连接,所述的转动机构与固定机构的连接处设有轴承;所述的固定机构包括固定杆和设于固定杆左右二侧的左套管和右套管,所述的转动机构包括转向移动杆、连接片和L形车轮连接杆,所述的连接片有二片,分别为左连接片和右连接片,所述的左连接片和右连接片上部与左套管和右套管下部之间设有轴承。所述的L形车轮连接杆有二根,分别为左L形车轮连接杆和右L形车轮连接杆,所述的左L形车轮连接杆的纵向杆与左连接片一端固定,所述的左连接片的另一端与转向移动杆一端转动连接,所述的右L形车轮连接杆的纵向杆与右连接片一端固定,所述的右连接片的另一端与转向移动杆的另一端转动连接,所述的左套管和右套管分别套于左L形车轮连接杆的纵向杆上和右L形车轮连接杆的纵向杆上,所述的左套管和右套管套于左L形车轮连接杆的纵向杆和右L形车轮连接杆的纵向杆上后其下部顶于左连接片和右连接片上,所述的转向移动杆的中部设有车把连接口。本技术的有益效果是:本技术提供的童车转向机构,具有生产成本低、结构设计简单、转向灵活轻便、转向角度大、整车平衡性好的优点。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的立体图。图2为本技术的拆解图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1和2所示,一种童车转向机构,包括转动机构与固定机构转动连接,所述的转动机构与固定机构的连接处设有轴承3和轴承9,所述的固定机构包括固定杆4和设于固定杆4左右二侧的左套管2和右套管8,所述的转动机构包括转向移动杆12、连接片和L形车轮连接杆,所述的连接片有二片,分别为左连接片14和右连接片11,所述的L形车轮连接杆有二根,分别为左L形车轮连接杆I和右L形车轮连接杆10,所述的左L形车轮连接杆I的纵向杆与左连接片14 一端固定,所述的左连接片14的另一端与转向移动杆12 —端转动连接,所述的右L形车轮连接杆10的纵向杆与右连接片11 一端固定,所述的右连接片11的另一端与转向移动杆12的另一端转动连接,所述的左套管2和右套管8分别套于左L形车轮连接杆I的纵向杆上和右L形车轮连接杆10的纵向杆上,所述的左套管2和右套管8套于左L形车轮连接杆I的纵向杆和右L形车轮连接杆10的纵向杆上后其下部顶于左连接片14和右连接片11上,所述的左连接片14和右连接片11上部与左套管2和右套管8下部之间设有轴承3和轴承9,所述的转向移动杆12的中部设有车把连接口 13。所述的固定杆4上设有固定片6,固定片6上设有固定孔5。所述轴承3和轴承9为平面轴承,所述的平面轴承包括上垫片15、下垫片17和滚动机构16。所述左套管2和右套管8分别套于左L形车轮连接杆I的纵向杆上和右L形车轮连接杆10的纵向杆上后,其顶部通过插销7连接固定。转动连接和轴承配合的双重设计,使转向机构具有更加灵活的转向性能和更大的转向角度。【权利要求】1.一种童车转向机构,包括固定机构和转动机构,其特征在于所述转动机构与固定机构转动连接,所述的转动机构与固定机构的连接处设有轴承;所述的固定机构包括固定杆和设于固定杆左右二侧的左套管和右套管,所述的转动机构包括转向移动杆、连接片和L形车轮连接杆,所述的连接片有二片,分别为左连接片和右连接片,所述的左连接片和右连接片上部与左套管和右套管下部之间设有轴承。2.如权利要求1所述的一种童车转向机构,其特征在于所述的L形车轮连接杆有二根,分别为左L形车轮连接杆和右L形车轮连接杆,所述的左L形车轮连接杆的纵向杆与左连接片一端固定,所述的左连接片的另一端与转向移动杆一端转动连接,所述的右L形车轮连接杆的纵向杆与右连接片一端固定,所述的右连接片的另一端与转向移动杆的另一端转动连接,所述的左套管和右套管分别套于左L形车轮连接杆的纵向杆上和右L形车轮连接杆的纵向杆上,所述的左套管和右套管套于左L形车轮连接杆的纵向杆和右L形车轮连接杆的纵向杆上后其下部顶于左连接片和右连接片上,所述的转向移动杆的中部设有车把连接口。3.如权利要求2所述的一种童车转向机构,其特征在于所述的固定杆上设有固定片,固定片上设有固定孔。4.如权利要求2所述的一种童车转向机构,其特征在于所述轴承为平面轴承,所述的平面轴承包括上垫片、下垫片和滚动机构。5.如权利要求2所述的一种童车转向机构,其特征在于所述左套管和右套管分别套于左L形车轮连接杆的纵向杆和右L形车轮连接杆的纵向杆上后,其顶部通过插销连接定位。【文档编号】B62K21/00GK203581274SQ201320587221【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日 【专利技术者】张伟良 申请人:张伟良本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张伟良
申请(专利权)人:张伟良
类型:实用新型
国别省市:

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