一种可收缩的电路板插架车装置制造方法及图纸

一种可收缩的电路板插架车装置，是由前轮、后万向轮、底座、支架、缩管、钢管、钢板、螺母、蝶形螺栓、丝杠螺母、单侧夹槽板、双侧夹槽板、轴承、推杆、中间带缝隙钢板组成的，其特征在于：由缩管构成的底座通过前、后支架和前轮、后万向轮连接在一起，后万向轮安装在底板下部的后方，三条钢板平行安装在底板上部，两根缩管平行安装在距离底部一定高度的前、后支架的两侧构成两侧支架，两个单侧夹槽板对称安装在前、后支架上，在左、右支架上安装两个双侧夹槽板，双侧夹槽板的两侧均留有小孔并在小孔的上部焊有螺母，通过蝶形螺栓可以固定双侧夹槽板，推杆安装在底座的后上部并通过轴承与前支架相连，丝杠螺母通过中间带缝隙钢板与前支架相连。该发明专利技术使电路板插架车方便灵活并且节省空间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种可收缩的电路板插架车装置，是由前轮、后万向轮、底座、支架、缩管、钢管、钢板、螺母、蝶形螺栓、丝杠螺母、单侧夹槽板、双侧夹槽板、轴承、推杆、中间带缝隙钢板组成的，其特征在于：由缩管构成的底座通过前、后支架和前轮、后万向轮连接在一起，后万向轮安装在底板下部的后方，三条钢板平行安装在底板上部，两根缩管平行安装在距离底部一定高度的前、后支架的两侧构成两侧支架，两个单侧夹槽板对称安装在前、后支架上，在左、右支架上安装两个双侧夹槽板，双侧夹槽板的两侧均留有小孔并在小孔的上部焊有螺母，通过蝶形螺栓可以固定双侧夹槽板，推杆安装在底座的后上部并通过轴承与前支架相连，丝杠螺母通过中间带缝隙钢板与前支架相连。该专利技术使电路板插架车方便灵活并且节省空间。【专利说明】一种可收缩的电路板插架车装置
本技术涉及一种可收缩的电路板插架车装置，具体的说是应用轮子、缩管、钢板、螺母、蝶形螺杆等构成的一种插架装置。
技术介绍
电路板插架车是电子厂必不可少的装置，因电路板的大小不同而不同。在电路板的搬用过程中，经常需要对插架车进行调节，从而可对不同的电路板进行搬运。然而插架车的空余部分浪费了很大的空间，并且工厂需要很大的地方来存放空闲的插架车。现代工厂自动化加工要求，电路板插架车应方便灵活并且节省空间。
技术实现思路
针对上述的不足，本技术提供了一种可收缩的电路板插架车装置。本技术是通过以下技术方案实现的:一种可收缩的电路板插架车装置，是由前轮、后万向轮、底座、支架、缩管、钢管、钢板、螺母、蝶形螺栓、丝杠螺母、单侧夹槽板、双侧夹槽板、轴承、推杆、中间带缝隙钢板组成的，其特征在于:由缩管构成的底座通过前、后支架和前轮、后万向轮连接在一起，后万向轮安装在底板下部的后方，三条钢板平行安装在底板上部，两根缩管平行安装在距离底部一定高度的前、后支架的两侧构成两侧支架，两个单侧夹槽板对称安装在前、后支架上，在左、右支架上安装两个双侧夹槽板，双侧夹槽板的两侧均留有小孔并在小孔的上部焊有螺母，通过蝶形螺栓可以固定双侧夹槽板，推杆安装在底座的后上部并通过轴承与前支架相连，丝杠螺母通过中间带缝隙钢板与前支架相连。该技术的有用之处是:该装置使电路板插架车方便灵活并且节省空间。【专利附图】【附图说明】附图为本技术的结构示意图。图中，1、前轮，2、螺母与蝶形螺栓，3、双侧夹槽板，4、后万向轮，5、单侧夹槽板，6、轴承，7、中间带缝隙钢板，8、丝杠螺母，9、推杆，10、前支架，11、两侧支架，12、钢板，13、缩管，14、后支架，15底座。【具体实施方式】一种可收缩的电路板插架车装置，是由前轮1、螺母与蝶形螺栓2、双侧夹槽板3、后万向轮4、单侧夹槽板5、轴承6、中间带缝隙钢板7、丝杠螺母8、推杆9、前支架10、两侧支架11、钢板12、缩管13、后支架14、底座15组成的，其特征在于钢板12和缩管13通过2螺母和蝶形螺栓连接在一起构成了小车的底座15，前轮I安装在底座15的前方，后万向轮4安装在底座15的后方，单侧夹槽板5安装在前支架10和后支架14上，推杆9安装在底座15的后上部并通过轴承6与前支架10相连，双侧夹槽板3通过2螺母和蝶形螺栓连接在两侧支架11上，丝杠螺母8通过细绳7连接在前支架10上。当该装置工作时，可以通过螺母和蝶形螺栓2来调节缩管13的长度进而控制夹槽板之间的距离，从而可以装载不同尺寸的电路板，通过调节中间带缝隙钢板7能够让不同身高的操作员寻找到最舒服的推杆9的高度，操作方便。当该装置不工作时可以调节螺母和蝶形螺栓2让缩管13的距离达到最小，调节带缝隙的钢板7使推杆收起从而达到了节省空间、易于存放的目的。【权利要求】1.一种可收缩的电路板插架车装置，其特征是，其由前轮、后万向轮、底座、支架、缩管、钢管、钢板、螺母、蝶形螺栓、丝杠螺母、单侧夹槽板、欢侧夹槽板、轴承、推杆、中间带缝隙钢板组成，缩管构成的底座通过前、后支架和前轮、后万向轮连接在一起，后万向轮安装在底板下部的后方，三条钢板平行安装在底板上部，两根缩管平行安装在距离底部一定高度的前、后支架的两侧构成两侧支架，两个单侧夹槽板对称安装在前、后支架上，在左、右支架上安装两个双侧夹槽板，推杆安装在底座的后上部并通过轴承与前支架相连，丝杠螺母通过中间带缝隙钢板与前支架相连。2.如权利要求1所述的一种可收缩的电路板插架车装置，其特征是，双侧夹槽板的两侧均留有小孔并在小孔的上部焊有螺母，通过蝶形螺栓固定双侧夹槽板。3.如权利要求1所述的一种可收缩的电路板插架车装置，其特征是，当该装置工作时，通过螺母和蝶形螺栓来调节缩管的长度进而控制夹槽板之间的距离，从而装载不同尺寸的电路板，通过调节中间带缝隙钢板能够让不同身高的操作员寻找到最舒服的推杆的高度。4.如权利要求1所述的一种可收缩的电路板插架车装置，其特征是，当该装置不工作时，调节螺母和蝶形螺栓让缩管的距离达到最小，调节带缝隙的钢板使推杆收起。【文档编号】B62B3/02GK203581037SQ201320793076【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日 【专利技术者】刘军鹏, 李翠敏, 张树昌, 范建功, 赵杨, 曹广折, 刘阳 申请人:刘军鹏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军鹏，李翠敏，张树昌，范建功，赵杨，曹广折，刘阳，
申请(专利权)人：刘军鹏，
类型：实用新型
国别省市：