【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种空心半轴，包括轴体和法兰盘，所述法兰盘上设有支承肩和均布的螺栓孔，所述轴体为空心轴；所述法兰盘上还设有均布的减重圆孔，所述减重圆孔的数量等于螺栓孔的数量且各减重圆孔处于相邻的两螺栓孔之间。本技术的半轴，强度既高，而且重量轻，减轻了车神重量，有效实现节能减排。【专利说明】空心半轴
本技术设计机械领域，具体设计一种空心半轴。
技术介绍
目前，有些轻型车桥其半轴盘面是实体的，没有缺口，采用实体结构虽然强度非常好，但是比较浪费材料，并且也不便于车轮螺栓的安装。有些轻型车桥其半轴盘面是带缺口的，该缺口结构是用来让位，以方便车轮螺栓的安装。这种带缺口的半轴盘面，其缺口结构对半轴盘面强度有所削弱，并且导致半轴的危险断面应力较高，但降低了成本，成本体现在两个方面，一是装配成本，二是半轴用料。所以需要设计出一种既兼顾强度又兼顾成本的车桥半轴。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种空心半轴，兼顾强度高及重量轻的优点。本技术是通过一下技术方案实现的:空心半轴，包括轴体和法兰盘，所述法兰盘上设有支承肩和均布的螺栓孔，所述轴体为空心轴；所述法兰盘上还设有均布的减重圆孔，所述减重圆孔的数量等于螺栓孔的数量且各减重圆孔处于相邻的两螺栓孔之间。作为本技术的进一步优选方案，所述减重圆孔的分度圆与螺栓孔的分度圆重口 ο本技术具有一下有益效果:本技术的半轴，强度既高，而且重量轻，减轻了车神重量，有效实现节能减排。【专利附图】【附图说明】图1是本技术结构示意图；图2是法兰盘结构示意图。【具体实施方式】如图1及图2所示，空心半轴，包括轴体2和法兰盘1，所述法...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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