集控站计算机制造技术

本发明专利技术尤其涉及一种用于监视集控站计算机（5）的工作方式的方法，该集控站计算机执行一种用于控制真实的铁路设备（40）的铁路部件（RK1至RKp）的控制程序（30），其中所述控制程序（30）评估真实的铁路设备（40）的铁路部件的消息信号并且产生用于真实的铁路设备的待控制的铁路部件的控制信号。按照本发明专利技术建议，所述控制程序（30）控制扩展的铁路设备，所述扩展的铁路设备包括真实的铁路设备（40）的铁路部件（RK1至RKp）和附加的至少一个虚拟的铁路部件，至少一个虚拟的铁路部件的消息信号（Mp+1至Mn）被输入到所述集控站计算机（5）中，所述控制程序（30）在控制所述扩展的铁路设备的范围内处理所述消息信号（Mp+1至Mn），对根据所述消息信号（Mp+1至Mn）在输出侧由集控站计算机（5）产生的输出信号（Sp+1至Sn）检查其正确性，并且如果所述控制程序（30）提供错误的输出信号和/或延迟地提供输出信号则产生故障信号（F）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术尤其涉及一种用于监视集控站计算机（5）的工作方式的方法，该集控站计算机执行一种用于控制真实的铁路设备（40）的铁路部件（RK1至RKp）的控制程序（30），其中所述控制程序（30）评估真实的铁路设备（40）的铁路部件的消息信号并且产生用于真实的铁路设备的待控制的铁路部件的控制信号。按照本专利技术建议，所述控制程序（30）控制扩展的铁路设备，所述扩展的铁路设备包括真实的铁路设备（40）的铁路部件（RK1至RKp）和附加的至少一个虚拟的铁路部件，至少一个虚拟的铁路部件的消息信号（Mp+1至Mn）被输入到所述集控站计算机（5）中，所述控制程序（30）在控制所述扩展的铁路设备的范围内处理所述消息信号（Mp+1至Mn），对根据所述消息信号（Mp+1至Mn）在输出侧由集控站计算机（5）产生的输出信号（Sp+1至Sn）检查其正确性，并且如果所述控制程序（30）提供错误的输出信号和/或延迟地提供输出信号则产生故障信号（F）。【专利说明】集控站计算机
本专利技术涉及一种用于监视集控站计算机的工作方式的方法，该集控站计算机执行一种用于控制真实的铁路设备的铁路部件的控制程序，其中，所述控制程序评估真实的铁路设备的铁路部件的消息信号并且产生用于真实的铁路设备的待控制的铁路部件的控制信号。
技术介绍
集控站计算机例如由西门子公司在产品系列SICAS S7中的集控站来提供。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种用于监视集控站计算机的工作方式的方法，所述方法可以特别简单地执行，却提供在识别故障情况下非常高的可靠性。上述技术问题按照本专利技术通过具有按照权利要求1的特征的方法解决。按照本专利技术的方法的优选构造在从属权利要求中给出。按照本专利技术，控制程序控制扩展的铁路设备，所述扩展的铁路设备包括真实的铁路设备的铁路部件和附加地包括至少一个虚拟的铁路部件，至少一个虚拟的铁路部件的消息信号被输入到所述集控站计算机中，所述控制程序在控制扩展的铁路设备的范围内处理消息信号，对根据消息信号在输出侧由集控站计算机产生的输出信号的正确性进行检查，并且如果控制程序提供错误的输出信号和/或延迟地提供输出信号则产生故障信号。按照本专利技术的方法的一种重要优点在于，该方法可以在集控站计算机的正常运行期间被执行，而不会由此影响对真实的铁路设备的真实的铁路部件的控制。按照本专利技术的思路在于，集控站计算机总体上处理或监视扩展的铁路设备，其既包括事实上待监视的铁路设备的真实的铁路部件，也包括虚拟的(也就是非真实的或假设的)铁路设备的虚拟的(也就是非真实的或假设的)铁路部件。通过设置虚拟的铁路部件或通过设置虚拟的铁路设备，可以在集控站计算机的正常运行期间将以虚拟的铁路部件的消息信号的形式的测试数据馈入到集控站计算机中，并且观察，集控站计算机是否对该消息信号正确地作出反应并且提供与馈入的消息信号相匹配或表示对该消息信号所需的反应的输出信号。认为是特别有利的是，利用通过接口与集控站计算机相连的外部的监视设备输入至少一个虚拟的铁路部件的消息信号，并且利用监视设备对根据消息信号在输出侧由集控站计算机产生的输出信号检查其正确性。外部监视设备的空间布置在此是任意的:可以将外部的监视设备安装在集控站计算机直接附近，也就是例如在集控站本身之中；但是替换地也可以将外部的监视设备定位在另外的位置上，例如在中央调度台(Leitstelle)中，并且远程地控制所述监视。在这种情况下，虚拟的铁路部件的测试数据或消息信号通过通信连接，例如通过无线电、通过因特网或其他通信方法，传输到集控站计算机。按照该方法的一个特别优选的构造，监视集控站计算机(和由此的控制程序)为了处理消息信号所需的时间段，并且如果集控站计算机的反应时间达到或超过预定的最大持续时间则产生故障信号。在方法的该构造中，不仅是根据工作结果，而且还根据为此所需的处理时间来监视集控站计算机的工作方式。也就是说，对于真实的铁路设备的正确和安全的控制来说需要的是，对真实的铁路部件的所输入的消息信号的反应在预定的时间段之内正确地进行。也就是通过附加地监视控制程序或集控站计算机的反应时间，可以特别可靠地检查其工作方式。如果在控制程序中在预定的程序段执行控制命令，则可以特别简单和由此有利地监视控制程序或集控站计算机的反应时间，所述控制命令运行时分别产生控制信号。如果控制信号从集控站计算机被发送到已经提到的外部的监视设备，则对控制信号的出现的监视可以特别简单并且由此有利地例如利用外部的监视设备来进行。根据对集控站计算机的反应时间的监视，认为有利的是，如果在相继的控制信号之间的时间间隔达到或超过预定的最大的控制信号时间间隔，则产生故障信号。方法的该构造假定，在集控站计算机的正确的工作方式的情况下在安排的时间段之内处理预定的程序段并且相应地产生相应的控制信号。如果不是这样，也就是当控制时间间隔太大时，假定一个故障并且产生相应的故障信号。替换地或附加地，可以采集在预定的程序模块的处理时被产生的控制信号的数量；因为控制信号的数量也可以是对于故障的标志。相应地，还认为有利的是，如果在预定的程序模块被处理之后低于对于该程序模块设置的控制信号的数量则产生故障信号。铁路部件例如可以是空闲报告装置(Freimeldungseinrichtung)、道盆(Weichen)和/或信号。相应地被认为有利的是，至少一个虚拟的铁路部件是外部设备的虚拟的部件，特别是虚拟的道岔、虚拟的空闲报告装置或虚拟的信号装置，并且这些虚拟的铁路部件的消息信号被馈入到集控站计算机中。为了确保，在呈现故障信号的情况下集控站计算机不能再控制真实的铁路设备，认为有利的是，在呈现故障信号的情况下集控站计算机和/或集控站计算机的通信接口被断开。本专利技术还涉及一种集控站计算机，在所述集控站计算机中存储了用于控制真实的铁路设备的铁路部件的控制程序，其中控制程序评估真实的铁路设备的输入数据或消息信号和产生对于真实的铁路设备的待控制的铁路部件的控制信号。关于这样的集控站计算机，按照本专利技术建议，控制程序控制扩展的铁路设备，其包括真实的铁路设备和附加的至少一个虚拟的铁路部件，集控站计算机允许输入至少一个虚拟的铁路部件的消息信号，并且控制程序适合于，在控制扩展的铁路设备的范围内处理消息信号并且根据呈现的消息信号在输出侧产生输出信号。关于按照本专利技术的集控站计算机的优点可以参见结合按照本专利技术的方法的上述解释，因为按照本专利技术的集控站计算机的优点基本上相应于按照本专利技术的方法的优点。本专利技术还涉及一种用于监视集控站计算机的监视设备。按照本专利技术，关于这样的监视设备设置，监视设备具有接口，所述接口允许到集控站计算机的连接，并且在监视设备中存储了监视程序，所述监视程序可以在运行时将测试数据作为至少一个虚拟的铁路部件的消息信号馈入到集控站计算机中并且可以对根据消息信号在输出侧由集控站计算机产生的输出信号检查其正确性。关于按照本专利技术的监视设备的优点参阅结合按照本专利技术的方法的上述解释，因为按照本专利技术的监视设备的优点基本上相应于按照本专利技术的方法的优点。【专利附图】【附图说明】以下借助实施例详细解释本专利技术；在此示例性地:图1示出了具有按照本专利技术的集控站计算机的实施例的布置的第一实施例，在所述集控站计算机上连接了按照本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：T博思，M霍尔兹米勒，J鲁普克，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：
国别省市：