电子产品登乘管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电子产品登乘管理系统，包括主服务器、副服务器、验证单元、控制单元和闸门；主服务器，储存会员信息和票务信息；副服务器，设于各个车站、与主服务器同步数据存储；验证单元，读取电子产品的验证信息，并将验证信息输出至控制单元；控制单元，接收验证信息，通过网络调取存储于主服务器或副服务器中的与验证信息对应的会员信息和票务信息，向闸门输出开关控制信号；闸门，接收控制单元的开关控制信号，开关用户进站通道。本发明专利技术的电子产品登乘管理系统设置主服务器和副服务器，可以在主服务器出现意外紧急情况的情况下，通过与副服务器进行数据交换，乘客可以照常登乘。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种电子产品登乘管理系统，包括主服务器、副服务器、验证单元、控制单元和闸门；主服务器，储存会员信息和票务信息；副服务器，设于各个车站、与主服务器同步数据存储；验证单元，读取电子产品的验证信息，并将验证信息输出至控制单元；控制单元，接收验证信息，通过网络调取存储于主服务器或副服务器中的与验证信息对应的会员信息和票务信息，向闸门输出开关控制信号；闸门，接收控制单元的开关控制信号，开关用户进站通道。本专利技术的电子产品登乘管理系统设置主服务器和副服务器，可以在主服务器出现意外紧急情况的情况下，通过与副服务器进行数据交换，乘客可以照常登乘。【专利说明】电子产品登乘管理系统
本专利技术涉及轨道交通中的管理系统，尤其涉及电子产品登乘管理系统。
技术介绍
地铁、城际铁路、高铁等交通工具由于方便快捷等特点已被越来越多的人使用。为了提高效率，地铁、城际铁路、高铁等使用自动检票机检票，同时使用带有磁性的票作为票卡。如地铁和城际铁路上使用单程票、储值卡，高铁使用磁票、身份证。然而针对不同类型的票卡，自动检票机的处理方式不同。以地铁使用的单程票卡和储值卡为例，乘客持单程票卡进站需先将单程票卡在自动检票机上刷卡进站，出站时将单程票卡插入自动检票机内，自动检票机正确读取单程票卡的信息后出站，单程票卡则回收。乘客持储值卡进站时，需先在自动检票机上刷卡，出站后再刷卡。此类检票机不能统一检票模式，使乘客很容易造成混淆，影响乘客通过速度。另外，现有的城际铁路、高铁等交通工具的票务数据都存储在一个服务器中，在服务器出现断电、火灾等紧急情况，发生数据传输中断时，旅游就不能实现自助登乘。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种电子产品登乘管理系统，可以解决上述现有技术问题中的一个或多个。在本申请中，“电子产品”泛指在各种场合用作验票机构验证人员身份或进出资格或权限的各类票证，包括但不限于车票、船票、机票、参观券、入场券等，其常见的形式是带有磁条、条码、二维码或其它带有信息载体的RFID卡片、二代身份证、银行卡等，但不限于此，只要其信息可以被本专利技术的验证单元读取即可。“会员信息”包括电子产品的基本信息，以及扣费信息和余额等。会员信息指与验证信息对应的信息，如会员等级、余额、剩余乘车次数等。对于购买次票的用户，会员信息是指该账户余下的乘车次数；对于现金充值的用户，会员信息是指该账户的余额；对于网上或其它方式单次购票的用户，会员信息是指该用户的购票订单信肩、O根据本专利技术的一个方面，提供的电子产品登乘管理系统，包括主服务器、副服务器、验证单元、控制单元和闸门；主服务器，储存会员信息和票务信息；副服务器，设于各个车站、与主服务器同步数据存储；验证单元，读取电子产品的验证信息，并将验证信息输出至控制单元；控制单元，接收验证信息，通过网络调取存储于主服务器中的与验证信息对应的会员信息和票务信息，根据会员信息和票务信息向闸门输出开关控制信号，并将更改后的会员登乘信息、扣费记录和扣票信息输出到主服务器；当控制单元与主服务器无法进行数据交换时，控制单元通过网络调取存储于副服务器中的与验证信息对应的会员信息和票务信息，根据会员信息和票务信息向所述闸门输出开关控制信号，并将更改后的会员登乘信息、扣费记录和扣票信息输出到副服务器；闸门，接收控制单元的开关控制信号，开关用户进站通道。本专利技术的电子产品登乘管理系统设置主服务器和副服务器，在主服务器出现意外紧急情况的情况下，通过与副服务器进行数据交换，乘客可以照常登乘，而且用户操作简单，乘客通过效率高，还便于管理部门对客流量进行控制，避免由于旅客超载造成的安全隐患。在一些实施方式中，本电子产品登乘管理系统还可以包括接收控制单元的提示控制信号，提示与用户操作相关的信息的提示单元。由此，具有提高用户操作准确性、提高用户通过效率的功能。在一些实施方式中，提示单元包括在文字提示模块和扬声器。由此，具有提高用户操作准确性、提高用户通过效率的功能。在一些实施方式中,还包括出票单元，出票单元包括打印机和出票口，打印机接收控制单元的出票控制信号，在空白票卡上打印车次和坐席号，并由出票口输出票卡。由此，可以在票卡上看出列车班次及坐席号等信息，避免乘客搭错车。在一些实施方式中，验证单元包括身份证读卡器、IC卡读卡器、二维码扫描仪、条形码扫描仪和射频信号扫描仪中的一种或两种以上的组合，验证单元通过身份证读卡器、IC卡读卡器、二维码扫描仪、条形码扫描仪或射频信号扫描仪读取相应的电子产品的验证信息，并将验证信息输出至控制单元。由此，具有操作简单，方便用户使用的效果。在一些实施方式中，控制单元为工控机。通过工控机对信息的综合处理，由此，可以更方便地处理电子产品登乘程序。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术一种实施方式的电子产品登乘管理系统的结构示意图。图2为图1所示的电子产品登乘管理系统的工作流程图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对专利技术作进一步的详细描述说明。图1示意性地显示了本实专利技术的一种实施方式的电子产品登乘管理系统的结构。如图1所示，该电子产品登乘管理系统包括主服务器5、副服务器51、验证单元1、控制单元2、提示单元7、出票单元9和闸门4。主服务器5，储存会员信息和票务信息。副服务器51，设置在各个站点、与主服务器同步数据存储。主服务器5和副服务器51中均设置有“已检表”，将存储已经检票的电子产品的信息。主服务器5和副服务器51都通过分表编排电子产品的信息。分表方式主要按车票、本系统储值卡、身份证、岭南通卡、二维码、条码等介质类型分表存储，通过产品号、车次编号、登乘日期时间等对信息进行查询，并利用数据分区等现有先进的存储和访问技术对分表分区，例如按介质类型分区、按登乘日期时间分区等，实现数据的高速查询。验证单元I读取电子产品的验证信息，并将验证信息输出至控制单元2。验证单元I可以包括身份证读卡器11、IC卡读卡器12、二维码扫描仪13、条形码扫描仪14和射频信号扫描仪15中的至少一种。验证单元I通过身份证读卡器11读取身份证验证信息，通过IC卡读卡器12读取IC卡验证信息，通过二维码扫描仪13读取手机、平板电脑或票卡等介质上的二维码验证信息，通过条形码扫描仪14读取手机、平板电脑或票卡等介质上的条形码验证信息，通过射频信号扫描仪15读取RFID标签上的验证信息，并将验证信息输出至控制单元2。控制单元2接收验证单元I发出的验证信息，通过网络调取存储于主服务器5中的与验证信息对应的会员信息和票务信息，根据会员信息和票务信息向闸门4输出开关控制信号，并将更改后的会员登乘信息、扣费记录和扣票信息输出到主服务器5。当控制单元2与主服务器5无法进行数据交换时，控制单元2通过网络调取存储于副服务器51中的与验证信息对应的会员信息和票务信息，根据所述会员信息和票务信息向提示单元7输出提示控制信息，向出票单元9输出出票控制信号，向闸门4输出开关控制信号，并将更改后的会员登乘信息、扣费记录和扣票信息输出到副服务器51。在本实施例中，控制单元2采用工控机，在其它实施例中也可以采用CPU、单片机等其它控制装置。控制单元2根据IP地址判断主服务器5和副服务器51。当由于主服务器5断电或通讯故障，主服务器5的IP无响应，控制单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付靖，石练斌，刘丽芳，何艺玄，
申请(专利权)人：广东粤铁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：