双联电磁离合器制造技术

本发明专利技术涉及双联电磁离合器，其中的环形磁铁、高挡离合器线圈安装在离合器骨架设有的环形槽内；低挡离合器线圈和高挡离合器线圈背靠背装配;离合器线圈失效时，低挡动力可由单向离合器或单向滚针轴承输出；在高挡时控制不需电力，只是在断电状态即可；摩擦力可通过控制器控制电流进行调节和控制，挡位切换时处于分离的高挡离合器线圈或低挡离合器线圈电磁吸力减小的同时，处于结合的低挡离合器线圈或高挡离合器线圈电磁吸力逐步增大，减小动力中断时间，使得在换档过程中的冲击较小，换档舒适性高；本发明专利技术保证动力的可靠性输出，设计巧妙，结构简洁，使用方便，适于大规模推广应用。

【技术实现步骤摘要】
双联电磁离合器
本专利技术涉及一种双联电磁离合器，特别是用在变速器中自动换档的双联电磁离合器。
技术介绍
在一些具体的工程机械应用场合，需要离合器在高速转动的情况下，主动件和从动件是完全分离的，以互不干涉，而超越离合器的单向超越限制了这一功能，同时，离合器的楔块和内、外圈有接触，所以有磨损，发热的问题存在，并影响其使用寿命；对于电动汽车，一般采用机械离合器和传统手动变速器来变换档位，操纵复杂，驾驶员劳动强度大，不利于电动汽车的小型化。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种双联电磁离合器，用电磁离合器进行换档，保证电磁离合器换档装置的可靠性，降低驱动控制难度，设计巧妙，结构简洁，在降低产品成本的同时提高产品的一致性，适于大规模推广应用。本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种双联电磁离合器，它主要由离合器骨架16、高档离合器主动片8、高档离合器从动片9、低档离合器主动片8、低档离合器从动片9、低档离合器线圈14、高档离合器线圈19、低档离合器导磁板13、高档离合器导磁板18、低档导磁铜环11、高档导磁铜环20、低档离合器压板7、高档离合器压板22、离合器固定销10、低档离合器输出盘4、高档离合器输出盘21、低档离合器输入轴29、高档离合器输入轴26、单向离合器6、环形磁铁17、离合器轴承23构成；低档离合器压板7和低档离合器主动片8分别与低档离合器输入轴29设有的花键连接；高档离合器压板22和高档离合器主动片8分别与高档离合器输入轴26设有的花键连接；低档离合器从动片9与低档离合器输出盘4设有的矩形花键连接；高档离合器从动片9与高档离合器输出盘21设有的矩形花键连接；低档离合器输入轴29和高档离合器输入轴26分别与动力输入轴30花键连接；低档离合器导磁板13与低档离合器输入轴29用离合器固定销10固定连接；高档离合器导磁板18与高档离合器输入轴26用离合器固定销10固定连接；离合器轴承23外径与离合器骨架16连接，内径与低档离合器输入轴29、高档离合器输入轴26过盈连接；低档离合器线圈14、高档离合器线圈19安装在离合器骨架16设有的孔内；低档调整垫15安装在低档离合器导磁板13和离合器轴承23之间；高档调整垫24安装在高档离合器导磁板18和离合器轴承23之间；低档离合器输出盘4设有的内齿与低档齿轮2设有的齿形配合并用低档齿轮卡圈3限位；高档离合器输出盘21设有的螺纹孔与高档齿轮32设有的沉孔相对应并用高档定位销33轴向定位和用内六角螺栓25固定；止动环5安装在低档离合器输入轴29、高档离合器输入轴26一端设有的环形槽内；推力轴承12安装在低档齿轮2和低档离合器输入轴29之间；单向滚针轴承1安装在低档齿轮2设有的孔内与动力输入轴30和低档齿轮2配合；环形磁铁17、高档离合器线圈19安装在离合器骨架16设有的环形槽内；高档卡环27安装在动力输入轴30设有的环形槽内；高档垫片28安装在动力输入轴30设有的轴台和高档齿轮32之间；单向滚针轴承1内径与动力输入轴30配合，外径与低档齿轮2设有的內孔配合；单向离合器6外径与低档离合器输入轴29设有的孔配合，内径与低档齿轮2设有的端面配合；所述的低档离合器导磁板13设有半环形槽与低档导磁铜环11热熔后配合；高档离合器导磁板18设有半环形槽与高档导磁铜环20热熔后配合。所述的动力输入轴30中心设有一通孔，径向位置设有对称通孔B1、B3、B7、B10，其中通孔B1、B3通过单向滚针轴承1间隙后与低档齿轮2径向位置设有的导油孔B2相通，通孔B7与高档离合器输入轴26设有的导油孔B9相通，通孔B10与高档齿轮32设有的滚针轴承孔相通；低档离合器输入轴29的径向设有导油孔B4，其与低档离合器输入轴29设有的单向离合器孔相通；滚针轴承31安装在高档齿轮32设有的滚针轴承孔内。所述的离合器骨架16设有低档区观察孔B5，高档区观察孔B8，安装孔B6。所述的低档离合器线圈14和高档离合器线圈19背靠背装配。本专利技术与现有技术相比的有益效果是，动力传动零部件的使用寿命长、承载能力强，换档响应速度快，所需部件少，结构简单，尺寸、重量较小；当高档离合器线圈19使能，动力输入轴30与高档齿轮32一起转动时，变速器可获得较大的速度，适于平地行驶；当低档离合器线圈14使能时，动力输入轴30与低档齿轮2一起转动时，载重较大，适于爬坡；本专利技术双联电磁离合器的摩擦力可通过控制器控制低档离合器线圈14、高档离合器线圈19电流进行调节和控制，处于分离的离合器摩擦力减小的同时，处于结合的离合器摩擦力逐步增大，减小动力中断，使得在换档过程中的冲击较小，换档舒适性高。附图说明图1是本专利技术的剖视图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的技术方案进行详细的说明：用在变速器自动换档的一种双联电磁离合器，它主要由离合器骨架16、高档离合器主动片8、高档离合器从动片9、低档离合器主动片8、低档离合器从动片9、低档离合器线圈14、高档离合器线圈19、低档离合器导磁板13、高档离合器导磁板18、低档导磁铜环11、高档导磁铜环20、低档离合器压板7、高档离合器压板22、离合器固定销10、低档离合器输出盘4、高档离合器输出盘21、低档离合器输入轴29、高档离合器输入轴26、单向离合器6、环形磁铁17、离合器轴承23构成；低档离合器压板7和低档离合器主动片8分别与低档离合器输入轴29设有的花键连接；高档离合器压板22和高档离合器主动片8分别与高档离合器输入轴26设有的花键连接；低档离合器从动片9与低档离合器输出盘4设有的矩形花键连接；高档离合器从动片9与高档离合器输出盘21设有的矩形花键连接；低档离合器输入轴29和高档离合器输入轴26分别与动力输入轴30花键连接；低档离合器导磁板13与低档离合器输入轴29用离合器固定销10固定连接；高档离合器导磁板18与高档离合器输入轴26用离合器固定销10固定连接；离合器轴承23外径与离合器骨架16连接，内径与低档离合器输入轴29、高档离合器输入轴26过盈连接；低档离合器线圈14、高档离合器线圈19安装在离合器骨架16设有的孔内；低档调整垫15安装在低档离合器导磁板13和离合器轴承23之间；高档调整垫24安装在高档离合器导磁板18和离合器轴承23之间；低档离合器输出盘4设有的内齿与低档齿轮2设有的齿形配合并用低档齿轮卡圈3限位；高档离合器输出盘21设有的螺纹孔与高档齿轮32设有的沉孔相对应并用高档定位销33轴向定位和用内六角螺栓25固定；止动环5安装在低档离合器输入轴29、高档离合器输入轴26一端设有的环形槽内；推力轴承12安装在低档齿轮2和低档离合器输入轴29之间；单向滚针轴承1安装在低档齿轮2设有的孔内与动力输入轴30和低档齿轮2配合；环形磁铁17、高档离合器线圈19安装在离合器骨架16设有的环形槽内；高档卡环27安装在动力输入轴30设有的环形槽内；高档垫片28安装在动力输入轴30设有的轴台和高档齿轮32之间；动力输入轴30中心设有一通孔，径向位置设有对称通孔B1、B3、B7、B10，其中通孔B1、B3通过单向滚针轴承1间隙后与低档齿轮2径向位置设有的导油孔B2相通，通孔B7与高档离合器输入轴26设有的导油孔B9相通，通孔B10与高档齿轮32设有的滚针轴承孔相通；低档本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双联电磁离合器，它主要由离合器骨架、高档离合器主动片、高档离合器从动片、低档离合器主动片、低档离合器从动片、低档离合器线圈、高档离合器线圈、低档离合器导磁板、高档离合器导磁板、低档离合器导磁铜环、高档离合器导磁铜环、低档离合器压板、高档离合器压板、离合器固定销、低档离合器输出盘、高档离合器输出盘、低档离合器输入轴、高档离合器输入轴、单向离合器、环形磁铁、离合器轴承构成；其特征是：低档离合器压板和低档离合器主动片分别与低档离合器输入轴设有的花键连接；高档离合器压板和高挡离合器主动片分别与高档离合器输入轴设有的花键连接；低档离合器从动片与低档离合器输出盘设有的矩形花键连接；高档离合器从动片与高档离合器输出盘设有的矩形花键连接；低档离合器输入轴和高档离合器输入轴分别与动力输入轴花键连接；低档离合器导磁板与低档离合器输入轴用离合器固定销固定连接；高档离合器导磁板与高档离合器输入轴用离合器固定销固定连接；离合器轴承外径与离合器骨架连接，内径分别与低档离合器输入轴和高档离合器输入轴过盈连接；低档离合器线圈、高档离合器线圈安装在离合器骨架设有的孔内；低档调整垫安装在低档离合器导磁板和离合器轴承之间；高档调整垫安装在高档离合器导磁板和离合器轴承之间；低档离合器输出盘设有的内齿与低档齿轮设有的齿形配合并用低档齿轮卡圈限位；高档离合器输出盘设有的螺纹孔与高档齿轮设有的沉孔相对应并用高档定位销轴向定位和用内六角螺栓固...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡如现，胡悦，胡阳，
申请(专利权)人：北京阳铭诚科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：