本发明专利技术提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与竖杆，所述停车墩设于停车位的尾部，且所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处；所述竖杆直立设于停车位的尾部，且所述竖杆上设有距离传感器与报警单元，当汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第一报警信号并提示车主将车轮止动。本发明专利技术停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，先由距离传感器侦测汽车与距离传感器的距离并触发报警单元报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与竖杆，所述停车墩设于停车位的尾部，且所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处；所述竖杆直立设于停车位的尾部，且所述竖杆上设有距离传感器与报警单元，当汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第一报警信号并提示车主将车轮止动。本专利技术停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，先由距离传感器侦测汽车与距离传感器的距离并触发报警单元报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损。【专利说明】停车场车轮定位装置【
】本专利技术涉及一种停车场车轮定位装置，特别是一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。【
技术介绍
】车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车墩、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。例如，中国大陆专利申请第210921297326.X号揭露一种车轮定位器。该车轮定位器，包括由混凝土浇注成型的定位器主体，所述定位器主体表面设有表面保护层。车轮定位器表面覆盖的橡胶层或塑料层(或同类高分子复合材料制成的表面保护层结构)可以保护内部混凝土边角不会脱落，可以长时间使用，增加了其使用寿命，不受使用场地的限制，在室内、室外均能有10-21年的使用寿命；且该车轮定位器制造周期短、成本低，便于大规模生产和应用。但是，车主将汽车停靠于具有现有车轮定位器的停车场时，当车轮与车轮定位器碰撞时，才提示车主及时剎车。车轮定位器在很多次的碰撞后，会发生损坏，从而影响其使用寿命。【
技术实现思路
】本专利技术的主要目 的在于提供一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。本专利技术提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与竖杆，所述停车墩设于停车位的尾部，且所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处；所述竖杆直立设于停车位的尾部，且所述竖杆上设有距离传感器与报警单元，当汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第一报警信号并提示车主将车轮止动。特别地，所述竖杆直立设于停车墩上方。特别地，所述报警单元包括声音报警器与光报警器。特别地，所述光报警器分段分色设置于竖杆上。特别地，当汽车与距离传感器的距离小于第二预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第二报警信号并提示车主将车轮止动。特别地，当汽车与距离传感器的距离小于第三预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第三报警信号并提示车主将车轮止动。与现有技术相比较，本专利技术停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，先由距离传感器侦测汽车与距离传感器的距离并触发报警单元报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损。【【专利附图】【附图说明】】图1为本专利技术停车场车轮定位装置的电路图。图2为汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时的位置状态图。图3为汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时的电路状态图。图4为汽车与距离传感器的距离小于第二预设距离时的位置状态图。图5为汽车与距离传感器的距离小于第二预设距离时的电路状态图。图6为汽车与距离传感器的距离小于第三预设距离时的位置状态图。图7为汽车与距离传感器的距离小于第三预设距离时的电路状态图。【【具体实施方式】】请参阅图1、图2及图3所示，本专利技术提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩10与竖杆20，所述停车墩10设于停车位的尾部，且所述停车墩10高于路面并将车轮30止挡于停车墩10处；所述竖杆20直立设于停车位的尾部，于本实施例中，所述竖杆20直立设于停车墩10上方。且所述竖杆20上设有距离传感器21与报警单元22，当汽车与距离传感器21的距离小于第一预设距离时，距离传感器21触发报警单元22发出第一报警信号并提示车主将车轮30止动。于本实施例中，所述报警单元22包括声音报警器23与光报警器24，所述声音报警器23包括第一声音报警器231、第二声音报警器232、第三声音报警器233。所述光报警器24分段分色设置于竖杆20上，例如，竖杆20由下而上分别为黄光报警器241、绿光报警器242、红光报警器243。汽车与距离传感器21的距离Dl小于第一预设距离时，竖杆20上的黄光报警器241发出黄光报警，且第一声音报警器231`发出第一种声音报警。请参阅图4及图5所示，当汽车与距离传感器21的距离小于第二预设距离时，距离传感器21触发报警单元22发出第二报警信号并提示车主将车轮30止动。汽车与距离传感器21的距离D2小于第二预设距离时，竖杆20上的绿光报警器242发出绿光报警，且第二声音报警器232发出第二种声音报警。请参阅图6及图7所示，当汽车与距离传感器21的距离小于第三预设距离时，距离传感器21触发报警单元22发出第三报警信号并提示车主将车轮30止动。汽车与距离传感器21的距离D3小于第三预设距离时，竖杆20上的红光报警器243发出红光报警，且第三声音报警器233发出第三种声音报警。本专利技术停车场车轮定位装置在车轮30与停车墩10的外缘相抵前，先由距离传感器21侦测汽车与距离传感器21的距离并触发报警单元22报警，报警信号可提示车主及时停车，有效降低车轮30与停车墩10的外缘之间的碰撞，避免停车墩10受损。以上所述，仅为本专利技术的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。【权利要求】1.一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，其特征在于所述停车场车轮定位装置包括: 停车墩，其设于停车位的尾部，且所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处； 竖杆，其直立设于停车位的尾部，且所述竖杆上设有距离传感器与报警单元，当汽车与距离传感器的距离小于第一预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第一报警信号并提示车主将车轮止动。2.根据权利要求1所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:所述竖杆直立设于停车墩上方。3.根据权利要求2所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:所述报警单元包括声音报警器与光报警器。4.根据权利要求3所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:所述光报警器分段分色设置于竖杆上。5.根据权利要求4所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:当汽车与距离传感器的距离小于第二预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第二报警信号并提示车主将车轮止动。6.根据权利要求5所述的停车场车轮定位装置，其特征在于:当汽车与距离传感器的距离小于第三预设距离时，距离传感器触发报警单元发出第三报警信号并提示车主将车轮止动。【文档编号】E04H6/42GK103774890SQ201210402533【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月22日 优先权日:2012年10月22本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许世法，
申请(专利权)人：昆达电脑科技昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：
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