本发明专利技术提供了一种举力为向上气流的直升机机翼，包括旋翼，旋翼设置成旋翼大梁，在旋翼大梁的下部从内到外顺序排列设置4-6个向上气流举力仓。所述的向上气流举力仓用碳纤维材料，弯曲成拱门形，其前端设置成一个斜面板，斜面板与斜面底部垂线成45°角，斜面板底部处圆滑过渡，并与底部垂线成30°角翘起，与仓体顶面板结合，仓体顶面板成弧形，仓体后面是拱门形。这种机翼的优点是：有多个向上气流举力仓，举力大。飞机起飞降落时气流向上，地面不会起大风，不会尘土飞扬，工作环境友好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种举力为向上气流的直升机机翼，包括旋翼，旋翼设置成旋翼大梁，在旋翼大梁的下部从内到外顺序排列设置4-6个向上气流举力仓。所述的向上气流举力仓用碳纤维材料，弯曲成拱门形，其前端设置成一个斜面板，斜面板与斜面底部垂线成45°角，斜面板底部处圆滑过渡，并与底部垂线成30°角翘起，与仓体顶面板结合，仓体顶面板成弧形，仓体后面是拱门形。这种机翼的优点是：有多个向上气流举力仓，举力大。飞机起飞降落时气流向上，地面不会起大风，不会尘土飞扬，工作环境友好。【专利说明】一种举力为向上气流的直升机机翼
本专利技术涉及直升机，具体是一种举力为向上气流的直升机机翼。
技术介绍
传统直升飞机机翼是个斜面，直升飞机的升起，是靠机翼对空气的压力的反作用力。所以起飞或降落时，地面上受上下气流的影响，尘土飞扬，使地面工作人员的工作环境非常恶劣。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足，而提供一种举力为向上气流的直升机机翼。实现本专利技术目的的技术方案是: 一种举力为向上气流的直升机机翼，包括旋翼，与现有技术不同的是:旋翼设置成旋翼大梁，在旋翼大梁的下部从内到外顺序排列设置4-6个向上气流举力仓。所述的向上气流举力仓，为一弯曲成长拱门形的仓体，仓体的迎风面设置成斜面板，并与斜面板底部垂直线呈45°角，斜面板底部圆滑过渡，并与底部垂线成30°翘起，与仓体顶面板结合，仓体顶面板成弧形，仓体后面是拱门形。所述的向上气流举力仓高0.5-2米，宽1-1.5米，长为高的3倍。本专利技术机翼的工作原理是:采用这种结构的向上气流举力仓，当机翼大梁转动时，气流经仓体的斜面板滑到仓体的底部，并沿斜面板流动，使其突然向上冲向仓体顶部，形成举力，将直升机升起。这种直升机机翼的优点是:设有多个向上气流举力仓，举力大；飞机起飞、降落时气流向上，地面不会随着直升机的起落而刮起大风，造成尘土飞扬，对工作环境友好。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术直升机机翼的结构示意图； 图2为向上气流举力仓的结构示意图。图中:1.旋翼大梁 2.向上气流举力仓 2-1.仓体顶面板 2-2.迎风斜面板2-3.上翘斜面板2-4.仓体拱门。【具体实施方式】参照图1，一种举力为向上气流的直升机机翼，该机翼的旋翼设置成旋翼大梁，在旋翼大梁I的下部从内到外顺序排列设置4-6个向上气流举力仓2，向上气流举力仓2顶部与大梁I固结。参照图2，向上气流举力仓2用一块长方形的碳纤维，弯曲成拱门形，其前端设置成一个迎风斜面板2-2，斜面板2-2与斜面底部垂线成45°角，斜面板2-2底部处圆滑过渡，并与底部垂线成30 °翘起，形成上翘斜面板2-3，与仓体顶面板2-1结合，仓体顶面板2-1成弧形,仓体后面为拱门2-4。【权利要求】1.一种举力为向上气流的直升机机翼，包括旋翼，其特征是:旋翼设置成旋翼大梁，在旋翼大梁的下部从内到外顺序排列设置4-6个向上气流举力仓。2.根据权利要求1所述的直升机机翼，其特征是:所述向上气流举力仓为拱门形仓体，其前端设置成一个斜面板，斜面板底部圆滑过渡，仓体顶面板呈弧形。3.根据权利要求2所述的直升机机翼，其特征是:所述举力仓斜面板与斜面板底部垂线成45°角，并与底部垂线成30°角翘起，与仓体顶面板结合。4.根据权利要求1所述的直升机机翼，其特征是:所述的向上气流举力仓高0.5-2米，宽1-1.5米，长为高的3倍。5.根据权利要求1所述的直升机机翼，其特征是:所述向上气流举力仓由碳纤维材料制成。【文档编号】B64C27/32GK103770938SQ201410017954【公开日】2014年5月7日 申请日期:2014年1月16日 优先权日:2014年1月16日 【专利技术者】李竟儒 申请人:李竟儒本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李竟儒，
申请(专利权)人：李竟儒，
类型：发明
国别省市：
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