本发明专利技术公开了一种新型挂线机构,其特征在于,包括挂线部和横梁连接部,所述的挂线部位于横梁连接部的下端,且与所述的横梁连接部转动连接。本发明专利技术可使车间众多的线束摆放整齐、具有美观性,同时,由于挂线部能在水平面内进行360度的旋转,因此,非常方便汽车线束的挂放和拿取,提高了工作效率。?
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种新型挂线机构,其特征在于,包括挂线部和横梁连接部,所述的挂线部位于横梁连接部的下端,且与所述的横梁连接部转动连接。本专利技术可使车间众多的线束摆放整齐、具有美观性,同时,由于挂线部能在水平面内进行360度的旋转,因此,非常方便汽车线束的挂放和拿取,提高了工作效率。【专利说明】一种新型挂线机构
本专利技术涉及一种挂线机构,具体讲是涉及一种在汽车线束生产过程中用于存放线束的挂线机构,属于机械
。
技术介绍
汽车线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,是汽车电路的网络主体,而在汽车线束的生产过程中,成品线束和半成品线束非常多,如果随意堆放在车间既不美观,也很容易造成混乱。通常采用的存放方法为将线束直接挂在钢管或其它物件上,比较简陋,也不方便挂放和拿取。
技术实现思路
为解决现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种挂放和拿取线束比较方便,且在保证车间整齐的同时也提高了美观性和生产效率的新型挂线机构。本专利技术是通过以下技术方案来实现的: 一种新型挂线机构,其特征在于,包括挂线部和横梁连接部,所述的挂线部位于横梁连接部的下端,且与所述的横梁连接部转动连接。进一步,所述的挂线部包括一截面为方形的固定杆和四个U形挂线钩,所述的四个U形挂线钩均布在所述的固定杆的四周,且通过U形挂线钩的其中一个侧臂焊接固定在固定杆上,且所述的固定杆的顶端为一球头。而所述的横梁连接部为一梯形连接块,所述的梯形形连接块的上部开有用于穿入横梁的通孔,而所述的梯形连接块的下端则开有一球形槽,所述的球头设置在球形槽中。此外,所述的挂线钩的尾端套接有橡胶管套,以对线束的绝缘层具有保护作用,防止其被划伤。本专利技术的有益效果是:本专利技术可使车间众多的线束摆放整齐、具有美观性,同时,由于挂线部能在水平面内进行360度的旋转,因此,非常方便汽车线束的挂放和拿取,提高了工作效率。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术一实施例的主视图。图中主要附图标记含义: 1、横梁连接部 2、球头 3、U形挂线钩 4、固定杆 5、通孔6、橡胶管套。【具体实施方式】下面将结合 附图,详细说明本专利技术的【具体实施方式】: 图1为本专利技术一实施例的主视图。如图1所示:新型挂线机构,包括挂线部和横梁连接部1,所述的挂线部位于横梁连接部I的下端,且与所述的横梁连接部I转动连接。具体为:所述的挂线部包括一截面为方形的固定杆4和四个U形挂线钩3,所述的四个U形挂线钩3均布在所述的固定杆4的四周,且通过U形挂线钩3的其中一个侧臂焊接固定在固定杆4上,且所述的固定杆4的顶端为一球头。而所述的横梁连接部I则为一梯形连接块,所述的梯形形连接块的上部开有用于穿入横梁的通孔5,而所述的梯形连接块的下端则开有一球形槽,所述的球头2设置在球形槽中。此外,所述的挂线钩的尾端套接有橡胶管套6,以对线束的绝缘层具有保护作用,防止其被划伤。本专利技术可使车间众多的线束摆放整齐、具有美观性,同时,由于挂线部能在水平面内进行360度的旋转,因此,非常方便汽车线束的挂放和拿取,提高了工作效率。。以上已以较佳实施例公开了本专利技术,然其并非用以限制本专利技术,凡采用等同替换或者等效变换方式所获得的技术方案,均落在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种新型挂线机构,其特征在于,包括挂线部和横梁连接部,所述的挂线部位于横梁连接部的下端,且与所述的横梁连接部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型挂线机构,其特征在于,所述的挂线部包括一截面为方形的固定杆和四个U形挂线钩,所述的四个U形挂线钩均布在所述的固定杆的四周,且通过U形挂线钩的其中一个侧臂焊接固定在固定杆上,且所述的固定杆的顶端为一球头。3.根据权利要求2所述的一种新型挂线机构,其特征在于,所述的横梁连接部为一梯形连接块,所述的梯形形连接块的上部开有用于穿入横梁的通孔,而所述的梯形连接块的下端则开有一球形槽,所述的球头设置在球形槽中。4.根据权利要求1所述的一种新型挂线机构,其特征在于,所述的挂线钩的尾端套接有橡胶管套。【文档编号】B25H3/00GK103770094SQ201210406602【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月23日 优先权日:2012年10月23日 【专利技术者】肖洪毅 申请人:南京光华冲压件厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:肖洪毅,
申请(专利权)人:南京光华冲压件厂,
类型:发明
国别省市:
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