内外置通用的车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内外置通用的车灯。汽车高位制动灯有内置与外置之分，对外置灯密封性要求高，对内置灯的密封性不做要求。本实用新型专利技术的组成包括：插针（6），其特征是：插针（6）与插接器（5）相互卡接固定后卡接在电路板（4）上，插针（6）焊接在电路板（4）上，电路板（4）与透镜（3）卡接，透镜（3）通过两侧的卡点（8）与透镜壳（7）卡接，透镜壳（7）外侧有一圈外沿，作为外置高位制动灯时，透镜壳（7）的外沿与壳体总成（2）焊接密闭。透镜（3）卡接到壳体总成（2）的内部，壳体总成（2）上卡接有定位簧片（1）。本实用新型专利技术用于汽车高位制动灯。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种内外置通用的车灯。汽车高位制动灯有内置与外置之分，对外置灯密封性要求高，对内置灯的密封性不做要求。本技术的组成包括：插针（6），其特征是：插针（6）与插接器（5）相互卡接固定后卡接在电路板（4）上，插针（6）焊接在电路板（4）上，电路板（4）与透镜（3）卡接，透镜（3）通过两侧的卡点（8）与透镜壳（7）卡接，透镜壳（7）外侧有一圈外沿，作为外置高位制动灯时，透镜壳（7）的外沿与壳体总成（2）焊接密闭。透镜（3）卡接到壳体总成（2）的内部，壳体总成（2）上卡接有定位簧片（1）。本技术用于汽车高位制动灯。【专利说明】内外置通用的车灯
:本技术涉及一种内外置通用的车灯，尤其涉及一种通过改变外部结构就可实现内外通用的汽车高位制动灯。
技术介绍
:汽车高位制动灯有内置与外置之分，外置灯由于直接接触汽车的外部环境，经常接受风吹雨淋，故对其密封性能要求很高，内置灯则不然，对其密封性能不做要求。由于这种要求的特殊性，设计工程师往往需要对内置灯和外置灯进行两种不同的设计，而分析工程师则要对这两种结构分别进行可靠性分析，然后开出两套模具试模打样，样品出来后试验工程师依据内置灯和外置灯的不同标准进行实验验证，有不符合要求的还要重新更改设计，再次循环上面的过程，所以在这个过程中就耗费掉了大量的人力、物力、财力以及时间。如果仅通过改变外部结构，而内部结构不变，就可实现内外置通用，这样既节省了成本，又避免了操作人员在装配过程中所出现的不必要的问题。技术内用:本技术的目的在于提供一种内外置通用的车灯。本技术的目的是这样实现的:一种内外置通用的车灯，其组成包括:插针，所述的插针与插接器相互卡接固定后卡接在电路板上，所述的插针焊接在所述的电路板上，所述的电路板与透镜卡接，所述的透镜通过两侧卡点与透镜壳卡接，所述的透镜卡接到壳体总成的内部，所述的壳体总成上卡接有定位黃片。所述的内外置通用的车灯，所述的电路板上有通过回流焊焊接的LED。所述的内外置通用的车灯，所述的透镜单独卡接在所述的壳体总成内部，成为内置高位制动灯。所述的内外置通用的车灯，所述的透镜壳外侧有一圈外沿，作为外置高位制动灯时，所述的透镜壳的外沿与所述的壳体总成焊接密闭。所述的内外置通用的车灯，所述的插接器与所述的插针负责与汽车端子进行匹配，所述的插针将所述的电路板的电路与车载电源导通所述的定位簧片用于高位制动灯与车体进行固定。有益效果:1.本专利技术通过更改简单的结构就达到了内外置高位制动灯通用的目的，即增加了一个透镜壳与壳体总成进行焊接，达到了外置高位制动灯对密封性的要求。具有独特的组装结构设计，组装方便，利于生产装配。本专利技术制造工艺极为简便，壳体总成由PMMA和ABS双色注塑，透镜采用韧性较好的PC注塑而成，开发和生产成本显著降低。【专利附图】【附图说明】:附图1是内置高位制动灯的装配结构示意图。附图2是外置高位制动灯的装配结构示意图。附图3是壳体总成与透镜卡接示意图。附图4是内置高位制动灯的剖面示意图。附图5是外置高位制动灯的剖面示意图。【具体实施方式】:实施例1:一种内外置通用的车灯，其组成包括:插针6，所述的插针与插接器5相互卡接固定后卡接在电路板4上，所述的插针焊接在所述的电路板上，所述的电路板与透镜3卡接，所述的透镜通过两侧卡点8与透镜壳7卡接，所述的透镜卡接到壳体总成2的内部，所述的壳体总成上卡接有定位簧片I。实施例2:根据实施例1所述的内外置通用的车灯，所述的电路板上有通过回流焊焊接的LED。实施例3:根据实施例1所述的内外置通用的车灯，所述的透镜单独卡接在所述的壳体总成内部时，成为内置高位制动灯。实施例4:根据实施例1所述的内外置通用的车灯，所述的透镜壳外侧有一圈外沿，作为外置高位制动灯时，所述的透镜壳的外沿与所述的壳体总成焊接密闭。实施例5:根据实施例1所述的内外置通用的车灯，所述的插接器与所述的插针负责与汽车端子进行匹配，所述的插针将所述的电路板的电路与车载电源导通所述的定位簧片用于高位制动灯与车体进行固定。【权利要求】1.一种内外置通用的车灯，其组成包括:插针，其特征是:所述的插针与插接器相互卡接固定后卡接在电路板上，所述的插针焊接在所述的电路板上，所述的电路板与透镜卡接，所述的透镜通过两侧卡点与透镜壳卡接，所述的透镜卡接到壳体总成的内部，所述的壳体总成上卡接有定位簧片。2.根据权利要求1所述的内外置通用的车灯，其特征是:所述的电路板上有通过回流焊焊接的LED。3.根据权利要求1所述的内外置通用的车灯，其特征是:所述的透镜单独卡接在所述的壳体总成内部，成为内置高位制动灯。4.根据权利要求1所述的内外置通用的车灯，其特征是:所述的透镜壳外侧有一圈外沿，作为外置高位制动灯时，所述的透镜壳的外沿与所述的壳体总成焊接密闭。5.根据权利要求1所述的内外置通用的车灯，其特征是:所述的插接器与所述的插针负责与汽车端子进行匹配，所述的插针将所述的电路板的电路与车载电源导通所述的定位簧片用于高位制动灯与车体进行固定。【文档编号】F21V17/16GK203571574SQ201320795352【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日 【专利技术者】赵宏伟 申请人:哈尔滨固泰电子有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏伟，
申请(专利权)人：哈尔滨固泰电子有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：