一种可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架制造技术

一种可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，包括上框架、下框架、机架立柱，所述上框架分别与机架立柱的上端焊接连接；所述下框架分别与机架立柱的下端焊接连接；所述机架立柱包括两根前立柱和两根后立柱；所述前立柱和后立柱之间设有用于安装设备的导轨；所述机架立柱的导轨安装处冲制7.5mm×7.5mm的方孔，所述方孔之间的垂直间距为U/4=11.11mm；所述导轨的中部铣有宽5.5mm、长27mm、与水平方向成一定角度的斜腰形孔，两斜腰型孔之间的垂直间距大于机架立柱的导轨安装处方孔垂直方向的间距。本实用新型专利技术的机架能够实现导轨上下方向无级调整安装位置，且在车载条件下导轨不移位。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，包括上框架、下框架、机架立柱，所述上框架分别与机架立柱的上端焊接连接；所述下框架分别与机架立柱的下端焊接连接；所述机架立柱包括两根前立柱和两根后立柱；所述前立柱和后立柱之间设有用于安装设备的导轨；所述机架立柱的导轨安装处冲制7.5mm×7.5mm的方孔，所述方孔之间的垂直间距为U/4=11.11mm；所述导轨的中部铣有宽5.5mm、长27mm、与水平方向成一定角度的斜腰形孔，两斜腰型孔之间的垂直间距大于机架立柱的导轨安装处方孔垂直方向的间距。本技术的机架能够实现导轨上下方向无级调整安装位置，且在车载条件下导轨不移位。【专利说明】—种可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架
本技术涉及机架领域，尤其是涉及一种可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架。
技术介绍
目前，相关国标和国军标对机架面板安装孔尺寸进行了规定，但是未对面板和箱体之间的相对尺寸进行规定，致使很多机架安装设备时因导轨无法上下调整安装位置，存在设备对不上孔或设备间隙不均匀等现象；有的机架设计时将直角导轨固定孔设计为垂直方向的腰形孔，虽然解决了导轨上下方向调整的问题，但又存在导轨因依靠摩擦力限位，限位不可靠，特别是车载条件下的振动、冲击易导致导轨移位、松动；因此有必要设计一种既能满足机架导轨上下无级调整安装位置，又能满足车载条件下导轨不移位的机架。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种可实现导轨上下方向无级调整安装位置，且在车载条件下导轨不移位的机架。本技术解决其技术问题采用的技术方案为:一种可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，包括上框架、下框架、机架立柱，所述上框架分别与机架立柱的上端焊接连接；所述下框架分别与机架立柱的下端焊接连接；所述机架立柱包括两根前立柱和两根后立柱；所述前立柱和后立柱之间设有用于安装设备的导轨；所述机架立柱的导轨安装处冲制7.5mmX 7.5mm的方孔,所述方孔之间的垂直间距为U/4=ll.1lmm ;所述导轨的中部铣有宽5.5mm、长27mm、与水平方向成一定角度的斜腰形孔，两斜腰型孔之间的垂直间距大于机架立柱的导轨安装处方孔垂直方向的间距。进一步，所述导轨通过端面带齿六面法兰面螺栓固定于机架立柱上。进一步，所述斜腰形孔与水平方向的角度为33.7°。进一步,所述前立柱或前立柱和后立柱的设备面板安装处冲制有7.5mmX 7.5mm或9mm X 9mm的方孔。进一步，所述上框架为四周翻边、一面开口的盒式结构。进一步，所述下框架的四角设有用于安装支脚或减振器的位置衬焊接加强件，所述下框架的中部为空心。进一步，所述端面带齿六面法兰面螺栓的法兰面设有齿纹。进一步，所述两斜腰型孔之间的垂直间距为11.92mm。进一步，所述导轨为薄钢板折弯成的L形件或L形铝型材。进一步，所述上框架和下框架选用钢板弯制焊接成型。本技术的可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，导轨的中部铣有斜腰型孔，且两斜腰型孔之间的垂直间距大于机架立柱的导轨安装处方孔垂直方向的间距，从而实现导轨上下方向无级调整安装位置；导轨通过端面带齿六面法兰面螺栓固定于机架立柱上，使导轨的承力通过端面带齿六面法兰面螺栓本身和端面带齿六面法兰面螺栓与机架之间的摩擦力传递到机架，端面带齿六面法兰面螺栓的带齿面能起到防止松动，增大摩擦力的作用。【专利附图】【附图说明】图1为本技术可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架的主视图。图2为图1中A-A剖视图；图3为图中I中B-B剖视图；图4为本技术前、后立柱结构视图；图5为本技术导轨的主视图；图6为本技术导轨的俯视图；图7为本技术上框架视图；图8为本技术下框架视图；图9为图8所示下框架的C-C剖视图。【具体实施方式】以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。参照图1，本实施例的一种可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，包括上框架1、下框架2、机架立柱3，上框架I分别与机架立柱3的上端焊接连接；下框架2分别与机架立柱3的下端焊接连接；机架立柱3包括两根前立柱3-1和两根后立柱3-2 ;前立柱3-1和后立柱3-2之间设有用于安装设备的导轨5 ;机架立柱3的导轨5安装处冲制7.5mmX7.5mm的方孔，方孔之间的垂直间距为U/4=ll.1lmm ;导轨5的中部铣有宽5.5mm、长27mm、与水平方向成一定角度的斜腰形孔5-1，两斜腰型孔5_1之间的垂直间距大于机架立柱3的导轨5安装处方孔垂直方向的间距。参照图2和3，导轨5通过端面带齿六面法兰面螺栓6固定于机架立柱3上，端面带齿六面法兰面螺栓6配有配套使用的卡螺母7 ;端面带齿六面法兰面螺栓6的法兰面设有齿纹。参照图4，前立柱3-1和后立柱3-2的设备面板安装处冲制有7.5mmX 7.5mm或9mm X 9mm (未在【专利附图】【附图说明】)的方孔。参照图5，导轨5为薄钢板折弯成的L形件或L形铝型材。参照图6，导轨5的中部铣有宽5.5mm、长27mm、与水平方向成33.7°夹角的斜腰形孔5-1，两斜腰型孔5-1之间的垂直间距为11.92mm。参照图7，上框架I为四周翻边、一面开口的盒式结构。参照图8，下框架2的四角设有用于安装支脚或减振器的位置衬焊接加强件。参照图9，下框架2的中部为空心。上框架I和下框架2选用钢板弯制焊接成型。上述机架，在后立柱后部不装设备的时候，后立柱3-2的设备面板安装处可以不冲制方孔。【权利要求】1.一种可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，其特征在于，包括上框架、下框架、机架立柱，所述上框架分别与机架立柱的上端焊接连接；所述下框架分别与机架立柱的下端焊接连接；所述机架立柱包括两根前立柱和两根后立柱；所述前立柱和后立柱之间设有用于安装设备的导轨；所述机架立柱的导轨安装处冲制7. 5mmX7. 5mm的方孔，所述方孔之间的垂直间距为U/4=ll. Ilmm ;所述导轨的中部铣有宽5. 5mm、长27mm、与水平方向成一定角度的斜腰形孔，两斜腰型孔之间的垂直间距大于机架立柱的导轨安装处方孔垂直方向的间距。2.如权利要求I所述可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，其特征在于，所述导轨通过端面带齿六面法兰面螺栓固定于机架立柱上。3.如权利要求1所述可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，其特征在于，所述斜腰形孔与水平方向的角度为33. 7°。4.如权利要求I所述可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，其特征在于，所述前立柱或前立柱和后立柱的设备面板安装处冲制有7. 5mmX 7. 5mm或9mmX 9mm的方孔或不冲制方孔。5.如权利要求1所述可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，其特征在于，所述上框架为四周翻边、一面开口的盒式结构。6.如权利要求I所述可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，其特征在于，所述下框架的四角设有用于安装支脚或减振器的位置衬焊接加强件，所述下框架的中部为空心。7.如权利要求1或2所述可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，其特征在于，所述端面带齿六面法兰面螺栓的法兰面设有齿纹。8.如权利要求1或2所述可实现导轨上下方向无级调整安装位置的机架，其特征在于，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕文忠，邓玉剑，胡志坚，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：