节流阀精密连接弯管制造技术

一种节流阀精密连接弯管主要包括弯管本体，弯管本体采用20#BW热处理材料，产品硬度≥HRB75，保证弯管的耐抗击率、密封性及寿命，所述弯管本体上设置有弯管位和缩管位，缩管位加工成型后进行退火处理，缩管位根部与弯管本体连接处采用无缝连接，紧贴弯管，防止弯管加工中裂纹出现，所述的缩管位，尺寸设计为φ12*2.2mm，所述的弯管位，采用外径≥φ7.8mm、角度90±1°。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种节流阀精密连接弯管主要包括弯管本体，弯管本体采用20#BW热处理材料，产品硬度≥HRB75，保证弯管的耐抗击率、密封性及寿命，所述弯管本体上设置有弯管位和缩管位，缩管位加工成型后进行退火处理，缩管位根部与弯管本体连接处采用无缝连接，紧贴弯管，防止弯管加工中裂纹出现，所述的缩管位，尺寸设计为φ12*2.2mm，所述的弯管位，采用外径≥φ7.8mm、角度90±1°。【专利说明】节流阀精密连接弯管
本技术涉及节流阀，特别涉及节流阀精密连接弯管。
技术介绍
汽车安装在发动机上的节流阀，用来控制进入气缸燃烧的油量(俗称油门)，开度越大，进入气缸的燃油混合气越多，发动机转速越高，改变油门的开度，从而达到控制发动机转速的高低，弯管是外油管与节流阀的中间体之一，现有技术中的弯管由于精密度不足长期使用造成缩管位出现裂纹，造成节流阀体密封不足或渗露；弯管位内径小、角度不足，造成节流阀汽油流动性不足，影响了发动机性能及启动等问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术特别设计节流阀精密连接弯管。一种节流阀精密连接弯管主要包括弯管本体，弯管本体采用20#BW热处理材料，产品硬度> HRB75，保证弯管的耐抗击率、密封性及寿命，所述弯管本体上设置有弯管位和缩管位，缩管位加工成型后进行退火处理，缩管位根部与弯管本体连接处采用无缝连接，紧贴弯管，防止弯管加工中裂纹出现。所述的缩管位尺寸设计为Φ 12*2.2mm。所述的弯管位采用外径≥Φ7.8mm、角度90±1°尺寸设计。本技术的有益效果是:节流阀精密连接弯管弯管本体通过采用20#BW热处理材料，产品硬度> HRB75，保证弯管的耐抗击率、密封性及寿命，弯管本体上设置有弯管位和缩管位，缩管位加工成型后进行退火处理，缩管位根部与弯管本体连接处采用无缝连接，紧贴弯管，防止弯管加工中裂纹出现。【专利附图】【附图说明】图1为本技术产品结构示意图；图中:1、弯管本体，2缩管位，3弯管位。【具体实施方式】下面结合对技术具体方案作的说明。如图1所示，一种节流阀精密连接弯管主要包括弯管本体1，弯管本体I采用20#Bff热处理材料，产品硬度> HRB75，保证弯管的耐抗击率、密封性及寿命，所述弯管本体上设置有弯管位3和缩管位2,缩管位2加工成型后进行退火处理,缩管位2根部与弯管本体I连接处采用无缝连接，紧贴弯管，防止弯管本体I加工中裂纹出现。所述的节流阀精密弯管产品硬度3HRB75，所述的缩管位2尺寸设计为Φ 12*2.2mm，在产品冷挤压加工中，采用精密自动模具与液压机有效配合进行加工。所述的弯管位3采用外径> Φ7.8mm、角度90±1°尺寸设计，然后进行精加工:在产品弯管加工中，采用尺寸为Φ6.2±0.05mm的内衬来保证外径≥Φ7.8mm。节流阀精密连接弯管弯管本体I通过采用20#BW热处理材料，产品硬度≥HRB75,保证弯管的耐抗击率、密封性及寿命，弯管本体I上设置有弯管位3和缩管位2，缩管位2加工成型后进行退火处理，缩管位2根部与弯管本体I连接处采用无缝连接，紧贴弯管，防止弯管加工中裂纹出现。可以理解的是，以上所结合附图对本技术实施例所作的详细描述仅仅是为了更好地理解本技术，而并非对本技术的限制。任何基于本技术的实质精神所做的改进、变异都理所当然属于本技术的保护范围之内。【权利要求】1.节流阀精密连接弯管主要包括弯管本体，其特征在于:所述弯管本体采用20#BW热处理材料，产品硬度> HRB75，弯管本体上设置有弯管位和缩管位，缩管位根部与弯管本体连接处采用无缝连接。2.根据权利要求1所述的节流阀精密连接弯管，其特征在于:所述的缩管位尺寸设计为 Φ12*2.2mm。3.根据权利要求1所述的节流阀精密连接弯管，其特征在于:所述的弯管位采用外径≥Φ 7.8mm、角度90± 1°尺寸设计。【文档编号】F16L43/00GK203571305SQ201320753811【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日 【专利技术者】朱玉莲 申请人:温州市天科伸源工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉莲，
申请(专利权)人：温州市天科伸源工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：