一种弹簧圈安装牢固的骨架油封制造技术

一种弹簧圈安装牢固的骨架油封，属于油封设备领域。由骨架体（1）和弹簧圈（2）组成，弹簧圈（2）置于骨架体（1）内圈上开的环形槽（3）内，其特征在于：所述的环形槽（3）为U形槽，环形槽深度（h）与弹簧圈直径（d）的比为（0.9~0.95）：1，环形槽宽度与弹簧圈直径（d）的比为1：1，环形槽（3）的开口向骨架体（1）的底面方向倾斜，环形槽（3）的开口中心线与水平方向的夹角α为10~15度。本实用新型专利技术的骨架体的内圈环形槽的开口较深，且开口方向向内转动了10~15度，有效地防止了弹簧圈脱离骨架体，在触碰脱离位置时能够自动复位，始终保持在工作状态，保持油封的密封性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种弹簧圈安装牢固的骨架油封，属于油封设备领域。由骨架体（1）和弹簧圈（2）组成，弹簧圈（2）置于骨架体（1）内圈上开的环形槽（3）内，其特征在于：所述的环形槽（3）为U形槽，环形槽深度（h）与弹簧圈直径（d）的比为（0.9~0.95）：1，环形槽宽度与弹簧圈直径（d）的比为1：1，环形槽（3）的开口向骨架体（1）的底面方向倾斜，环形槽（3）的开口中心线与水平方向的夹角α为10~15度。本技术的骨架体的内圈环形槽的开口较深，且开口方向向内转动了10~15度，有效地防止了弹簧圈脱离骨架体，在触碰脱离位置时能够自动复位，始终保持在工作状态，保持油封的密封性能。【专利说明】一种弹簧圈安装牢固的骨架油封
一种弹簧圈安装牢固的骨架油封，属于油封设备领域。
技术介绍
机械行业中，广泛使用的骨架油封由骨架体和弹簧圈组成。骨架体外圈是用橡胶做成，内部衬有金属骨架，故既有弹性，又有一定的刚度。骨架体内圈是用橡胶组成，弹性较大，轴类零件穿过骨架体的内孔，骨架体的内圈上开有一道环形槽，用于固定弹簧圈，弹簧圈用自身的弹性把骨架体的内圈卡在轴类零件的外径上，防止了润滑油沿轴的外径流出；骨架体的外径和轴类零件内孔是过盈配合，由于骨架体有一定的弹性，故和零件内孔紧密接触，防止了润滑油沿骨架体的外径流出。例如在变速箱中，其传动轴穿过骨架体的内孔，骨架体会防止箱体内的齿轮油沿轴的外径流出。传统骨架油封的缺点是，骨架体内圈的环形槽的深度较浅，如附图4所示，环形槽深度h约等于弹簧圈的半径l/2d，且内圈环形槽的开口朝正上方。在安装过程中，传动轴安装时稍有不正，与骨架体的内圈碰撞一下，弹簧圈即容易脱离骨架体，此时，将起不到密封作用；在使用时齿轮油沿轴的外径流出。在这种情况下，安装者并不知道弹簧圈已经脱离骨架体。只有变速箱运转时，才发现漏油，不得不将变速箱拆掉，重新装配，浪费时间有耗费大量的人力物力。
技术实现思路
本技术要解 决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种弹簧圈密封牢固，不易脱离的一种弹簧圈安装牢固的骨架油封。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该弹簧圈安装牢固的骨架油封，由骨架体和弹簧圈组成，弹簧圈置于骨架体内圈上开的环形槽内，其特征在于:所述的环形槽为U形槽，环形槽深度与弹簧圈直径的比为(0.9^0.95):1，环形槽宽度与弹簧圈直径的比为1:1，环形槽的开口向骨架体的底面方向倾斜，环形槽的开口中心线与水平方向的夹角α为10~15度。所述的环形槽的开口上颚部周圈向外突出，开口上颚部外端面向骨架体的底面方向倾斜，开口上颚部外端面与垂直方向的夹角β为10-15度。骨架体的内圈环形槽的开口较深，约等于弹簧圈的直径，且开口方向向骨架体的底面方向倾斜了 10-15度，这样有效地防止了弹簧圈脱离骨架体，减少了与其它配件间装配过程中的麻烦。深度在再小不能防止脱落，深度再大需要更换的时候不易取出，且会在安装的时候由于外径太大增加弹簧圈的安装难度。本新型将开口方向向骨架体的底面方向倾斜了 10-15度，使的在认为拆卸弹簧圈是容易拆卸，而在装配过程中触碰变位后又能够在其自身弹性下复位。偏转角度过小不易复位和认为取出，偏转角度过大，弹簧圈易脱离工作位置起不到相应作用。与现有技术相比，本技术的一种弹簧圈安装牢固的骨架油封所具有的有益效果是:本技术的骨架体的内圈环形槽的开口较深，约等于弹簧圈的直径，且开口方向向骨架体的底面方向倾斜了 10-15度，有效地防止了弹簧圈脱离骨架体，减少了装配过程中不必要的麻烦。本油封的弹簧圈在触碰脱离位置时能够自动复位，始终保持在工作状态。保持油封的密封性能。本油封的环形槽开口上颚部外端面向骨架体的底面方向倾斜，开口上颚部外端面与垂直方向的夹角β为10-15度。既不影响弹簧圈的安装，又会使弹簧圈在受到触碰后向外略作移动时，会在自身弹性和斜面的作用下，形成回复工作状态的力，使始终保持在工作状态。保持油封的密封性能。【专利附图】【附图说明】图1是一种弹簧圈安装牢固的骨架油封的组装结构示意图。图2是一种弹簧圈安装牢固的骨架油封的拆分结构示意图。图3是一种弹簧圈安装牢固的骨架油封的内圈环形槽的示意图。图4是传统骨架油封的内圈环形槽的示意图。其中:1、骨架体 2、弹簧圈3、环形槽 4、开口上颚部 5、开口上颚部外端面h、环形槽深度d、弹簧圈直径α、环形槽的开口中心线与水平方向的夹角β、开口上颚部外端面5与垂直方向的夹角。图1-3是本实用新 型一种弹簧圈安装牢固的骨架油封的最佳实施例，下面结合附图1-3对本技术做进一步说明。【具体实施方式】参照附图1-3:本技术一种弹簧圈安装牢固的骨架油封，由骨架体I和弹簧圈2组成，弹簧圈2置于骨架体I内圈上开的环形槽3内。环形槽3的宽度为弹簧圈直径d，环形槽深度h与弹簧圈直径d之比为(0.9、.95):1;角α是环形槽3的开口中心线与水平方向的夹角，是与传统环形槽的开口方向相比向骨架体I底面方向转动的角度；角α的大小为10-15度。环形槽3的开口上颚部4周圈向外突出，开口上颚部外端面5向骨架体I的底面方向倾斜，角β为开口上颚部外端面5与垂直方向的夹角，是与传统环形槽的外沿相比向骨架体I底面方向转动的角度，角β的大小为10-15度。安装及工作过程:在骨架体I成型后，向其环形槽3内安装弹簧圈2。安装弹簧圈2在环形槽外沿角β和环形槽偏角α形成的连续坡面的作用下很容易进入环形槽3并保持在工作状态。用本油封安装于油封正常工作位置。由于本油封弹簧圈的自动复位能力，在安装和工作过程中不会脱落，始终保持油封的密封性能。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。【权利要求】1.一种弹簧圈安装牢固的骨架油封，由骨架体(1)和弹簧圈(2)组成，弹簧圈(2)置于骨架体(1)内圈上开的环形槽(3)内，其特征在于:所述的环形槽(3)为U形槽，环形槽深度(h)与弹簧圈直径(d)的比为(0.9^0.95):1，环形槽宽度与弹簧圈直径(d)的比为1:1，环形槽(3)的开口向骨架体(1)的底面方向倾斜，环形槽(3)的开口中心线与水平方向的夹角α为10~15度。2.根据权利要求1所述的一种弹簧圈安装牢固的骨架油封，其特征在于:所述的环形槽(3)的开口上颚部(4)周圈向外突出，开口上颚部外端面(5)向骨架体(1)的底面方向倾斜，开口上颚部外端面(5)与垂直方向的夹角β为10-15度。【文档编号】F16J15/32GK203571048SQ201320737987【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日 【专利技术者】张欣倪, 张义胜, 郭旭 申请人:张欣倪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣倪，张义胜，郭旭，
申请(专利权)人：张欣倪，
类型：实用新型
国别省市：