矿井提升机电动机制动器油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及矿井提升机制动领域，具体为一种能解决漏油问题的矿井提升机电动机制动器油缸。包括缸体、活塞以及安装在缸体上端面的油缸盖，缸体内开设活塞孔，活塞设置在缸体的活塞孔内并与缸体的内壁密封配合，缸体上与油缸盖连接处设有直角环形凸台，直角环形凸台内设有第一O型密封圈，油缸盖内壁与活塞之间由上至下依次设有防尘圈和第一Yx型密封圈，缸体内壁与活塞之间由上至下依次设有第二O型密封圈和第二Yx型密封圈。本实用新型专利技术可以有效地解决漏油问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及矿井提升机制动领域，具体为一种能解决漏油问题的矿井提升机电动机制动器油缸。包括缸体、活塞以及安装在缸体上端面的油缸盖，缸体内开设活塞孔，活塞设置在缸体的活塞孔内并与缸体的内壁密封配合，缸体上与油缸盖连接处设有直角环形凸台，直角环形凸台内设有第一O型密封圈，油缸盖内壁与活塞之间由上至下依次设有防尘圈和第一Yx型密封圈，缸体内壁与活塞之间由上至下依次设有第二O型密封圈和第二Yx型密封圈。本技术可以有效地解决漏油问题。【专利说明】矿井提升机电动机制动器油缸
本技术涉及矿井提升机制动领域，具体为一种能解决漏油问题的矿井提升机电动机制动器油缸。
技术介绍
电动机制动器是矿井提升机的主要部件，当配用行星齿轮减速器时，在工况恶劣(经常停电、紧急制动频繁)的情况下，为了减少对行星减速器齿轮的冲击，可以在电动机与减速器之间的联轴器处，安装电动机制动器。该装置主要由油缸装置、机架、弹簧、闸体和调整螺母等组成，其工作过程是:该装置的液压油缸与提升机的盘形制动器油路相连，动作与盘形制动器始终保持“同步”，这样提升机在减速，特别是在紧急制动时，能吸收绝大部分的电动机转子的转动惯量，从而使行星减速器的齿轮免受冲击损坏，提高减速器使用寿命。现有装配完成后的电动机制动器中油缸结构及组成部件造成油缸外部漏油和内部漏油，在正常情况下，当活塞全伸出或全缩回时运动应平稳，活塞没有颤动现象，液压缸无噪声，但当在试压过程中发现活塞与缸体处有渗油现象或动作缓慢，造成的液压系统不能建压，从而导致不能正常试验，影响正常交货。经过对各个零件的测量后发现，各个零件尺寸均符合图纸要求，活塞与缸体处渗油为外漏，动作缓慢是因为内漏造成，经过检查发现活塞与缸体上方连接处的静密封损伤，这是由于缸体上方并且与有缸盖的连接处设计不合理(如图1所示)，在I处放“O”型圈的位置缸体加工成4.7X45°的斜角，这样不仅加工困难，而且加工尺寸不易保证，使“O”型圈在装配时被切伤。此外，引起动作缓慢的原因是活塞与缸体内壁之间仅仅采用静密封，易损伤。
技术实现思路
本技术为了解决现有电动机制动器液压缸经常出现漏油现象，造成的液压系统不能建压，从而导致不能正常试验，影响正常交货的问题，提供一种矿井提升机电动机制动器油缸。本技术是采用如下技术方案实现的:矿井提升机电动机制动器油缸，包括缸体、活塞以及安装在缸体上端面的油缸盖，缸体内开设活塞孔，活塞设置在缸体的活塞孔内并与缸体的内壁密封配合，缸体上与油缸盖连接处设有直角环形凸台，直角环形凸台内设有第一 O型密封圈，油缸盖内壁与活塞之间由上至下依次设有防尘圈和第一 Yx型密封圈，缸体内壁与活塞之间由上至下依次设有第二 O型密封圈和第二 Yx型密封圈。本技术的有益效果是:采用本技术的结构设计，在原有制动器油缸的结构基础上，首先改变缸体上端的结构，将原有的斜角改为直角，不仅加工简单、加工尺寸易保证，关键是确保密封圈在装配时不被切伤，其次是在缸体上端增设防尘圈、Yx型密封圈和O型密封圈，解决油缸外部漏油的问题，最后在缸体内壁与活塞之间增设O型密封圈和Yx型密封圈，动静结合，解决油缸内部漏油的问题，总之，本技术结构改进简单、设计合理、加工方便，保证制动器液压缸在生产装配完成后，在试压试验出厂前，杜绝出现漏油现象，具有很好的应用前景。【专利附图】【附图说明】图1为现有技术中油缸的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术所述缸体的结构示意图；图中:1_缸体；2-活塞；3-油缸盖；4-活塞孔；5-直角环形凸台；6-第一 O型密封圈；7-防尘圈；8-第一 Yx型密封圈；9-第二 O型密封圈；10_第二 Yx型密封圈。【具体实施方式】矿井提升机电动机制动器油缸，如图2所示，包括缸体1、活塞2以及安装在缸体I上端面的油缸盖3，缸体I内开设活塞孔4，活塞2设置在缸体I的活塞孔4内并与缸体I的内壁密封配合，如图3所示，缸体I上端面与油缸盖3连接处设有直角环形凸台5，直角环形凸台5内设有第一 O型密封圈6，油缸盖3内壁与活塞2之间由上至下依次设有防尘圈7和第一 Yx型密封圈8 ;缸体I内壁与活塞2之间由上至下依次设有第二 O型密封圈9和第二Yx型密封圈10。实际生产时，防尘圈7采用FA28X 36X 5，第一 Yx型密封圈8采用d28，第一 O型密封圈6采用51X3.5，第二 O型密封圈9采用35X3.5，第二 Yx型密封圈10为D35。电动机制动器油缸在试验时，首先用高压软管将试验台和液压缸连接起来，按试验要求将液压缸压力调整到7.SMPa (试验压力为工作压力的1.25倍)，在正常情况下，当活塞杆全伸出或全缩回时运动应平稳，活塞杆没有颤动现象，液压缸无噪声，具体可分以下两个步骤完成:(I)检查外漏:首先检查液压缸焊缝处有无渗透油出现，将活塞分别停留在缸体两端，按实验要求保压2min以上，观察焊缝处有无渗漏油出现，先做出标记，等试压完成后进行补焊处理，然后检查活塞外露端和导向套外露端有无渗漏油，将液压缸进行3次无负载往复运动，观察活塞杆与导向套外露端有无渗漏油，采用本技术所述密封结构后，无任何外部漏油现象。(2)检查内漏:如液压缸活塞在试验中不能正常伸缩，经常是因为在装配时由于工人的疏忽将活塞密封件或缸筒拉伤造成的内泄，这时可通过更换密封件，修复缸筒内径或将活塞槽底尺寸加大来解决内部泄油现象。内泄不仅很难发现，而且也难判断，当液压缸活塞全伸出时很正常，当收回活塞时，压力指示为OMPa，即活塞不能动作，这种情况很少出现，分析原因，首先想到的是内泄，可能活塞密封损坏造成，当即拆开检查，发现活塞密封完好无损，接着重新做试验，检查试验台的泵运转正常。【权利要求】1.一种矿井提升机电动机制动器油缸，其特征在于:包括缸体(I)、活塞(2)以及安装在缸体(I)上端面的油缸盖(3)，缸体(I)内开设活塞孔(4)，活塞(2)设置在缸体(I)的活塞孔(4)内并与缸体(I)的内壁密封配合，缸体(I)上与油缸盖(3)连接处设有直角环形凸台(5)，直角环形凸台(5)内设有第一 O型密封圈(6)，油缸盖(3)内壁与活塞(2)之间由上至下依次设有防尘圈(7)和第一 Yx型密封圈(8)，缸体(I)内壁与活塞(2)之间由上至下依次设有第二 O型密封圈(9)和第二 Yx型密封圈(10)。【文档编号】F15B15/14GK203570745SQ201320747820【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日 【专利技术者】许彦科, 赵先锋, 安琴, 韩晓波 申请人:山西新富升机器制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许彦科，赵先锋，安琴，韩晓波，
申请(专利权)人：山西新富升机器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：