本实用新型专利技术提供了一种钢筋混凝土薄壁实体桥墩，包括桥墩本体，其特征在于，还包括设置在所述桥墩本体外侧以包裹所述桥墩本体的FRP层。本实用新型专利技术提供的钢筋混凝土薄壁实体桥墩适用于海水等特殊条件下的结构防腐需要，不需采用特制的混凝土配合比及添加剂，降低了海水等特殊条件下结构混凝土造价。无需模板，简化了支架构造，节省支架费用，降低了高空作业施工风险，固定支架系统结构自重轻，施工易控制，提高了施工效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种钢筋混凝土薄壁实体桥墩，包括桥墩本体，其特征在于，还包括设置在所述桥墩本体外侧以包裹所述桥墩本体的FRP层。本技术提供的钢筋混凝土薄壁实体桥墩适用于海水等特殊条件下的结构防腐需要，不需采用特制的混凝土配合比及添加剂，降低了海水等特殊条件下结构混凝土造价。无需模板，简化了支架构造，节省支架费用，降低了高空作业施工风险，固定支架系统结构自重轻，施工易控制，提高了施工效率。【专利说明】钢筋混凝土薄壁实体桥墩
本技术涉及土木工程桥梁
，更具体地说，涉及一种钢筋混凝土薄壁实体桥墩。
技术介绍
钢筋混凝土薄壁实体桥墩是目前广泛采用的桥墩形式，请参见图1至图4所示，其为一座连续刚构桥的双薄壁实体桥墩。图1为桥墩纵向布置的结构示意图，图2为桥墩横向布置的结构示意图，图3为图1的A-A剖视图(桥墩底部剖面)的结构示意图，图4为图2的B-B剖视图(桥墩中部标准剖面)的结构示意图。桥墩01纵向由两个薄壁实体桥墩组成，由图4可知，桥墩01的每一个薄壁为矩形实体截面。两个薄壁实体桥墩01底部支承在群桩基础承台02上，箱梁03和桥墩01的顶部相连，桥墩01承担着箱梁03及以上从施工到运营阶段所有荷载。所述连续刚构桥一般采用挂篮悬臂现浇施工，需承受施工中的不平衡力，如风力的作用。请参见图5至图7所示，为所述连续刚构桥的一个薄壁实体桥墩的钢筋构造图的示意图。图5为桥墩横向布置的钢筋构造图的示意图(图7的A-A剖视图)，图6为桥墩纵向布置的钢筋构造图的示意图(图7的B-B剖视图)，图7为图5的C-C剖视图(桥墩钢筋构造图的标准剖面)。沿桥墩竖向布置的桥墩竖向受力钢筋04承担压弯应力，直径一般为25?32mm左右，沿水平面方向布置和竖向受力钢筋04垂直的为抗剪箍筋05，直径一般为8?12mm左右，所有抗剪箍筋05在水平面内的形状为矩形的闭合环，均紧贴在竖向受力钢筋04的外侧(即受力钢筋04和模板之间)通过。抗剪箍筋05沿竖直方向一般相距20厘米设置一道，桥墩顶部和底部200厘米范围内受力较大，一般加密为相距10厘米设置一道。在竖向受力钢筋04内侧布置钢筋骨架的加劲箍筋06，直径为25?32mm左右，沿竖直方向一般相距200厘米设置一道，在矩形实体薄壁桥墩01的四个直角处分别设置一个尺寸一般为LlOO X 100 X 10毫米左右的加劲角钢07，必要时在周边钢筋骨架的加劲箍筋06内侧每相距200厘米设置多个加劲角钢07，所述钢筋骨架的加劲箍筋06和所述加劲角钢07增强桥墩01钢筋骨架的稳定性和刚度，防止混凝土浇筑施工中钢筋骨架及模板变形。为防止混凝土养生中混凝土表面温度裂缝，在钢筋骨架和模板之间一般设置一层直径为6_左右，间距为10X10厘米左右的防裂钢筋焊网。所述受力钢筋04和钢筋骨架的加劲箍筋06接长时一般采用镦粗直螺纹接头技术。所述桥梁的钢筋混凝土薄壁实体桥墩一般采用搭支架现浇施工。桥墩较高时采用无支架滑模或翻模施工。一般5米左右为一个现浇节段。现有技术，这种结构主要缺陷表现在:首先，普通钢筋混凝土结构受压时优势明显，但为带裂缝工作结构，在受弯和扭转时会出现裂缝，所述连续刚构桥一般采用挂篮悬臂现浇施工，所述钢筋混凝土薄壁实体桥墩需承受施工中的不平衡力，如风力，其受弯和扭转不可避免，易出现受力裂缝。而且，虽然在混凝土结构中设置了为防止混凝土养生中混凝土表面温度裂缝的防裂钢筋焊网，但由于高空混凝土养生的实际困难制约，脱模后混凝土不能完全避免温度裂缝。其次，钢筋混凝土薄壁实体桥墩的受力和温度裂缝加剧了钢筋的锈蚀，降低了结构的耐久性；所述钢筋混凝土薄壁实体桥墩为分段浇筑施工，各段混凝土的龄期不同，很难保证混凝土外观颜色一致，部分结构需涂装修饰，增加费用。再次，普通钢筋混凝土薄壁实体桥墩的混凝土不能满足海水等特殊条件下的结构防腐需要，常采用特制的混凝土配合比及添加剂，混凝土造价高；所述钢筋混凝土薄壁实体桥墩一般采用搭支架现浇施工，支架费用高，高空作业施工风险大；所述钢筋混凝土薄壁实体桥墩较高时采用滑模和翻模施工，整个滑模和翻模系统结构自重大，施工技术控制要求高，施工管理难度大。
技术实现思路
针对现有钢筋混凝土薄壁实体桥墩技术的缺陷和不足，本技术的目的在于提供一种抗裂性好的钢筋混凝土薄壁实体桥墩。为了实现本技术的目的，技术方案如下:一种钢筋混凝土薄壁实体桥墩，包括桥墩本体，其还包括设置在所述桥墩本体外侧以包裹所述桥墩本体的FRP层。优选的，上述钢筋混凝土薄壁实体桥墩中，所述FRP层为FRP结构箱体，所述FRP结构箱体包括:平行设置的两层FRP板；设置于两层所述FRP板之间的FRP箱形加劲肋。优选的，上述钢筋混凝土薄壁实体桥墩中，所述FRP结构箱体还包括:设置在与所述桥墩本体贴合的内侧所述FRP板上，且沿所述桥墩本体竖直方向设置，且与所述桥墩本体的竖向受力钢筋平行的多个加劲钢板；设置在与所述桥墩本体贴合的内侧所述FRP板上，且沿所述桥墩本体水平方向设置，且与所述桥墩本体的抗剪箍筋平行的多个加劲箍筋，所述加劲箍筋与所述加劲钢板相互焊接连接成整体网片结构；连接多个在所述FRP结构箱体以使所述FRP结构箱体形成框状结构的多个加劲角钢。优选的，上述钢筋混凝土薄壁实体桥墩中，所述加劲箍筋与所述加劲钢板相互焊接连接成的网片伸入分别设置在其两端的承台和箱梁中。优选的，上述钢筋混凝土薄壁实体桥墩中，所述FRP结构箱体外侧设置有多个沿竖直方向设置的固定支架，且设置在所述FRP结构箱体的相互平行的两个侧面上的所述固定支架相互对称的成对设置。优选的，上述钢筋混凝土薄壁实体桥墩中，多组相互对称成对设置的两个所述固定支架之间均设置有穿过所述桥墩本体支撑在所述FRP结构箱体内壁上的支撑钢管，且每根所述支撑钢管内均设置有拉杆，所述拉杆锁定在所述FRP结构箱体外壁上。优选的，上述钢筋混凝土薄壁实体桥墩中，靠近所述FRP结构箱体顶部截面端和底部截面端的所述FRP箱形加劲肋内均设置有横隔板。优选的，上述钢筋混凝土薄壁实体桥墩中，两个所述FRP结构箱体接头处可通过契形接头与各自的所述横隔板接触以实现彼此连接。本技术提供的钢筋混凝土薄壁实体桥墩中，在现有技术提供的桥墩本体的外侦牝还具有一层包裹住所述桥墩本体的FRP层，因为FRP层的抗裂性、防水性能和防腐蚀性能好，其能够较好的适用于海水等特殊条件，所以本技术提供的钢筋混凝土薄壁实体桥墩增加了桥墩的抗裂缝能力，提高了抗剪和扭转性能，避免出现受力和温度裂缝，避免了钢筋的锈蚀，确保了混凝土表面养生时不脱水，从而确保了混凝土表面强度，提高了结构的耐久性。克服了所述钢筋混凝土薄壁实体桥墩为分段浇筑施工，各段混凝土的龄期不同，结构外观颜色不一致问题。适用于海水等特殊条件下的结构防腐需要，不需采用特制的混凝土配合比及添加剂，降低了海水等特殊条件下结构混凝土造价。无需模板，简化了支架构造，节省支架费用，降低了高空作业施工风险，成对设置的固定支架系统结构自重轻，可采用一般吊机或塔吊设备提升上移，和搭支架现浇施工及采用无支架滑模或翻模施工方法相t匕，无需搭支架且施工易控制，标准施工节段长度和竖向钢筋的工厂成品长度一致，避免了竖向钢筋切断，提高了施工效率。成对设置的固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国松，胡嘉鸿，
申请(专利权)人：重庆交通大学，重庆国通土木工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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