【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种换轨门吊平车。本技术的目的在于提供一种换轨门吊平车。本技术包括车体,其特征在于:所述车体上设有龙门吊,该龙门吊包括支腿总成、门吊桥架和悬臂,门吊桥架上设有可轴向移动的电动葫芦,支腿总成之间的长度距离为8-10m,门吊桥架与车体上平面之间的高度为3-3.3m,悬臂长度为2-4m。本技术主要用作换轨门吊平车。【专利说明】一种换轨门吊平车
本技术涉及一种门吊平车,尤其涉及一种换轨门吊平车。
技术介绍
在铁道换轨方面,我国目前的换轨大修方法主要有以下两种:一是人工更换;二是使用简易机具或改装车车辆。用这两种方法换轨,施工安全性差,出现了因为更换钢轨时预先拆卸全部扣件而导致车辆掉道等事故,而一旦施工出现问题,直接影响列车的安全正点运行;另外换轨小车、改装车辆等,进行新、旧钢轨的换轨作业时,新旧钢轨交叉干扰,容易发生掉道的现象。由此可见,传统的更换钢轨方法已与我国铁路发展极不适应。铁路快速换轨作业车提供了一种无缝线路快速换轨作业车,它能达到3km/h的换轨作业速度,能适用无缝线路快速换轨,并适应曲线半径较小路段的施工需要,具有安全、自动化程度高的优点。换轨作业车由丨H轨换轨车、新轨换轨车、扣件回收车、换轨门吊平车、扣件机、撞轨小车、对轨装置、N17平车、轨道车等组成。作业前牵引机车与N17平车联合编组,平车上装有扣件回收车、新轨换轨车、旧轨换轨车、扣件机、撞轨小车、对轨装置等,并在天窗点前开到作业点附近停靠待点。天窗工作段开始,机组前行至作业点就位,利用换轨专用龙门吊卸下新、旧轨换轨车。换轨车上下平车必须借助吊装设备完成,且必须落于 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张思勇,贺正祥,邓建华,
申请(专利权)人:株洲旭阳机电科技开发有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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