一种玻璃钢船舶发动机基座制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶动力装置的安装，具体地说是一种玻璃钢船舶发动机基座，其特征在于设有根据内燃机底面裁好的、厚度在3-5mm的玻璃钢板，玻璃钢板经粘贴层平铺在船舶内底中部的龙骨上，玻璃钢板上设有不小于40×40mm纵横交叉的木质筋条，木质筋条上设有安装内燃机用的通孔，带阻挡片的螺栓穿过通孔并与玻璃钢板呈垂直状，木质筋条间填有树脂，木质筋条上糊制厚度为5—7mm的玻璃钢隔板，玻璃钢隔板上依次糊制纤维M300短切毡、R600方格布、R800方格布，形成面板，本实用新型专利技术节省了大量钢材并减轻了船舶的重量，具有工艺简单、加工方便、连接可靠、使用安全等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及船舶动力装置的安装，具体地说是一种玻璃钢船舶发动机基座，其特征在于设有根据内燃机底面裁好的、厚度在3-5mm的玻璃钢板，玻璃钢板经粘贴层平铺在船舶内底中部的龙骨上，玻璃钢板上设有不小于40×40mm纵横交叉的木质筋条，木质筋条上设有安装内燃机用的通孔，带阻挡片的螺栓穿过通孔并与玻璃钢板呈垂直状，木质筋条间填有树脂，木质筋条上糊制厚度为5—7mm的玻璃钢隔板，玻璃钢隔板上依次糊制纤维M300短切毡、R600方格布、R800方格布，形成面板，本技术节省了大量钢材并减轻了船舶的重量，具有工艺简单、加工方便、连接可靠、使用安全等优点。【专利说明】一种玻璃钢船舶发动机基座
本技术涉及船舶动力装置的安装，具体地说是一种工艺简单、连接可靠的玻璃钢船舶发动机基座。
技术介绍
众所周知，船舶上都安装有动力装置内燃机，内燃机由于其振动大，一般都需要设置内燃机基座，现在玻璃钢船舶上使用的内燃机基座一般由钢架或钢板组成，钢架或钢板由螺栓固定在船舶底龙骨和筋板上，再将内燃机通过螺栓固定在钢架或钢板上，其不足是基座的重量大、施工不方便、生产成本高，另外，内燃机工作时，螺栓易松动，使用时存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种工艺简单、加工方便、连接可靠、使用安全的玻璃钢船舶发动机基座。本技术可以通过如下措施达到:一种玻璃钢船舶发动机基座，其特征在于设有根据内燃机底面裁好的、厚度在3_5mm的玻璃钢板，玻璃钢板经粘贴层平铺在船舶内底中部的龙骨上，玻璃钢板上设有不小于40*40mm纵横交叉的木质筋条，木质筋条间设有填充玻璃钢树脂，木质筋条上设有安装内燃机用的通孔，带阻挡片的螺栓穿过通孔并与玻璃钢板呈垂直状，木质筋条上糊制厚度为5 — 7mm的玻璃钢隔板，玻璃钢隔板上依次糊制纤维M300短切毡、R600方格布、R800方格布，形成面板。本技术的糊制工艺先根据内燃机底面裁厚度在3_5mm的玻璃钢板备用，再将载好的玻璃钢板经玻璃钢粘贴层平铺在船舶内底中部的龙骨上，再在玻璃钢板上铺设不小于40*40mm纵横交叉的木质筋条，木质筋条上钻有安装安装内燃机用的通孔，将带阻挡片的螺栓从木质筋条下穿过通孔并与玻璃钢板呈垂直状，然后在木质筋条间填充玻璃钢树脂并用脱泡辊压平、压实，在木质筋条上糊制厚度为5 — 7mm的玻璃钢隔板并用脱泡辊压平、压实，在玻璃钢隔板上依次糊制纤维M300短切毡、R600方格布、R800方格布并用脱泡辊压平、压实，形成面板，本技术节省了大量钢材并减轻了船舶的重量，具有工艺简单、加工方便、连接可靠、使用安全等优点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图。图2是图1的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述。如图所示，一种玻璃钢船舶发动机基座，其特征在于设有根据内燃机底面裁好的、厚度在3-5_的玻璃钢板1，玻璃钢板I经粘贴层平铺在船舶内底中部的龙骨2上，玻璃钢板I上设有不小于40*40mm纵横交叉的木质筋条3，木质筋条3间设有填充玻璃钢树脂7，木质筋条3上设有安装内燃机用的通孔，带阻挡片的螺栓4穿过通孔并与玻璃钢板呈垂直状，木质筋条3上糊制厚度为5 — 7mm的玻璃钢隔板5，玻璃钢隔板5上依次糊制纤维M300短切毡、R600方格布、R800方格布，形成面板6。本技术的糊制工艺先根据内燃机底面裁厚度在3-5mm的玻璃钢板备用，再将载好的玻璃钢板经玻璃钢粘贴层平铺在船舶内底中部的龙骨上，再在玻璃钢板上铺设不小于40*40mm纵横交叉的木质筋条，木质筋条上钻有安装安装内燃机用的通孔，将带阻挡片的螺栓从木质筋条下穿过通孔并与玻璃钢板呈垂直状，然后在木质筋条间填充玻璃钢树脂并用脱泡辊压平、压实，在木质筋条上糊制厚度为5 — 7mm的玻璃钢隔板并用脱泡辊压平、压实，在玻璃钢隔板上依次糊制纤维M300短切毡、R600方格布、R800方格布并用脱泡辊压平、压实，形成面板，本技术节省了大量钢材并减轻了船舶的重量，具有工艺简单、加工方便、连接可靠、使用安全等优点。【权利要求】1.一种玻璃钢船舶发动机基座，其特征在于设有根据内燃机底面裁好的、厚度在3-5mm的玻璃钢板，玻璃钢板经粘贴层平铺在船舶内底中部的龙骨上，玻璃钢板上设有不小于40*40mm纵横交叉的木质筋条，木质筋条上设有安装内燃机用的通孔，带阻挡片的螺栓穿过通孔并与玻璃钢板呈垂直状，木质筋条间填充玻璃钢树脂，木质筋条上糊制厚度为5—7mm的玻璃钢隔板，玻璃钢隔板上依次糊制纤维M300短切毡、R600方格布、R800方格布，形成面板。【文档编号】B63H21/30GK203567921SQ201320752789【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日 【专利技术者】武传坤, 樊昌明, 苗红乐 申请人:威海中复西港船艇有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武传坤，樊昌明，苗红乐，
申请(专利权)人：威海中复西港船艇有限公司，
类型：实用新型
国别省市：