本发明涉及一种用于在汽车中稳定电源电压（U电源）的装置（1），该装置具有一个特别是以起动机（4）的形式存在的、汽车的功能组件以及一个电源（10），该电源与该功能组件（4）相连接并以电源电压（U电源）为功能组件（4）供电，该装置的特征在于...

本发明涉及一种发电装置（2）的电气连接系统，该电气连接系统具有设置在第一电缆（10a）一端的第一连接件（18）和设置在第二电缆（10b）一端的或在第一电缆（10a）另一端的、与第一连接件（18）互补的第二连接件（28）。由此确保了特别简...

本发明涉及一种电气切断装置（2），其具有第一连接件（4a）、第二连接件（4b）、在闭合状态下形成第一和第二连接件（4a、4b）之间的电流通路并且空间上位于连接件之间的断开点（6），其中断开点（6）在断开状态下断开连接件（4a、4b）之间...

一种由多根金属线或绞线构成的电缆与接线端子的连接部，接线端子尤其用于机动车的电气系统，所述连接部具有支撑套筒，支撑套筒围绕电缆的端部区域并且用于容纳电缆的端面，以使金属线或绞线保持在支撑套筒中，其中电缆的由多根金属线或绞线构成的正面利用...

本发明涉及一种用于电源线，特别是机动车的电池线路的断路器，其具有一个第一连接元件（4），一个与第一连接元件（4）电气相连的第二连接元件（6）和一个用于机械和电气断开两个连接元件（4、6）间的电气连接的分离元件（14），其中分离元件（14...

本发明涉及一种应用于车辆电力线路的断路器，该断路器含有一个平的第一连接片，一个平的第二连接片，一个电导通两个连接片且形成设定断裂点的连接部件组成。一个特别简单且使用材料少的生产过程可以由此实现：连接片和电子连接部件这样封闭烟火点火器的爆...

本发明涉及一种用于将圆形导线（200）固定在连接件（100、100′、100″）上的系统，该系统包括：连接件（100、100′、100″），连接件在一端包括至少局部的碗形成型部（110）；以接触件（210）收尾的圆形导线（200），其中...

本发明涉及一种用于电池连接器(1)的矩阵式承载件，其具有：由非导电材料制成的支架；至少一个在一纵列中用于垂直容纳电池连接器(1)而成型的垂直容纳部(34)；至少两个水平相邻设置的纵列；以及，用于水平容纳这样的电池连接器(1)而成型的水平...

本发明涉及一种用于电动汽车电路保护的装置。为了在多水环境下保护电动汽车的高压电池，而设有分离元件(6)和探测元件(4)；该分离元件用于使汽车内部的汽车电池(2)与配电器(8)电分离；探测元件用于这样检测湿气，以使探测元件(4)在探测到湿...

本发明涉及一种电池测量夹，该电池测量夹具有：电池极点夹（２）；与电池极点夹（２）电连接的测量电阻（１２）；通过测量电阻（１２）至少评估出电压的评估电路，其中评估电路通过至少两个测量触点（１８）与测量电阻（１２）电连接，并且至少两条数据线...

本发明涉及一种电导线的连接装置，包括由铝芯线（４）构成的连接电缆（２）和金属连接件（６）。在焊接过程中通过这种手段避免了接触腐蚀，即，将连接电缆（２）与连接件（６）通过超声波焊接如此材料配合地连接，即，使在超声波焊接期间、于连接电缆（２...

本发明涉及一种插塞连接装置（Ｓ），用于连接至少一个电路，所述插塞连接装置包括：插座部件（２），其具有多个插接孔（５．１至５．ｎ）；以及与插座部件（２）对应的插头部件（１），其具有多个与插接孔（５．１至５．ｎ）对应的触头（４．１至４．ｎ）...

本发明涉及一种机动车导线连接元件（２），其具有第一平板件（４）和配件（６），该配件与平板件的表面大体上平面齐平地设置在该平板件中。为了确保实现与不同导线的连接，根据本发明，使平板件（４）基本上完全镀上金属镀层（１２），并且使配件（６）局...

本发明涉及一种机动车辆用接地线，所述接地线位于车辆连接件（６）和具有接地基准电势的车体（４）之间，所述车辆连接件（６）与车体电绝缘。由于接地线是箔导体（２），所以能够获得柔性的接触，并且实际上不产生麻烦。

本发明涉及一种汽车用的反极性保护装置，其具有：检测装置（１０）、与供电基座（９４）电连接的第一连接元件（２２）、处于车身电位上的第二连接元件（２４）。在极性接反的情况下，第一连接元件（２２）通过检测装置（１０）与第二连接元件（２４）电连...

本发明涉及铝绞线导体（２）与连接部件（１０）的一种连接结构，该连接结构包括铝绞线导体（２）的除去绝缘层的端部（４）以及与铝绞线导体（２）的除去绝缘层的端部（４）材料连接的金属连接部件（１０）。一种低成本的焊接连接结构可通过以下方式形成，...

极性反转保护单元包括烟火分离单元、检测器单元、触发元件、与至少一个用电设备连接电连接的第一连接元件和将电源支持结构电连接到第一连接元件的第二连接元件。烟火分离单元位于至少一个连接元件上。触发元件具有至检测器单元的第一连接，所述连接与连接...

本发明涉及一种机动车辆电池传感器元件，该元件包括电阻器元件（２）和位于电阻器元件（２）上并且彼此相距一定距离的至少两个电接触件（１６）。为了增加测量精度并且减少温度变化，电阻器元件（２）和电接触件（１６）由金属涂层（８）涂覆。

本发明涉及一种机动车动力电缆，包括具有被至少一个第一绝缘元件（１４ａ）包围的至少一个第一扁平导体元件（１０）。该机动车动力电缆进一步包括被至少一个第二绝缘元件（１４ｂ）包围的至少一个第二扁平导体元件（１２），以及包围至少一个第一绝缘元件...

本申请涉及一种用于将汽车电缆穿过汽车壁的导电成形件，该导电成形件包括用于电缆的第一接头和用于电缆的第二接头。通过如下方式可实现结构小且容易安装的电缆贯穿装置：该导电成形件在第一接头和第二接头之间具有使电缆能够穿过壳体的交错部分，以及导电...