本发明公开了一种自卸车用单作用套筒式多级油缸，其特征在于：孔用T型支撑环和轴用钢丝挡圈安装在一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒和活塞杆下部外圆上，孔用T型支撑环圆周上间隔设有三道高2mm

本实用新型公开了一种自卸车用单作用套筒式多级油缸，其特征在于：孔用T型支撑环和轴用钢丝挡圈安装在一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒和活塞杆下部外圆上，孔用T型支撑环圆周上间隔设有三道高2mm×宽36mm的过油槽，轴用T型支撑环和孔用钢丝挡圈安...

本实用新型公开了一种商用汽车车轮螺母压铆工具，包括上压板、下压板、销轴、压头、拉杆、大螺母，其特征在于：所述上压板为圆板，圆板上设有螺纹孔，圆板上开有拉杆过孔，拉杆过孔内设有中空圆柱体，其外圈与圆板之间设有三角形加强筋Ⅰ，所述拉杆为柱形...

本实用新型公开了一种载货汽车驾驶室翻转油缸用单向阻尼接头，包括翻转油缸缸座（1）和管接头（2），其特征在于：翻转油缸缸座的接头装配孔中安装有沉头槽销（3），沉头槽销的沉头朝下，槽销向上，所述的沉头槽销的沉头为圆台，槽销为圆柱，槽销的顶端...

本发明公开了一种工程油缸专用铁黄底漆，其特征在于，由下述组分按重量比配制而成；环氧铁黄底漆：环氧专用固化剂：稀释剂=15:3:5。经检测本发明产品硬度1H，柔韧性2mm，冲击强度40kg.cm，附着力1级，耐盐雾试验时间820h，干燥时...

本实用新型公开了一种商用汽车制动器，其特征在于：四个制动蹄（2）的一端通过销轴（3）连接于制动底板（4）上，可分别绕四根销轴（3）旋转，另一端通过弹簧（5）的作用压在双推油缸（6）杆头滚轮上，弹簧两端分别与相邻的两制动蹄内侧挂接,双推油...

本实用新型公开了一种载货汽车驾驶室翻转系统油路快速接头，包括油路接头的子端和母端，其特征在于：油路接头的母端（4）内侧为管腔，外侧一端为与油缸、油泵接头内螺纹连接的外螺纹，另一端为六边形柱体，母端上设环形沟槽（5），其中一个相对的母端两...

本实用新型公开了一种残障人登机车用单作用活塞式多级同步油缸，其特征在于：缸底（1）上设计有一进油口（2），外缸筒设计有一排气阀（17）；在一级活塞通油口位置按照顺序安装有单向阀、弹簧及调节螺钉，一级缸筒总成安装在外缸体总成内腔，活塞杆密...

本实用新型公开了一种经久耐用、轻量化液压举升系统，其特征在于：微型液压油箱、活塞、导向套采用铝合金材料制作，通过油管将电动输油泵总成吸油口与集成式泵体总成的吸油口连接，将电动输油泵总成出油口与集成式泵体总成的进油口连接，最后将集成式泵体...

本发明公开了一种残障人登机车用单作用活塞式多级同步油缸，其特征在于：缸底（1）上设计有一进油口（2），外缸筒设计有一排气阀（17）；在一级活塞通油口位置按照顺序安装有单向阀、弹簧及调节螺钉，一级缸筒总成安装在外缸体总成内腔，活塞杆密封、...

本发明公开了一种经久耐用、轻量化液压举升系统，其特征在于：微型液压油箱、活塞、导向套采用铝合金材料制作，通过油管将电动输油泵总成吸油口与集成式泵体总成的吸油口连接，将电动输油泵总成出油口与集成式泵体总成的进油口连接，最后将集成式泵体总成...

本实用新型公开了一种载货汽车用车桥制动器，本实用新型在传统轮毂上安装一个方形凸轮块用作导轨，在制动底板上安装有二对单作用活塞式液压缸以及气控阀，每对液压缸油腔相通，活塞杆杆头装有滚轮，当车轮转动时，带动轮毂上的凸轮块转动，制动器上的二对...

本实用新型公开了一种车架翻转放置架，包括底部支撑（1）、翻转齿轮、连接轴，其特征在于：底部支撑上焊接有固定板（5）和锁止构件（2），连接轴（8）一端与翻转齿轮（7）焊接，连接轴另一端穿过固定板与旋转板（4）焊接，旋转板上开设有燕尾槽，燕...

本实用新型公开了一种低成本、稳定性高的举升油缸，包括活塞杆（2）、缸体（5）焊接件（1）、U型密封圈（7）、导向套（4）、活塞（6），其特征在于：在外缸体口部与活塞杆间设有一防尘封（3），防尘封由一弹性入字形金属骨架（22）和其外橡胶包...