本实用新型提供了一种盘齿类工件平行度检测专用支撑台及检具，属于盘齿类工件平行度检测的技术领域，支撑台包括支撑台本体和心轴；心轴转动穿设在支撑台本体上，顶端位于支撑台本体的上方，心轴位于支撑台本体顶面上方的部分设置有用于支撑盘齿类工件的环...

本发明提供一种变速器摩擦片取力器性能试验装置及方法，属于取力器性能测试的技术领域，该装置包括驱动电机、输入传感器、传动轴、输出传感器、负载电机、气压调节机构和计算机；驱动电机的输出轴与主试变速箱的输入轴连接；输入传感器安装在驱动电机的输...

本发明属于变速箱斜齿副轴总成装配技术领域，具体涉及一种变速箱斜齿副轴总成热装对齿自动化系统及其方法。本发明包括两个机械手、安装平台、控制系统、前后滑动连接在安装平台上的齿轮定位机构和总成对齿机构以及位于安装平台中心位的斜齿副轴夹持机构；...

本实用新型属于变速箱换挡设备领域，解决了由于变速箱后端布置空间受限，不能保留高低挡开关的问题，提供了一种带串联式缓速器适用的高低挡开关的变速箱，包括高低挡开关、高低挡拨叉轴、气缸、以及安装于气缸后端面上的气缸盖，高低挡拨叉轴固定于气缸的...

本实用新型属于取力器技术领域，具体涉及一级齿轮传动摩擦片取力器，其解决了环卫车型作业工况下传统取力器在使用过程中离合器片极易出现烧伤故障；严重时会损毁变速器和取力器问题。本实用新型包括前端盖、空心输出轴、输入齿轮、输出齿轮、摩擦片组、活...

本实用新型涉及汽车变速器用取力机构，具体涉及一种重型汽车变速箱用副轴一挡取力结构；包括设置在变速箱中壳内与主轴平行的取力连接轴，取力连接轴上键联接有取力齿轮，取力齿轮与副轴上的一挡齿轮啮合，取力连接轴的输出端伸出变速箱中壳外，取力连接轴...

本实用新型为一种可实现机械变速箱操纵要求的机构组件，属于汽车变速箱技术领域。本实用新型包括变速箱操纵顶盖，变速箱操纵顶盖内装配有换挡轴和扇形块，变速箱操纵顶盖顶部设置有连接的截止阀和两位五通阀，两位五通阀通过高低档气管连接有副箱气缸和手...

本实用新型属于铝壳变速箱控制技术领域，具体是一种满足9档变速箱的单H操纵铝气缸总成。包括安装在操纵轴末端的气缸，气缸中部设置有可以让操纵轴穿入的腔体A，腔体A上方设置有弹簧腔，弹簧腔与腔体A通过活塞杆腔连通，活塞杆腔内穿设有活塞杆，活塞...

本实用新型公开了一种变速器冷却控制装置，包括变速器冷却控制芯片、温度信号采集电路、电源转换电路及通信传输电路；温度信号采集电路、电源转换电路及通信传输电路均连接至变速器冷却控制芯片，温度信号采集电路连接设置于变速器内的温度传感器，变速器...

本实用新型公开了一种变速器冷却装置，包括油冷器、电机油泵。温度传感器及控制器；温度传感器采集变速器内的温度信息，并传输至控制器；控制器根据温度信息控制开启油冷器和电机油泵；油泵电机的入油口通过管路a连接变速器的放油口，油泵电机的第一出油...

本实用新型属于变速器技术领域，具体涉及一种变速器通气塞，其解决了传统通气塞在洒水车、军用车的特殊工况下，在变速器顶盖内部产生湿气冷凝现象，继而造成内部零件发生氧化锈蚀，导致出现换挡困难的问题。本实用新型包括直通接头和通气管；直通接头包括...

本实用新型为一种轻型六档汽车变速箱，涉及汽车变速箱技术领域。本实用新型变速箱包括由前壳和中壳连接构成的壳体、换档操纵系统、输入轴、主轴、副轴、惰轮轴。该变速箱与整车通过离合器联接传动，变速箱输入轴及输出轴是同轴线传动，单中间轴斜齿，全同...

本实用新型为一种缓冲耐磨型变速箱底拉式分离机构，属于变速箱技术领域。本实用新型包括变速箱前壳体，变速箱前壳体内安装有变速箱一轴、变速箱分离叉和分离助力泵，变速箱一轴上依次安装有拉式分离轴承和变速箱一轴盖，变速箱分离叉的上端卡置在拉式分离...

本实用新型为一种用于变速器同步器试验台的前置动力输入机构，属于车辆变速器试验技术领域。本实用新型包括底座，底座上固定有移动导轨底座和变速器安装支撑架，移动导轨底座上安装有移动导轨，移动导轨上滑动安装有驱动电机，驱动电机输出轴上安装有电机...

本实用新型提供一种气动式AMT变速箱测试装置，属于变速箱测试装置的技术领域，包括上位机、自动变速箱控制单元、离合器盘、减速箱、电机、输入端转速传感器、输出端转速传感器和气泵空压机；上位机与自动变速箱控制单元连接；自动变速箱控制单元与待测...

本实用新型提供一种可改善变速箱选换挡性能的顶盖，属于变速箱配件的技术领域，包括顶盖壳体、选挡轴、选挡臂、选挡摇臂、气阀、空挡开关、倒挡开关、空挡定位座、限位座、换挡轴、换挡摇臂、定中块、换挡杆、空挡开关定位块、第一弹簧座、第一回位弹簧和...

本实用新型提供一种分离轴承润滑脂加注结构，属于汽车变速器配件的技术领域，包括滑脂嘴、润滑软管以及设置在变速器前壳体上的加注孔；滑脂嘴设置在加注孔的外端；润滑软管的第一端与加注孔的内端连接，第二端与分离轴承的润滑孔连接。本实用新型提供的分...

本实用新型属于专用汽车变速器技术领域，具体是专用汽车重型多挡位变速器；为了解决现有专用汽车变速器工况适应性较差和大扭矩长时间连续工作可靠性较低的问题；包括壳体，壳体内设置有主箱和位于其后侧的范围挡副箱，主箱为双副轴结构，其内设置有换挡机...

本实用新型属于变速器试验技术领域，具体涉及一种变速器扭矩试验用快速转换扭矩传感器的装置，其解决了传统试验台扭矩试验时需要频繁更换扭矩传感器，大大降低试验效率，试验人员劳动强度大的问题。本实用新型包括固定工装、调整机构和传感器；固定工装的...

本实用新型属于变速器油路测试技术领域，具体涉及一种带强制润滑变速器输出端压力测试装置；包括转轴、传感器安装座、液压传感器；转轴与变速器输出法兰同轴连接，传感器安装座设置在转轴轴端、且与转轴转动连接，传感器安装座与变速器壳体固定连接，转轴...