本发明公开了电动车热管理系统以及使用该热管理系统的电动车。客舱通过从电池和/或马达散发的热量来加热。管理系统中的冷却回路将电池、电动马达和第一散热器串联地液体连接。第一散热器借助于从电池和/或电动马达散发的热量来为客舱提供热源。在某些情...

提供了一种电池组，所述电池组包括：多个电池单元，所述多个电池单元布置成多个电池单元行；一个或多个热交换空间；以及用于向所述电池组提供热交换的装置。此外，所述装置包括布置在所述热交换空间中的导热介质通道，以使得所述导热介质通道环绕每个电池...

一种用于驱动具有齿轮箱的电动车辆的马达转子组件包括旋转轴、安装在所述旋转轴上的马达转子以及设置在所述旋转轴的中部的轴向设置的通道。所述轴向设置的通道具有设置在所述通道的相对的两端处的入口和出口。所述入口与冷却液体源连接，且所述出口与所述...

本文所描述的各种技术涉及电动车辆的电池组、电池和电池充电系统。电池可包括多个电池模块，其中每个电池模块可设有一个或多个电池单元，且所述多个电池模块可在提供电力输出时串联连接。本文所述的电池充电系统可包括充电电路，其对多个电池模块进行串联...

电池包及电池模块的连接电路。所述电池包包括多个串联连接的电池模块，其中每个电池模块都具有连接电路。在电池模块正常工作时，连接电路将当前电池模块串联连接到前置电池模块和后续电池模块。在电池模块异常工作时，连接电路选择性地断开当前电池模块，...

本文所描述的各种技术涉及用于管理电池组中的多个电池模块的电动车辆电源管理系统。这种电动车辆电源管理系统可包括对应于多个电池模块的多个电池管理系统，以及用于管理所述多个电池管理系统的能量管理系统。所述能量管理系统和所述多个电池管理系统可采...

本公开涉及一种电动车辆的散热系统，包括：热交换器，布置在电动车辆的前部以用于向电动车辆的空调系统提供加热或冷却；第一散热器和第二散热器，分别布置在所述热交换器的前部的两侧；多个可旋转且可调整的导风板，用于改变流过所述散热系统的空气的流动...

一种电动车辆热管理系统和一种使用所述热管理系统的电动车辆，其中，客舱通过从电池和/或马达散发的热量来加热，并且所述电池和所述电动马达连接在不同的冷却路径中。热量通过使用由冷却液从所述电池和/或所述马达吸收的热量而被供应至所述客舱，使得所...

本发明描述了使用运行模型控制电动马达的运行速度和扭力的系统和方法。将用于电动马达的运行模型(包括发动机性能参数的曲线图)作为参考，且选择了可经过在所述运行模型中的优化运行区域的最高效的输出路径。所述最高效的输出路径可根据，例如，运行模型...