本发明实施例提供一种用加热器的加热控制方法，属于新能源电动汽车技术领域。加热控制方法包括：获取功率控制指令；判断所述功率控制指令的值是否小于最小功率设定指令；在所述功率控制指令不小于所述最小功率设定指令时，控制加热电路的第一加热膜和第二...

本申请提供一种PTC加热器壳体水道结构，涉及电动汽车PTC加热器技术领域。本申请包括基板和加热器壳体，所述基板上设有厚膜加热器，所述加热器壳体内部设有水道，所述水道呈几字形排布或采用多扰流板，形成多水路并联，所述水道内部设有翅片，所述水...

本申请的实施例提供了一种膜电阻加热器的干烧检测方法、装置。基于加热膜的温度与预设温度之间的对比而确定膜电阻加热器的状态；在膜电阻加热器的状态为工作状态时，采集多个电阻值；基于多个电阻值的阻值偏差确定坏点情况，此时，基于加热膜的电阻值估算...

本申请的实施例提供了一种液体加热器的结垢检测方法、装置。定格液体加热器，并采集多个液体参数；基于多个液体参数确定液体加热器的加热功率和输出功率；根据加热功率和输出功率确定热交换效率；基于热交换效率以及预设热交换效率的对比而确定液体加热器...

本发明实施例提供一种车用加热器的均衡开关损耗的控制方法、控制系统，属于车用加热器技术领域。所述控制方法包括获取两组加热膜两端的多个功率开关的PWM信号；本发明通过对两组加热膜两端的多个功率开关均采用PWM信号控制的方式，能够避免部分功率...

本申请实施例提供一种汽车加热器水温控制系统、方法和汽车加热器，涉及汽车制热领域，该系统包括水温控制模块用于获取功率限制信号、目标水温信号和实际水温信号，并根据功率限制信号、目标水温信号和实际水温信号确定目标功率信号，将目标功率信号发送至...

本申请实施例提供一种汽车加热器功率控制系统和方法，涉及汽车制热领域，该系统包括电流控制模块和加热器模块，其中，加热器模块包括加热电阻和加热器驱动单元。加热电阻和加热器驱动单元相连接，加热电阻用于汽车制暖，加热器驱动单元用于控制加热器模块...

本申请提供一种二合一智能功率模块，应用于压缩机和电加热器二合一控制器技术领域，其中在智能功率模块集成电动压缩机及电加热器所需的驱动电路，使得一个智能功率模块兼具驱动电动压缩机和电加热器两种负载功能，有利于控制器小型化，简化控制器组装生产...

本发明提供一种氢气循环泵破冰启动方法、系统、装置，该方法适用于氢气循环泵控制系统，包括：检测所述氢气循环泵是否需要进行破冰操作；当需要进行破冰操作时，控制所述氢气循环泵按照破冰策略进行破冰操作；其中，所述破冰策略包括将所述破冰操作分成多...

本公开涉及一种用于驱动电动汽车的空调压缩机和加热器的控制器和控制方法，所述控制器包括：车载电池模块，用于输出高压直流电为二合一驱动模块供电；二合一驱动器模块，用于驱动空调压缩机和加热器，其中，所述空调压缩机用于为所述电动汽车制冷，所述加...

本实用新型涉及功率器件散热模块技术领域，公开了一种用于功率器件的散热结构及功率器件单元。所述散热结构包括：PCB板卡，所述PCB板卡上用于安装功率器件的区域设置有散热通孔；绝缘导热层，设置于所述散热通孔远离所述功率器件的一端；接触导热层...

本申请提供一种连接器，涉及电气设备技术领域。所述连接器包括本体、上盖、至少一个铜排和至少一个弹性端子，所述本体与所述上盖固定连接，所述铜排与所述弹性端子焊接在一起且放置并固定在所述本体与所述上盖之间。能够精准定位安装且工序简单便捷，提升...

本申请提供一种连接器，涉及电气设备技术领域。所述连接器包括本体、上盖、至少一个铜排和至少一个弹性端子，所述本体与所述上盖固定连接，所述铜排与所述弹性端子焊接在一起且放置并固定在所述本体与所述上盖之间。能够精准定位安装且工序简单便捷，提升...

本申请提供一种插件式电子元器件的支撑连接件，涉及电子元器件技术领域。所述插件式电子元器件的支撑连接件，包括支撑本体，所述支撑本体的上方安装部安装有第一元器件和第二元器件，所述第一元器件、所述第二元器件均为插件式电子元器件，所述支撑本体上...